Kết quả tìm kiếm

Chuyển hết thành đường 1 chiều, không thì dải phân cách cứng ở giữa. Nó có thể không tốt lắm nhưng hạn chế lấn đường.

Nó nhìn sao mà lại nghĩ cái cầu bé tẹo đấy dành cho xe tải lớn nhỉ??? Ngu thì cũng vừa thôi chứ, ngu hết phần hó

Đến các giao cắt là không còn làn riêng nữa cụ ạ, cụ để ý rõ nhất là đường Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, bình thường nó có biển chia làn, nhưng cứ đến giao cắt là chỉ có hình mũi tên thẳng, trái, phải thôi. Xe nào đỗ vào cũng đc.

Không biết OFer này có vượt đèn đỏ, đè vạch bao giờ không nhở?

Không đội mũ bảo hiểm là sai nhưng có nhất thiết phải đuổi ng ta không? Nói thật chứ cái lỗi không đội mũ bảo hiểm, tức thời nó hoàn toàn không gây nguy hiểm hay đe dọa an toàn giao thông, hay tính mạng của ng khác, nó giống như 1 loại bảo hiểm bắt buộc thôi. Vì cái lỗi đó mà đuổi thì đúng là...

Nguyên tắc gặp đường sắt, DỪNG và quan sát, rồi mới đi...

Ối zời...cụ sang đó cẩn thận về em lại gọi cụ bằng mợ í ... =))=))=)) cụ nhớ ra ghế gần bờ biển ngồi ăn đồ biển nhé, ở đấy cụ cứ yên tâm đi chứ không như SS nhà mềnh đâu.

Có mỗi cái bôi đen thôi nên nó chả có nghĩa gì, xanh cụ đi, đỏ dừng lại. Hôm nào em chọn thấp điểm đi tiếp... rồi thế nào cũng có cái clip hầu các cụ.

Ối vẫn còn người muốn đi SS này... cụ tìm hiểu lại trước khi quá muộn. Ở đây dạo này dịch vụ không còn chặt chém nữa, chỉ còn cắt cổ thôi.

Trông lên clip thì tốc độ nó nhanh thế thôi chứ lúc đó đi cũng chậm, với lại ng đi bộ thì đèn nào ng ta cũng cứ đi. Em lúc nào cũng chân phanh rồi, có biến cái là kít ngay. Cái này không phải chuột bạch đâu, nó cũng giống ngã tư Đại La - Minh Khai trong cái clip cũ của em rồi.

Nói chung như Thái lan thì MD vẫn là bất hợp pháp nhưng nó có cách để hợp pháp hóa, nhưng cũng chẳng công khai. Việc gặp GMD ở 1 chỗ, còn thích thì đi chỗ khác, hai chỗ đó chả liên quan gì đến nhau nên bắt bớ cũng khó. Với lại, cơ thể của họ họ thích ngủ với ai là việc của họ, cớ gì bắt ng ta đi...

Nhiều cụ hàng ngày đi qua chỗ này vẫn lưỡng lự đi sao cho đúng, hôm nay em làm luôn 02 cái clip 02 chiều luôn cho các cụ dễ hình dung: Thứ nhất là chiều từ Hầm Chui đi Ô Chợ Dừa http://www.youtube.com/watch?v=azaefYN8XYQ&feature=player_detailpage Hướng đi này thì các cụ tự liệu xem đi làn nào...

Đáng ra phải đâm vào cái dải phân cách hoặc cột điện mới đúng, như thế này là làm hại mặt đường.

Nó biết thế mà vẫn làm thế... ng ta gọi là CƯỚP

Cá nhân em thấy trong SG đi tuân thủ hơn hẳn HN, ví dụ đường dành cho ô tô phân 3 làn, thì ô tô con đi cả 3 làn, xe khách đi hai làn ngoài và giữa, còn xe tải chỉ đi làn trong cùng, vì thế đỡ phải giải thích lỗi vượt phả làm gì cho mệt. Điều nữa là hầu hết ng dân đều đội mũ bảo hiểm, và xe máy...

Ở nước khác, lề đường nó cách nhà mấy chục mét, và toàn bãi cỏ hoặc đất nên cũng giảm thiệt hại. Ở mình cứ phải sát mặt đường vì còn lo bán hàng cho dễ, để khách dễ thấy. Nên chỉ cần mở rộng đường quốc lộ là lại giải tỏa...

Không biết cái cột điện cắm giữa đường đã được di chuyển chưa nhỉ??? Em thấy cái đường này lôm nhôm hết chỗ nói, kiểu làm ăn thiếu trách nhiệm, xong là phủi tay cái roẹt cái là xong.

Đáng ra chả mất đồng nào. Việc gì phải đưa giấy tờ khi nó không chỉ ra lỗi của mình.

Các cụ cứ chạy thoải mái nhé, biển nó cắm thế thì chỉ xe đi ngược chiểu bên kia mới bị thổi nhá. Nhìn cái biển nó cắm thế cứ bảo sao nước mình mãi cứ nghèo, công bộc cắm biển ở giữa đường... ối zời ơi là zời, thế hiệu lực của biển ở bên phải chiều đi là dư lào???

Chụp cái ảnh, dán đầy đường ở những nơi mà ng đi bộ dễ nhìn thấy, để họ tự phải bảo vệ mình chứ không phải ai khác. Nói chung ngu thì chết chứ chả bệnh tật gì, nói thì nghe hơi ghê nhưng kể cả vào ng nhà mình thì cũng phải chịu. Nhưng sợ lại mang họa cho bác tài, khổ thân ng ta, cũng chỉ vì...