Kết quả tìm kiếm

Cách đây tầm 3 tháng. Còn mong BYD bỏ 2ty USD ra làm trạm sạc. Quyết tâm đè chết Vinfast cơ. Tay to đấy. Giờ sao? Mỡ đấy mà húp

EVN đang lỗ cả tỷ USD. Mấy con giời còn xúi đi đầu tư trạm sạc. Khác gì ngày xưa đầu tư viễn thông. Dân nó chả đào mấy đời lên nó chửi cho.

Kính cường lực cụ dán 2 lớp đề can 2 mặt cũng OK mà.

Cụ phải xịt cả vào tấm đề can nữa.

Nó vẫn có cạnh sắc nhưng không nguy hiểm bằng kính thường.

Sao cụ không tắt điều hòa nhà cụ đi. Mà bắt người ta không được sạc xe. Chơi kỳ ghê. Việc thiếu điện là việc của EVN. Nhà nước cũng chỉ hô hào tiết kiệm điện chứ không cấm ai cả. Tại sao xe điện lại không được phát triển. Nhà máy Vinfast cũng đóng góp cho ngân sách. Có phải mỗi bọn fdi mới...

Nhưng năm nay lại không thiếu. Mà thiếu điện là việc của điện lực không phải của các hãng xe hay nhà phát triển trạm sạc. Họ cũng là khách hàng mua bán trả tiền chứ có xin không đâu. Xã hội phát triển thì điện cũng phải phát triển theo. Thậm chí phải tăng trưởng cao hơn tăng trưởng kính tế ( bàn...

Trong lúc cụ ngủ thì họ làm xong rồi. Mỗi trụ 2 súng sạc. 150kw/ trụ. Kéo điện cho cả khu đô thị, cả khu công nghiệp họ còn làm được. Nữa là mấy cái trụ sạc.

Kính cường lực lấy búa đập vào giữa chưa chắc vỡ. Nhưng chỉ cần gõ nhẹ vào cạnh, góc là vỡ vụn ngay. Nhưng nó là kính an toàn khi vỡ. Vợ vụn như hạt ngô nhưng không có cạnh sắc.

Công nghệ pin nâng cấp thì sạc cũng nâng cấp thôi. Tất nhiên không phải nâng cấp hàng loại. Mà từ từ.

Nhà nước áp giá sạc chỉ cao hơn 20-30% giá điện kinh doanh của EVN nữa là dẹp hết.

Cụ phải xịt cả vào kính và vào đêcan ( mặt keo) rồi lấy cái thẻ ATM gạt. Gạt hết bọt khí là được

Cụ mua về tự dán được mà. Dán decan lên kính là dễ nhất. Xịt nước rửa kính lên là được thôi. Dán cả 2 mặt cho chắc

Chuyển hướng thì mỗi 1 đoạn nhất định phải lắp 1 cái chứ nhỉ. Ví vụ tàu gặp sự cố thì các đoàn tàu khác còn chuyển hướng để quay lại ga chứ.

À. Cảm ơn cụ.

Điều đấy chứng tỏ xe điện tiết kiệm hơn xe xăng biết nhường nào. Xe xăng toàn 20-30tr/ năm thôi.

Đấy là cho tặng. Thì bị cấm rồi. Nhập theo dạng tạp nhập tái xuất. Vẫn mang biển nước ngoài. 6 tháng cho xuất cảnh 1 lần. Như con Koenigsegg của Hoàng Kim Khánh ấy.

Em chỉ cho cụ biết. Trong xe ôtô, xe máy có ít nhất 2 chi tiết có tiếp điểm cơ khí. Mà khi vận hành chắc chắn có tia lửa điện. Là rơ le đề. Và chổi than củ đề. Cũng chưa thấy làm cháy cây xăng bao giờ. Bây giờ bảo cái điện tạo tia lửa điện.

Cụ mất công tìm hiểu nhỉ? Trong số những người kia. Ít nhất mỗi người có 1 chiếc đt trong túi. Họ có cấm Cụ mang vào trong cây xăng không. "Khi có cuộc gọi sẽ có hiện tượng đoản mạch tạo tia lửa điện". Tào lao. Nó có đóng điện bằng tiếp điểm cơ khí đâu mà tạo tia lửa điện.

Cụ nhập theo dạng Việt kiều hồi hương thì được.