Kết quả tìm kiếm

Ôi khó đấy.

Pin nó cũng phải tiến hóa chứ.

Mô men xoắn thấp thì đốt bằng niềm tin.

Đây cụ xem đi. Ông tài xế vừa xuống là xe nó lùi. Cụ biết vì sao không. Vì trong hầm có cục chặn bánh ở phía sau. Xe nó phải có thời gian để vượt qua cục này. Cụ cũng chỉ bới bèo ra bọ thôi. Chả tốt đẹp gì đâu.

Cụ có clip xe nó đứng im không?

Em mà có bí kíp. Em giàu nhất thế giới luôn. Em thề. Nhiều cụ nhiều tiền mà có ham hố được đâu.

Ơ thế xe điện của cụ để R nhả chân phanh ra nó đứng yên à? Lạ nhỉ

Cụ cũng điêu.

Điêu

Đúng đúng

Mấy ông mua xe Nhật toàn trung niên. Mua chiếc xe đi mười mấy năm chả đổi. Thì doanh số thua xe Hàn bán cho người trẻ là đúng rồi. Mà tuổi của khách mua xe lần đầu ngày càng trẻ. Xưa 30t mua ôtô là hoành tráng lắm rồi. Giờ bọn trẻ đi làm 1-2 năm là mua xe rồi ( trả góp).

Động cơ này ổn đấy. Nhưng tốn xăng lắm. Cứ nhìn con Explorer là biết.

Đấy là khi đã sử dụng xe. Thì rất nhiều option là thừa thải. Nhưng khi đặt lên bàn cân khi mua xe. Thì lại rất nặng đó.

Cụ thì lúc nào chả "xôi thịt"

Lấy giá. Để mà full option như xe Hàn. Xe Nhật sẽ phải lên hạng sang mới đủ được.

Vf6 là xe toàn cầu. e34 là cho thị trường đang phát triển.

Em không có râu dài. Và xe lăn ạ

"Đầy bình" nữa

Đàn ông muốn hư phải có tiền. Đàn bà muốn có tiền phải hư.

Sáng nay ngồi cafe. Ông bạn kể. Nguyên cái tết vừa rồi theo sếp ông ấy. Gần 60 rồi ( tiền bạc thì không phải nghĩ). Ăn khỏe, nhậu khỏe, chơi khỏe, ịt cũng khỏe nữa. Hơn 4 chục mà theo ông ấy không kịp.