Kết quả tìm kiếm

hàng của tàu chỉ rẻ thôi , chứ đâu phải không thể thay thế , anh trump nâng thuế khiến công ty tàu cũng phải chạy khỏi tàu , dân tàu thất nghiệp , địa phương không có thuế làm kinh tế suy giảm

tập im lặng thì người mẽo còn nghi ngờ , anh tập bô bô cái miệng giữa đại hội đảng khiến người mẽo tức giận, cả nước đồng lòng chống tàu , phương tây hiện giờ tỷ lệ chống tàu không cao bằng mẽo vì họ chỉ đứng thứ 2 , không lo bị vượt mặt

vượt = niềm tin hả , hay sửa số liệu , mẽo là khách hàng lớn nhất mà nó không mua hàng nữa thì chết đói cả lũ

20 năm nữa vượt mẽo , có lạc quan quá không , Trump lên áp thuế 60% thì tàu thất nghiệp đầy đường , sợ kinh tế suy giảm nữa

Biden rút lui , Trump 99% thắng cử , ác mộng của trung quốc sắp bắt đầu , anh tập chỉ nằm im chịu trận chứ khả năng phản đòn gần như bằng 0

phát tiền sẽ dẫn đến lạm phát như mẽo và châu âu , trump lên áp thuế 60% là đòn nốc ao cho kinh tế trung , gdp per capita brazil từng đạt 14,000 usd , sao đó rớt thảm . Mẽo là thị trường thu nhập lớn nhất của trung quốc , mất thị trường mẽo kinh tế trung sẽ suy giảm nặng nề

vì không xuất khẩu được nên anh tập hô hào cho có, giống như xung trận phải hô hào , hiện giờ những hàng hóa nội địa công ty trung quốc gần như chiếm lĩnh hết , quay lại thị trường nội địa là như thế nào ,

trump lên áp thuế 60% thì anh tàu không còn USD để nhập lương thực , hàng hóa đâu

nhật , hàn là những nước xuất khẩu top đầu thế giới , hàng hóa của nó top đầu , dân nó yêu nước nên xài hàng nội địa chứ đâu hô hào hướng nội

nhật , hàn là những nước xuất khẩu top đầu thế giới , hàng hóa của nó top đầu , dân nó yêu nước nên xài hàng nội địa chứ đâu hô hào hướng nội

thủ dâm trong nước thì usd đâu để nhâp sầu riêng ăn , nhập dầu để chạy xe

muốn phát triển là phải xuất khẩu chiếm lĩnh thế giới , tự thủ dâm chỉ có suy kiệt cơ thể , anh tập biết kỳ này trump lên thì thị trường mẽo coi như bít cửa nên đóng cửa thủ dâm thôi

không có plaza thì áp thuế , trump lên áp thuế 60% thì anh tập khóc tiếng mán

Vấn đề là bao giờ thông saigon-hanoi , anh indo làm tuyến ban jakarta-bandung chỉ 140km mà đội thêm 4 năm từ 7 năm lên 11 năm , chi phí dự kiến từ 5 tỷ lên 7,3 ty , đáng lẽ phải kéo dài đến tp lớn thứ 2 là Surabaja mới phát huy hết giá trị , sau giao đoạn 1 thì anh indo im luôn . Vietnam mà chọn...

sở dĩ cao tốc có thể quyết liệt được vì toàn nhà thầu trong nước , thằng nào chây ỳ là chém . Cái dsct này nhà thầu nước ngoài nó chây ỳ chỉ có quỳ xuống khóc lóc chứ chẳng có lựa chọn nào cả , nó cho kiện thoải mài , thắng thì cũng nhìn nhau chứ chẳng để làm gì . Muốn thông toàn tuyến Vietnam...

chỉ sợ không về đích được , indo làm được đoạn 1 rồi im luôn không thấy nhắc đến giai đoạn 2 , indo thì tiềm lực hơn Vietnam nhiều

thì ở đây cũng chỉ bàn cho vui , mấy cái metro cỏn con mà còn chậm tiến độ , đội vốn thì siêu dự án như này không biết khi nào vể đích

cái bến thành - suối tiên hitachi đòi thêm 200t không ai dám ký , cái dsct 350km đội thêm hàng chục tỷ là điều chắc chắn, quyết tâm chính trị có giải quyết vấn đề đội vốn không

đây chỉ là gợi ý của chính phủ , phải qua quốc hội , rồi làm từng phần sẽ có đội vốn , sẽ bị bao chí soi vì đây là của trung quốc , 350km sẽ gian nan lắm . Tụi indo ban đầu định làm từ jakarta đến surabaya , làm 1 nửa đến bandung do đội hơn 1 tỷ đô la giờ im luôn không ai nhắc đến giai đoạn 2 ...

Bọn indo chỉ làm đến jakarta-ban dung rồi ngừng , không thấy kéo surabaya như dự kiến , không hiểu lý do là gì