Kết quả tìm kiếm

Treo chữ ký thế cho vui. Thấy ae sâu nó vất vả nên treo chữ ký & số đt của nhân sâu để em nó bán thêm kiếm sữa & bỉm cho con thôi cụ !. Sâu nhà cháu toàn đi bộ thôi cụ :D Còn cháu đi xe nên vào OF hóng xe có vi phạm quy định nào ko cụ? Nhà cháu đông người nên bây giờ đang chạy 3 con xe, là 3...

Cháu dự mẫu cũ còn nhiều, sau này bán hết chuyển sang nhập Asean và chỉ tập trung lắp một vài mẫu bán chạy.

Ồn là nghe đồn thôi cụ. Đúng là mazda 3 đi tầm 30-40km/h đường nhám thì tiếng lốp có vẻ hơi lớn một chút. Nhưng ko ồn như thiên hạ thổi phồng, và tiếng lốp ồn bịch, bịch... ấy nghe nó dễ chịu chứ không phải tiếng rồ rồ... khó chịu đâu. Cháu nghĩ đây do cấu tạo của gai lốp theo xe nó thế, lốp...

Rồi sẽ được, cụ chịu khó thêm chút. Không lâu nữa đâu. Giá giảm thế này là thấp nhất hạng C rồi đấy, thế mới cạnh tranh được chứ.

Tóm lại là Focus tốn xăng hơn Mazda 3, Civic, Altis. Còn người dùng có quan trọng nhất yếu tố tiết kiệm xăng hay không thì tùy người cụ nhỉ :D

Vâng, cháu chỉ so sánh dựa theo cấu tạo vật lý là PowerShift không bền, không êm ái, đi tp tốn xăng hơn xe dùng AT thủy lực & CVT. Còn cụ thích cái nào là cháu miễn bàn, cá nhân hóa thì vô cùng lắm, mỗi người một sở thích mà. Lâu lâu có tí vấn đề, thay ly hợp cho nó đỡ buồn, xe hơi giật tí lại...

Cháu biết nguyên lý nó như số sàn. Cháu còn biết nó có 2 bộ lý hợp phụ trách 2 dãy số chẵn lẻ. Chính vì nguyên lý nó như số sàn nên chạy đường đẹp không phải chuyển số thì hiệu suất cao hơn chút. Nhưng Power Shift chuyển số nhiều nó nhanh mòn ly hợp, Update ECU điều khiển chuyển số càng êm thì...

Thế là không phải tại hộp số Power Shift, mà là tại hộp số này nó đi kèm với cái côn hay bị mòn, giật, trượt côn, nước vào. Bệnh không chịu chuyển số là do cái gì hả cụ?. Hộp số này không thể em bằng AT thủy lực và CVT, đấy là nguyên lý, cấu tạo vật lý của nó thế rồi cụ à. Ấy thế mà cụ vẫn cứ...

Chủ lực mới phải giảm để cạnh tranh chứ cụ. Đối thủ giảm là phải giảm theo thôi. Chắc a Honda chắc cú, đang đợi các đối thủ giảm để cân nhắc xem giảm bao nhiêu.

Cám ơn cụ !.

Nói chung xe nào cũng có điểm mạnh điểm yếu. Xe gầm cao mà tầm tiền này thì quá hợp lý. Nhưng theo cháu là đợi Ford bỏ cái hộp số ly hợp kép khô đi rồi hãy mua cho an tâm cụ à.

Vios, Mazda 2, Sunny, Attrage đều giảm giá rồi. Honda thì giảm CRV rồi nhưng chưa thấy City động tĩnh gì nhỉ. Theo các cụ Honda sắp giảm giá City chưa ?

Vậy là giá vẫn như trước tết. Nhưng lợi hơn cái bốc thăm.

Oh. Cụ lắp thêm nút vô lăng à, đẹp và tiện dụng quá!.

3tr thôi hả cụ. Lắp ở đâu đấy cụ, đồ xịn không ạ?

Cháu nghĩ cố thì vẫn vào được. Nhưng vào nó vất vả, nhiều đỏ, nhiều động tác quá. Chân tay thì không thể ngày nào cũng chuẩn như ngày nào, hôm về sáng, hôm về đêm, hôm lại có tí men...! :D Sợ ra vào vất cả quá cụ lại lười đi Chuyển sang hạng B cho nhàn cụ à !. Mazda 2 là chuẩn đấy cụ.

Ecosport dùng hộp số lý hợp kép khô. So với hộp số AT thủy lực truyền thống thì đi đường trường hộp số này tiết kiệm hơn chút, chân ga đạp khoảng nhỏ nhạy hơn. Nhưng đi đường thành phố, đường phải thay đổi tốc độ nhiều hay phải depa sẽ tốn xăng và giật cục, nóng, nhanh hỏng hộp số hơn.

Các cụ cho cháu hỏi thêm là bản này tiêu chuẩn khí thải Euro mấy nhỉ?

Không sao đâu cụ. Cháu hết đăng kiểm mà bận quá, đi suốt hơn một tháng sau mới đk. Nhưng cụ cứ đi trước hoặc đúng ngày, đi đường cho an tâm và đúng luật.

Cụ nhầm rồi. 1.79m là độ rộng body không tính gương. Tính cả gương là suýt 2m.