Kết quả tìm kiếm

Nhật tử tế quái gì. Sập đường dẫn cầu Cần Thơ, nứt xà mũ cầu Phước Khánh, lệch gối dầm metro Bến Thành- Suối Tiên, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chưa bàn giao đã hỏng mặt đường Lỗi kỹ thuật rành rành còn chối cái gì. Cúi gập người xin lỗi là xong.

Có muốn hay không thôi. Vã cho mấy cái là khai hết. Quan trọng có chứng cứ để khép khung cao hơn thôi.

Xe điện nguyên bản nó đã mạnh hơn xe xăng cùng phân khúc lắm rồi. Nên không cần độ động cơ nữa

Là bán xe ạ. Chứ nhiều thứ không về zin được

Cụ lùi từ mép ngoài vào 2cm là đẹp nhất. Khoan vít sẽ không trùng lỗ gạch. Keo silicon bơm được nhiều nhất. Nước sẽ không đọng ở mép ngoài ( cựa thợ lắp đặt cửa Eurowindow vừa chia sẻ)

Việc đổi pin nó tồn tại khá nhiều vấn đề. ( em đã nói ở 1 thớt khác rồi). Pin thay ra thì sạc ở đâu. Không lẽ cho xe tải đến chở về. Tốn kém. Nên phải sạc tại chỗ . Tức là trạm đổi pin vẫn là 1 trạm sạc. Pin rất nặng. Vài tạ đến gần 1 tấn. Nên cần phải có máy chuyên dụng để nâng hạ. Thường là...

Thợ tu mới kiếm ác

Chém trong này với quán cafe thôi.

Mừng cụ Gừng tái hòa nhập cộng đồng.

Đau chút thôi. Nếu người ta đi khám thì cụ hỗ trợ họ 1 chút. Đầu tiên thì cứ 50/50.

Cụ nào tỉnh đòn. Kê cao xe lên cao từ trước

Em nghĩ là không. Tỉnh lẻ đất rộng người thưa. Đa phần là sạc ở nhà rồi.

Chờ các nhà khoa học "chuẩn hóa" hay làm cách nào mà pin của VF5 với VF9 lắp lẫn lộn được cho nhanh. Thì bảo họ nghiên cứu sạc nhanh trong vòng 10' dễ hơn. Hiện này VF9 pin CATL đi được 600km rồi. Chỉ cần sạc nhanh trong 30' từ 20-80% là ổn thôi. sạc lượng tử

Không chuẩn được. Cụ không thể lấy quả pin vf5 thay cho vf9 vì nó ở 2 phân khúc khác nhau.

Nó chỉ nhanh. Nhưng không hiệu quả về mặt kinh tế. Quá tốn kém. Khách hàng cũng không muốn đổi q quả pin mới của mình lấy quả pin đã dùng vài năm rồi .

Dầu máy mà có chút nước vào là nó chuyển màu trắng. Cụ cứ tháo nắp châm dầu ra. Dùng cây thăm nhớt mà kiểm tra. Nó như sữa thì nước vào rồi. Về lý thì nước vào côn thì không vào đầu máy được. Máy có ngập nước rồi khô thì vẫn nổ được. Nếu tẩu bugi còn tốt.

Đúng rồi. Ray giờ hàn liền lại với nhau mà.

Cái món độ xe này nó nghiện đấy ạ. Nhất là những người mua xe lần đầu.

Khi pít tông chuyển động tịnh tiến lên xuống. Nó sẽ làm áp suất ở trong bụng máy thay đổi. Nhà sản xuất sẽ lắp 1 cái ống thông bụng máy với môi trường bên ngoài. Đầu bên ngoài sẽ được đặt trên cao để tránh nước vào và dầu bắn ra. Thường sẽ lắp vào bầu lọc khí nạp. Chứ cái ống này nó không chứa...

Đầu tiên cứ dán phim cách nhiệt, cam hành trình, thảm sàn vậy đã. Cứ sử dụng 1 thời gian xem cần cái gì thì thêm cái đó.