Kết quả tìm kiếm

Bác vẫn không hiểu vấn đề. Tôi chẳng bênh ai cả, tôi chỉ phản đối sự tùy tiện, thiếu văn minh, coi thường pháp luật thôi. Việt Nam ta đang cố gắng xây dựng một xã hội PHÁP QUYỀN, nghĩa là mọi hoạt động của xã hội đều phải dựa trên cơ sở luật pháp. Tất nhiên cái xã hội ấy còn lâu mới tới, thế...

Sở GTVT Hà Nội đáng bị kiện với những tội danh sau: - Bôi bẩn bộ mặt Thành phố. - Coi thường nhân dân, coi thường xã hội. - Vi phạm điều lệ báo hiệu đường bộ. - Gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nhưng dân đen không có thẩm quyền khởi kiện những tội danh trên bác ạ.

- Biển số 414(a,b) đặt ở ngã ba, ngã tư và chỉ có một khu đông dân cư trên hướng đường cần phải chỉ dẫn. - Biển số 414(c,d) đặt ở ngã ba, ngã tư có từ hai khu đông dân cư cần phải chỉ dẫn trên biển. Điểm xa hơn phải viết phía dưới. Kích thước và màu sắc của hình vẽ trên biển a) Biển số...

Những cái biển phân làn và dải phân cách mới đây ở Hà Nội là sự bôi bẩn thành phố rất quy mô của các nhà quản lý giao thông. Nhìn vào cái biển phân làn và dải phân cách mới đây ở Hà Nội, thấy ngay sự tùy tiện, trì trệ, lạc hậu và dốt nát.

Hạn chế là giải pháp dễ làm nhất, nhưng nó cũng ảnh hưởng đến người dân, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội nhiều nhất Cái nên làm là: Không cần hạn chế mà vẫn giải quyết được vấn đề tắc đường. (Nên nhớ, số lượng ô tô trên 1000 người dân ở Việt Nam thuộc loại thấp nhất trên Thế giới, hay...

Thực ra cái hình tôi đưa ra chỉ để minh họa rằng, nếu làm đúng luật thì phải làm như thế, chứ đấy không phải đề xuất của tôi. Phân làn như thế chắc sẽ tắc đường trầm trọng hơn nhiều. Cái mà tôi muốn nhấn mạnh ở đây là sự coi thường pháp luật và coi thường xã hội của Sở GTVT Hà Nội. Đáng lẽ phải...

Rất đồng ý với quan điểm của bác. Nhưng theo tôi còn một nguyên nhân nữa cũng rất quan trọng, đó là hệ thống pháp luật chưa hoàn chỉnh, có rất nhiều bất cập và đặc biệt là không chịu tuyên truyền, phổ biến đến người dân.

Những phần khác thì chưa có ý kiến, riêng phẩn này tôi có ý kiến sau: - Ô tô con và xe buýt đang chiếm 2/3 diện tích mặt đường: Điều này chắc chắn KTS Bình đã sai, vì ông chỉ nhìn thấy cái tĩnh, chưa thấy cái động. Xe máy là phương tiện linh động, dễ luồn lách, có thể chui vào ngõ ngách, trèo...

Tuần Việt Nam: Phân làn giao thông: Tầm "thường", trí "đoản"? ...Liệu những người quản lý giao thông nói chung và của TP Hà Nội nói riêng đã thực sự có đủ tầm và trí? Hay là vẫn quanh quẩn với lối suy nghĩ tiểu nông, ngắn ngủn như chính cái đoạn phân làn ấy? Và quan trọng hơn là họ đã thực...

Thanh niên này và Sở GTVT Hà Nội có hai điểm chung: - Đều có mục đích là làm giảm tắc đường. - Đều làm không đúng luật.

Bệnh tắc đường ở Hà Nội hoàn toàn có thể chữa được, nếu đúng thuốc. Lượng xe máy và ô tô ở Hà Nội không phải quá lớn. Nếu bác đã đi ra nước ngoài thì sẽ thấy hạ tầng giao thông của Hà Nội cũng không quá kém. Vậy tắc đường do đâu? Tôi cho rằng Sở GTVT Hà Nội không xác định được nguyên nhân nên...

Hà Nội vẫn tự hào là thành phố văn hiến, thế mà bây giờ lại trở thành thiếu văn minh nhất nước (Trong lĩnh vực giao thông thôi nhé) với những chướng ngại vật đặt giữa đường để dằn mặt nhân dân.

Việc tách ô tô - xe máy đi theo luồng riêng (Tạm gọi là phân làn) có rất nhiều bất cập, mặc dù mục đích có thể là tốt. Điều này chắc không cần bàn thêm nữa. Tôi muốn bàn đến một khía cạnh khác, đó là mục tiêu làm giảm ùn tắc liệu có đạt được, ngay cả khi người dân tuân thủ mấy cái biển phân làn...

Thời buổi công nghệ thông tin, chỉ cần một đường link là đủ. Tuy nhiên, tôi đã copy thêm phần giới thiệu của Tòa soạn để người đọc có thể biết sơ qua bài báo viết gì, qua đó quyết định xem có click vào đường link để đọc hết bài hay không. Đó là cách làm rất bình thường thôi.

Dưới đây là màn hình bài báo với đoạn trích dẫn đầu bài của TÒA SOẠN:

Thêm hai bài báo lên tiếng phản đối sự tùy tiện, thiếu văn hóa, thiếu văn minh của Sở GTVT Hà Nội: 'Phân làn ư? Không nơi nào rối như Hà Nội!' - 'Hầu hết, các thành phố này đều có phân làn đường và đều có hiện tượng tắc nghẽn giao...

Xuôi hay ngược ngoài cái khác nhau là sai hay đúng luật, thì việc đặt dải phân cách giữa 2 làn xe cơ giới cùng chiều gây thêm rất nhiều nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Thực tế đã chỉ rõ, không cần nhắc lại làm gì. Còn đọc biển và đi cho đúng. Bác đọc thế nào là đúng, người khác đọc thế...

Cũng là một ý hay, nhưng theo tôi chỉ cho phép ô tô từ làn trái đi vào làn giữa, chứ không cho phép ô tô từ làn giữa quay lại làn trái (Để họ cân nhắc trước khi đi vào làn giữa). Đối với xe máy cũng tương tự như vậy, chỉ cho phép đi từ làn phải vào làn giữa, chứ không cho phép đi từ làn giữa...

Cái dòng đỏ đỏ của bác ấy, nó mang tính "nông dân" thật đấy. Đã là quy định của pháp luật thì phải tuân thủ. Ai không tuân thủ thì sẽ bị phạt đúng như pháp luật đã quy định. Còn từ trước đến nay công an không xử phạt hoặc rất ít khi xử phạt những người đi sai làn (Ô tô - xe máy, với cái biển...

Lập lờ, đánh tráo khái niệm: Hàng rào dây thép gai dùng để ngăn cách hai con đường, chứ không phải phân cách 2 làn. Bác này cũng như ông Nguyễn Xuân Tân, chẳng hiểu thế nào là "làn đường" cả.