Kết quả tìm kiếm

Xe mới,bảo dưỡng tốt thì ko có vấn đề gì,nhưng Mit và Niss có tiếng là phụ tùng đắt,khó sửa,trong khi Toy đồ rất sẵn,rất nhiều dòng xe lắp lẫn được phụ tùng hoặc cả cụm linh kiện,đồng nghĩa với việc đồ mua dễ và giá mềm,tháo lắp sửa chữa đơn giản,các cụ cứ nhìn khoang máy Toy với Honda là...

Xe ga mà 5 đến 6 k km mới thay dầu thì nhanh vứt xe đi lắm ạ,mà cụ ko tìm hiểu kỹ rồi,phần lớn xe ga động cơ làm mát bằng chất lỏng nên ko sợ động cơ bị quá nhiệt khi làm việc ở điều kiện bình thường.

Cụ nói chuẩn rồi,xe ga luôn phải hoạt động ở vòng tua cao nên động cơ phải làm việc ở điều kiện khắc nghiệt hơn xe số.

Trước e đi thay dầu xe cho vợ,cu thợ thay nhầm dầu xe số,đi tiếng máy gằn hơn và kim nhiệt cao hơn bình thường,xe thì vẫn vọt,nhưng chắc chắn ko tốt cho động cơ,dễ hiểu vì dầu xe số độ nhớt cao hơn,và xe ga độ nhớt thấp hơn,nên e nghĩ cứ dùng theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Tư duy làm xe của người Đức thì khỏi phải bàn,nhưng đó là chuyện trước đây thôi ạ,còn bây h thì xe hay đồ gia dụng cũng như nhau,sang trọng,đắt tiền,an toàn,tiện nghi nhưng ko quá tốt như trước những năm 2000....

Con này máy dùng chung Camry 2k18,Lex ES250,Avalon XA50....nói chung đồ Toy xe phổ thông ko phải nghĩ cụ ạ,GLC cũng ko phải cái gì cũng sẵn đâu cụ.

Con đấy ngon mà cụ,bọn Tây đánh giá rất cao,lúc đó ở mình thương hiệu khá mới mẻ ( ít người nhớ đợt năm 98 VMC có lắp ráp Legacy) và cũng nhiều người ngại service ko ổn,thực tế mấy đại lý ủy quyền chỉ chăm chỉ bán xe,còn dịch vụ sau bán hàng khá chuối,sợ phụ tùng đắt,khó sửa,mà phụ tùng đắt...

Cái này thì chuẩn ạ,năm 2k8 nhìn sếp mua X5,một đống tiền kếch xù di động trên đường,đến h sau bao năm cày cuốc e cũng sắp mua dc xe của sếp hồi đó :D

Lúc bán lại mất giá cũng ''phê'' lắm cụ :D

E thấy hình thức và tính năng ngon hơn hẳn đời trước,trừ giá :D

Cũng giống như Cam Mẽo mấy năm trước thôi cụ,giá loanh quanh đôi củ to,vẫn có người mua,nhưng cực ít,vì giá ko hợp lý.

E mới đọc trên net,thực sự choáng váng vì cái giá,giá từ 2,4 tỷ cho bản LE,ghế nỉ chỉnh cơm,trang bị tối thiểu,bản cao XLE chắc phải trên 2,6 tỷ,tất nhiên giá cao vì là xe nhập,và nhập Mẽo,hàng tiêu chuẩn cao,nhưng giá này có cụ nào xuống tiền ko ạ? Động cơ 2.5 4 máy,203 mã,hộp số 8 cấp, dẫn...

Fagor phá sản từ 2013 rồi mà cụ,h chỉ còn thương hiệu do cty khác mua lại thôi.

Loại này chắc dùng cho các cụ chơi Audio Hi end,hơn chục củ cái ổ cắm @@

Máy chạy pin thì tiện hơn ạ,e dùng cái đa năng này,không chổi than 21v,khoan,vặn vít,mở bu lông các kiểu,kể cả lắp khẩu 21 tháo lốp ô tô ngon lành

E lại nghĩ đây là một cơ hội để tự F5 lại và tìm kiếm một công việc hay một kế hoạch mới.Cánh cửa này đóng lại sẽ có cửa khác mở ra.

Lioa e nhớ có lần hỏng cái biến áp đổi nguồn 100v 2000va,loại tròn vỏ nhựa đen,gọi bác đồng nát vào,bác này khẳng định luôn dây nhôm vì mua suốt,e ko tin lấy đồ tháo ra dùng dao cạo lớp mạ bên ngoài cuộn dây thì đúng là toàn dây nhôm mạ đồng

Vậy chắc e nhầm sang chân lpt :D

E còn cái laptop Toshiba chạy win 95,chip Intel MMX 233mhz,ram 32mb,hdd 3.2gb

E nhìn thấy pci card modem fax 56K,Card pci to LPT,pci to IDE,pci to fire wire,vga card 32mb......