Kết quả tìm kiếm

Cả chị ty xanh và ti nâu đều rất ổn ạ. Nâu hay Trắng, quan trọng gì bác.

Ý tôi là Giá thành sản xuất chứ không phải Giá bán thương mại bác ạ. Cái đồ hột hạt này quả là rẻ đến không ngờ.

Phải công bằng thế này: Kỹ thuật viên ngồi đó 8/24 hours. Bác vào đó, dù với chục chú, cũng chỉ 8 min. Tất nhiên, sai quy trình thì đã đành.

Mỗi xe mỗi kiểu bác ạ. Vì cái côn cũng chỉ dùng 1 lần khi Xuất phát. Như Mercedes là đã từng xài côn bên trái.

Hoan hô bác. Riêng cái vụ "tiền xăng xe của năm 2022 đến giờ vẫn ko nơi nào chi trả mấy chục tr, nhủ lòng coi như cống hiến": Bác đến 138A Giảng Võ, Hà Lội, dõng dạc yêu cầu người đứng đầu đến gặp bác, rồi trình bày, bác nhá. Khả năng cao là ổn ạ, không cần cống hiến thêm khoản đó đâu bác. Bác...

Sai lè lè bác ạ. Phòng X-ray có tường chì, thậm chí chỗ "mấy ktv ở trong, nhìn qua tấm kính" cũng là Kính chì, bác ạ. Thế nên, việc họ cho mươi chú vào cùng chụp, để đạt KPI thôi, chứ sai thì đã đành. Dại mồm, ngày xấu giời nào đó, bác có làm xao thì đến chỗ BV bừ bự ấy khởi kiện tụi nó nhé.

Nó có chân trái để phanh - chân phải để đạp ga. Chân côn thì tuỳ. Anh Mercedes từng có côn là 1 cần nằm bên trái, dùng đầu gối để cắt côn - chỉ dùng khi xuất phát. Còn vào số thì tôi từng nằm trong cái xe Benetton Ford của anh Schumi. Nằm lái, với màn hình simulator. Chế độ số tay (côn tự...

Mời bác: Nó có cái lẫy sang số 2 bên, được khoanh hình oval bên trái. Cơ chế Đạp côn khi start mới phức tạp, mỗi ông 1 kiểu khác nhau.

Thời anh Senna đua với Prost + Mansel, họ vẫn xài Số tay bác ạ. Đến thời anh Schumi (cụ thể là Williams team với bác Frank Williams quá cố và anh pilot Damon Hill), thì đã có Số tự động và Automatic traction control rồi. Sau đó họ mới cấm Số tự động, như bây giờ.

Kinh nhỉ. Tôi vẫn biết là Điện hột nhân nó không đắt, ngay tại Đức nó cũng không đắt, nhưng không ngờ nó rẻ đến thế. Trong khi đó, cái giá này đã tính phải bao gồm cả Giá xây dựng nhà máy + Giá tiêu huỷ nhà máy đúng quy trình.

Tôi thích anh Senna, rồi anh Schumi, vì ảnh máu và hồi đó, luôn có gì đó để oánh nhao trên sân, kể cả khi hắn vô địch 5 shot liền với Ferrari. Senna thì luôn đầu bảng, không có thứ nhì.

Không có vụ "giá 20tr một quả pin " đâu bác. Đấy là Giá niêm yết trên NYSE của bác thôi. Còn việc họ thay pin cho xe của họ, họ tính theo Giá thành sản xuất, bác ạ. Giá thành này có khi đến 35 triệu ấy chứ đùa à.

Sợ thật. Cái Giấy hẹn thời 14.0 mà phải cán bụ phải "vào bới hs và trả giấy hẹn của em ra" à 2 bác? Cái cơ bản này thì phải có sẵn trên phần mềm. Đồng chí công dân nào hỏi ==> gõ code => ra ngay cái Giấy hẹn, và lúc đó mới in. Lẽ ra phải vậy. Việc tìm hồ sơ, để 14.0 nó tìm cho.

iêu trong xe bị cấm rồi bác nhé, vi phạm sâu sắc thuần phong mỹ tục nước nhà. Trong xe chỉ được thổi kèn thôi.

Nó có 2 options bác ạ: + Mặc kệ Norris phang nhao với đội Mercedes, ta phắn đã. Như thế, kiểu gì nó cũng có thêm 2-3 sec. Rồi tính tiếp. + Làm như vừa rồi, hỗ trợ đối thủ. Với rủi ro là, không may xơ nhọ vẫn trèo lên được, thì GAP chỉ còn 1sec, thậm chí ít hơn. Tụi Ferrari đã chọn option 2, và...

Đồng chí Chủ mới, thay vì khóc lóc, nên khởi kiện cậu nào đó làm anh ta khóc, và đòi bồi thường thiệt hại, được không bác? Thấy Mark xoăn bẩu, thế là văn minh và không có vùng cấm mà.

Hehe, bác dìm hàng xơ quá. Hắn chạy hay mà, còn đàn bà hay less gay bi, kệ hắn đê.

Cái tối kỵ nhất ở bển là việc công bố thông tin cá nhân, kiểu ông sao A thu nhập 10 củ, còn ông B là 7 củ. Và, trong mọi Hợp đồng đều có điều khoản bảo mật, vì lợi ích cả 2 bên, bác ạ. Ngoài ra, Lương tôi hiểu là thu nhập cơ bản, chắc còn đủ thứ khác nữa.

Tôi không tin có mức lương như thế. Hoặc, đấy là mức cơ bản và còn thêm mươi ngàn đằng sau. Thu nhập thì không thể là $1,700 sau thuế.

Cố lên bác. Được 6 tháng là dứt cơn rồi.