Kết quả tìm kiếm

Hình như cụ không đi M3s như anh em trong box này, vì với M3s thì đang Cruise on cụ đạp ga nó vẫn tăng tốc như bình thường, buông ga nó từ từ trả về tốc độ đã đặt. Đạp phanh hoặc bấm Cancel nó hủy chế độ Cruise, bấm Resume nó lại quay lại tốc độ đã thiết lập (khuyến cáo chỉ resume khi tốc độ...

Nếu đi vậy em cảm giác nguy hiểm lắm cụ ạ, nhiều khi sự cố là trên trời rơi xuống, đường đông cũng như đường vắng, không sẵn sàng cho mọi tình huống thì đến lúc nó xảy ra sẽ rất khó để xử lý kịp được. Em thì chả dám chủ quan dù đi ở bất kỳ đường nào, nên dùng Cruise nhưng chân em vẫn để ở vị trí...

Ui cụ ơi, cụ để thế khi có sự cố thì xử lý sao được, chân phải để trên chân ga thì khi có sự số cần phanh gấp mới nhấc ra phanh được theo phản xạ chứ

Quan trọng là chân không giữ ga đều thế được, nhưng mà sau 1 thời gian sử dụng, em thấy giá mà có 1 cái khấc để để chân thì tốt, chứ để chế độ này rồi chân vẫn phải đặt hờ hờ trên chân ga thì khá mỏi, còn đặt chân trên chân phanh thì lại cao quá, và dễ bị phanh gấp. Các cụ để chân thế nào nhỉ ?

Cụ mà lấy sedan là đụng hàng nhiều hơn đấy cụ ạ, thôi cứ HB mà chơi thôi. Hôm nay em mới dòm kỹ cái xe M3 1.5 ở hình trên, các cụ có để ý là nếu cái màn hình nhỏ chuyển xuống sau vô lăng thế kia thì khó nhìn không nhỉ ? Em thấy thiết kế M3s về cụm màn hình thông tin của nó có vẻ ngon hơn mới...

Em cứ tưởng các cụ phân vân M3 1.5 và M6 chứ, lên M3 2.0 thi chọn luôn M6 cho nhanh :D

Đầu tiên xin chúc mừng cụ đã có lựa chọn ưng ý. Mấy vụ cụ hỏi em nghĩ hơi khó trả lời vì nó thuộc về việc độ xe, không còn zin nữa nên không rõ thế nào. Em thì nhĩ đơn giản là cụ rảnh thì bỏ 1 ngày chạy xuống mấy chỗ chuyên đồ hơi xe hoặc vào hãng, họ check lại hệ thống điện thì mọi thắc mắc...

Sập cốp thì cụ nhìn bên trong cốp có 1 chỗ để cầm tay sập xuống không bị bẩn đâu cụ, chỉ có tay mà bận thì cũng chả có tay mà bấm nút đóng, nói chung vụ đấy em nghĩ không quá cần thiết.

Chắc là không dễ đến như thế cụ ạ. Sau khi đọc thì thấy nó bảo có cái nút để bấm, nhưng mà mình không có nút, cái điều khiển khóa cửa ở M3s thì nó lại là dạng công tắc bật tắt, nên cũng chẳng giữ trong bao nhiêu giây được cả, hix...

Cái đi kèm xe nó thế nào thì y như thế thôi cụ. Cụ cứ lên Google tìm M3s 2013 của anh Hải là ra ngay mà

À ừ, cụ luyenok nhắc mới nhớ :D, em đang phân vân không biết có cắm chân nào vào cái DVD để các nút đấy làm việc được không nhỉ ? Vì cơ bản đằng sau cái DVD cũng sẽ phải có các chân cắm đấy, để hôm nào vác ra mấy chỗ chuyên đồ chơi xe họ xem nhỉ ? Vụ này mình cảm giác các anh thợ trong hãng...

Nhà em mới nâng cấp, dư cái vô lăng M3s nguyên bản đới :D

Sáng nay em đã test, chức năng hoạt động ngon rồi, hehe. Đúng là đáng đồng tiền bát gạo bỏ ra. Cụ Hracing nghiên cứu siêu thật :D. Hôm nào cụ lại dành thời gian ngâm kiu vụ chỉnh ghế tự động, sấy gương, TPMS OEM cho anh em theo với nữa thì tốt :D. Với cả cụ xem có cách nào xài mấy cái nút thoại...

Tình hình đã xong. Chưa có thời gian test. Vào Mazda Nguyễn Trãi, mất 5p và 300k để kích hoạt. Mai mới ra đường to test được. Hehe

Thanks cụ nhé. Gọi cho đc Nam đấy có phải đọc pass bạn anh nào không cụ :)

Hix, 2 lần mang xe ra xưởng, lắp thành công vô lăng, nhưng vẫn không kích hoạt được phần mềm vì không tìm được speed item. Các anh em thợ loay hoay mãi chả ra được để bật. Chắc phải mang ra Mazda Nguyễn Trãi vậy. Cụ nào làm ở đấy rồi cho em xin kinh nghiệm ra đấy hỏi gặp ai hay trình bày thế nào...

M3 2015 ra nhìn thì ngon, đọc thì sướng, nhưng mà có M3S 2013 mất rồi :( Nhưng nói thật là bản 1.5 thì giá hợp lý, nhưng lại hơi kém 1 số trong thiết kế nội thất, lazang R16 kém tính thể thao (nhưng có vẻ sẽ đỡ ồn hơn 1 chút so với M3s 2013), còn bản 2.0 không có gì để chê, ngoài việc thêm 100...

Trích nghị định 171/2013 nhé: mời cụ xem dòng đo đỏ và cụ tự đưa ra kết luận nhé !

Sau khi vác ra hãng để lắp, em thấy mấy đồng chí kỹ thuật ở đấy chọc tung cả cái đầu cắm trắng to to ra, rồi lấy 2 cái dây còi ở vô lăng cũ, cắm sang. Như vậy thì em nghĩ có thể khắc phục vụ MUTE bằng cách đấu dây của mấy cái nút không dùng được (NAV, Điều khiển giọng nói, phone,..) vào chân...

Em gặp trường hợp y như cụ đấy, nhưng được cái sau khi mấy đồng chí xxx chặn xe lại, hỏi thăm rồi phải xin lỗi cho anh em đi ... cụ nên chịu khó học luật, vừa không mất tiền, vừa đúng tin thần OF cụ ạ