Kết quả tìm kiếm

Macan nhỏ, gọn nhưng quá đắt. Với e bỏ ra 3,5 tỉ để đi xe 0 rộng, 0 cao, đặc biệt động cơ có 2.0 thì never luôn. Với giá tiền đó, cụ ngâm cứu xem có khá nhiều loại: X5, GL320, ML350, Q7, RX350...

vote 1 phiếu cho part.vn09

thông thường nếu thời gian gần đây cụ 0 sửa chữa liên quan đến phao xăng (nằm trong bình xăng, phía dưới băng ghế sau) thì khó bị mùi xăng sống ở trong xe (hoặc lâu ngày gioăng nắp bình xăng lão hóa). còn bơm xăng làm nhiệm vụ bơm xăng từ dưới bình lên động cơ, ống ti ô này nằm trong bình xăng...

nếu trong xe thì cụ kiểm tra chỗ dưới yên ghế sau xem nắp bình xăng (chỗ chỉnh sửa phao xăng) có bị hở không, đóng chặt vào là ok, nếu gioăng kém thì thay gioăng

Xe mẹc nào cũng thế ah, e đi mấy đời xe rồi...

Sử dụng phải có giấy phép (xe biển trắng nếu thuộc đối tượng được sử dụng thì cũng được phép, ví dụ Đại biểu quốc hội là Doanh nghiệp), e thấy xe biển trắng cũng có người sử dụng nhưng không hiểu có giấy phép 0. Nếu không có giấy phép nếu bị vịn coi như vi phạm...

có cụ bên trên trích giải thích khá rõ rồi đó cụ! Xe tịch thu sung quỹ là xe Xe thanh lý - Giấy tờ thanh lý, loại này hoàn toàn sang tên, chuyển vùng như xe cũ đủ giấy tờ.

ai cần PM e giải thích

0 nên cụ ah, trước đến h gấu cụ vẫn thế, có sao đâu. e chứng kiến 1 lần có đứa cơ quan, nâng 1 lần về, sưng lên xuống, vài tháng sau thì phải lại đi lần nữa, cũng lại sưng lên xuống, rồi phải thuốc thang các kiểu, nhưng nhìn chả lên, chả đẹp được là bao. nói chung e dị ứng với mấy vụ dao kéo...

e đã vào rồi, nói chung là buồn: 1. Chiều T7, vắng, mà có ông thợ nhận xe cứ đi ra đi vô, xe thì nổ máy, để 0, chạy ra chạy vào, đi xe này xe khác... 2. Cắm máy scan thì ra lỗi mà hỏi mãi 0 biết giải thích cho khách hàng hiểu. 3. Mỗi check lỗi mà bắt kiểm tra đăng ký, đăng kiểm... Nói chung...

e cũng sở hữu 1 em, hôm nào làm buổi off đê các cụ, e cũng muốn ngó nghiêng xem con của e so với của các cụ ntn...

đọc chuyện của cụ quá cảm động, mới thấy bản thân mình may mắn hơn nhiều những người có hoàn cảnh... thân chúc cụ chủ 1 điều may mắn ạh....

e có 1 kinh nghiệm về sửa đồng hồ đo xăng xe Dream thế này, nói ra cho cụ hiểu để đi chữa. Xe e mua về kim xăng luôn báo đầy, mặc dù xăng hết --> kim xăng trục trặc. Nguyên tắc của đồng hồ đo xăng là có 1 phao xăng trong bình xăng, đổ xăng bao nhiêu thì phao nổi lên bấy nhiêu, và có bảng mạch...

Địa chỉ chỗ mua ở HN thì e nói rồi đấy. Còn ebay thì e mua ở web này, thấy ổn áp http://www.aipelectronics.com Dây thép e thì cụ alo 0942107657 e biết gì sẽ tư vấn cho

e chỉ là người sử dụng, 0 cò vạc, mồi chài cho ai cả và e đã mua hàng 1 số chỗ, thấy rằng các cụ nên đặt trên ebay là chuẩn hơn, có nguồn gốc xuất xứ, tên hãng và có cả bảo hành nữa, tuy nhiên bảo hành thì hơi khó vì mua bên Mỹ (chẳng hạn), rồi về tận VN mình lắp, bảo hành rất khó. Còn lại mua...

cụ Dũng tay biên nói chuận đấy ạh. Xe e ML 2005 mà đã dùng cảnh báo áp suất chung với cảm biến tốc độ. tháo lốp chả thấy chân van có cục gì cả nên biết ngay. Loại này hiện đại hơn là 0 phải thay pin sau vài năm...

e cũng định đi chỉnh cho liberty của gấu mà thấy băn khoăn quá. 800k = 11-12 lần đổ đầy bình xăng. kể mà 3-400 thì 0 băn khoăn đâu. nhưng nghe nói chỉnh cho giảm công suất máy xuống, chỉ sợ leo dốc chung cư hay tầng hầm Vincom mà 0 lên được mà ngã thì nguy nhỉ?????

E đẳng cấp hơn hẳn chứ cụ... Cụ đi C rồi nhìn E sẽ thấy thèm và tiếc cho mà xem... Form chênh 1 năm chả quan trọng đâu cụ!

e băn khoăn là cảm biến tốc độ mà lỗi thì cụ đi làm sao được nữa nhỉ? - Cụ nên check lỗi chuẩn mới làm tiếp. - Xe hết bảo hành 0 nên vào hãng, có những thứ đắt gấp vài lần giá trị. - Thay ở ngoài cũng có bảo hành chứ. - 32 Đại Từ giá vẫn chát, e đã thay 1 cảm biến giá gần 5tr, qua hơn 1 năm...

e có 1 băn khoăn, đầu e 56cm thì chọn size S hay M, nhờ các cụ tư vấn với. S thì e nghĩ hơi chật, còn M thì lại hơi rộng, kính các cụ cho ý kiến để e làm cái ạh