Đây đúng là bài học của em đấy bác NP ạ. Hôm đấy xuống thay dầu máy nghe mấy chú thợ tỉ tê em cho làm luôn. Kết qủa là em phải đi lại TLF không dưới 3 lần. Từ sau vụ đấy em chả còn tin thợ 4 huyền nữa
Hôm trước em vào TLF vệ sinh van không tải và cổ hút cũng bị tình trạng y như bác. Vào đi vào lại mấy lần không được mang xuống HNF có chú thợ đổ dầu nhớt vào van không tải thì galangty lại chạy như lúc trước.
Em lấy lại xe của ông chú thấy trong sổ bảo dưỡng đã thay một loạt dầu máy, dầu phanh, dầu hộp số... tại TLF nên em cũng không biết là họ thay loại gì. Còn em thấy thợ HNF rút cài thăm dầu hộp số ra xem như mình kiểm tra dầu máy ý
ụ siêu lái thế nào? Xả đáy là xả qua con ốc đáy hộp số hay còn tháo cả ống dầu tuần hoàn ở mặt trước hộp số cạnh bánh lái để dầu phun ra? Em dự là chỉ xả đáy!
Nếu vậy, hiện tại xe cụ chủ đang chạy với tỉ lệ 50-50 hai loại dầu trong hộp số!
Lần trước Ford LB đã dùng đến 10 lít dầu để súc lại hộp...
Em cũng 1 lần bị như DK688 và đúng là em đang dùng khiển tàu. Bác Cuoichu nói rõ hơn được không vì lần trước em vào TLF báo khiển hãng (nhỏ nhỏ hình tam giác) mấy củ cơ.
Cụ 3H cho em hỏi cụ còn gạt mưa sau không (trước em có nhờ cụ mua hộ nhưng chưa chuyển khói) vì hôm qua đi mưa mới chợt nhớ ra. Nếu tiện chỗ nào thì bác post cho em địa chỉ em qua lấy. Em hay loanh quanh khu vực Giảng Võ
-Việc chuyển số khi xe đang chạy chỉ thực hiên được theo thứ tự 1-2-D không thể theo chiều ngược lại hộp số không cho phép. Muốn chuyển phải dừng xe. Cố chuyển sẽ gây hư hỏng cho hộp số.
Em cũng chạy ESC 2004 nhưng em vẫn không hiểu đoạn đo đỏ. Bác giải thích giúp em vì hôm trước em đi Tam Đảo...
Bác cho em hỏi mua những sản phẩm trên ở đâu vì hôm qua em lượn chợ nhưng không có, chỉ thấy có lon xanh 500ml (hình như tên là ORI gì đấy do DENSO VN sản xuất) giá 25k và của sonax 200k thôi.
Cảm ơn các bác đã comment. Thật ra em cũng bị một vụ đền chìa khóa phòng ở SS cách đây nhiều năm rồi. Cứ hy vọng SS sẽ có nét đổi mới chứ cứ như thế này thì chắc em phải đổi kế hoạch rồi.
Kính thưa các cụ đợt 30/4 này được nghỉ 4 ngày mà ở nhà thì buồn mà đi xa thì lại không đủ thời gian nên em định đi Sầm sơn đổi gió. Nhưng em đọc trên mạng thì toàn thấy comment xấu về SS. Cụ nào có thông tin về khách sạn, nhà hàng tốt ở SS hay bãi biển nào khoảng cách tương đương như SS cho em...
Bác Tribute cho em hỏi em có thể đóng góp ít quần áo second hand cho các cháu được không. Hôm thứ sáu em cũng chuyển khoản ủng hộ cho các cháu chút tiền không biết bác đã nhận được chưa.
Báo cáo các cụ vì không chịu được hiện tượng trên nên sáng nay em lại đánh xe xuống HNF. Thợ cũng tháo ra vệ sinh van không tải nhưng em thấy cho thêm ít dầu bôi trơn vào van và họng hút sau đó mang máy tính ra cắm kiểm tra cái gì đó chứ em không thấy chỉnh cái vít nào cả. Kết quả là galangti xe...
Em không biết xe focus như nào nhưng hôm nay đọc HDSD của escape thì thấy sách nói nguyên nhân có thể do hệ thống cầu trì có thể bị đứt 1 cái nào đó liên quan đến việc vào số. Cụ thử tìm trong HDSD xe của cụ xem. Chúc cụ may mắn
Em cứ nghĩ là nó điều khiển tự động bằng ECU chứ không biết có mấy vit này. Hôm trước em cũng đoán là xe em đang quen với chế độ ăn uống như cũ tự nhiên bị thay đổi nên em cũng hỏi cậu Hưng (thấy giới thiệu là xưởng trưởng phụ trách kỹ thuật của TLF) về việc reset ECU nhưng cậu ấy nói không cần...
Hôm trước FTL vệ sinh van không tải và cổ hút cho em. Tuy nhiên sau khi vệ sinh xong em thấy hiện tượng galangty to hơn bình thường (800-900 vòng)và khi đi quãng đường giảm tốc rất xa, nhiều khi nhấc chân ga ra mà xe vẫn lao ầm ầm và có hiện tượng tự lên số. Em toàn chạy trong thành phố nên ít...
Em đi cả ngày bây giở mới online. Các cụ đã hội thảo chưa ạ. Bây giờ em muốn lấy thì gặp các cụ ở đâu. Cơ quan em loanh quanh khu vực Giảng võ nếu cụ nào cầm được hộ em thì tốt quá. Em cảm ơn nhiều.