Kết quả tìm kiếm

Đại gia xây dựng không mặn mà dự án đầu tư công, chuyên gia hé lộ lý do https://dantri.com.vn/bat-dong-san/dai-gia-xay-dung-khong-man-ma-du-an-dau-tu-cong-chuyen-gia-he-lo-ly-do-20221217113107311.htm Đọc bài này mới thấy, các nhà thầu nội thiệt thòi ra sao khi làm dự án đầu tư công. Em làm bên...

Em thì đang phân vân là Imax 3d cgv aeon mall Hà Đông và vincom liễu giai ở đâu thì màn to hơn.

Mình không phải dân xây dựng, nhưng theo mình đoán thì khi VN chưa có kinh nghiệm thì làm khó thật. Nhưng giờ đã chuẩn bị xong 2 line ở HN, 1 line ở Sài Gòn, thì kinh nghiệm đủ để làm chủ khâu xây dựng, tư vấn, giám sát rồi.

Vậy lỗi là của chủ đầu tư? Nhưng tại sao CDT lại chậm trễ trong phê duyệt thiết kế nhỉ.

Thế này thì là phần của hancorp trong gói cp05 rồi.

Chính đoạn ngầm thi cộng chậm làm ảnh hưởng kép đến hiệu quả khai thác. Vì việc rào đường Kim Mã ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại khu vực này. Như mình đang chưa biết nên đi cái gì để đi làm từ ga S8 lên mạn Lý Thường Kiệt - Trần Hưng Đạo đây. Hiện tại đang đi làm bằng Bus 32 mà lâu quá trời...

Vậy là hôm nay và mai thực hiện giai đoạn 2 của test run. Chắc mọi thứ ngon thôi. Tuyến này làm bài bản vậy, thì Hội đồng kiểm tra công tác nghiệm thu chả có gì phải lăn tăn khi đồng ý với kết quả nghiệm thu của CĐT. Có vẻ giờ điểm mấu chốt là hoàn thành gói thầu CP05 đúng kế hoạch là chạy thôi.

Tưởng Terry mới là đại ca ở tuyển Anh chứ

Vậy là việc đặt tạm thiết bị OCC ở ga S2 chỉ là để chạy thử. Còn để vận hành thương mại thì vẫn cần lắp đặt OCC ở Depot Nhổn theo đúng thiết kế đã được phê duyệt. Chỉ như vậy dự án mới được nghiệm thu đưa vào khai thác. Vấn đề biến động giá cho gói thầu CP05 đã được Hà Nội giải quyết rồi, giờ...

Cho ông Kane đá pen với Lloris thì hỏng rồi.

Pháp năm nay vô địch đi. Đã hay lại còn may.

Hôm trước bác gì bảo dự án còn chưa gửi hồ sơ lên Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng. Thì hôm nay MRB đã đưa tin đây

Nếu mua vé lượt, vé được tính từ ga đi và ga đến. Khi đã mua xong vé thì vé này chỉ có thể ra được tại các gate ở ga đi hoặc ga đến. Vậy lậu vé làm sao được. Trừ khi bạn đang rảnh để đi lòng vòng trên tuyến tàu điện :D

Tiêu chuẩn đường sắt của TQ cũng là học theo tiêu chuẩn châu Âu nên đó không phải là vấn đề. Vấn đề ở chỗ, tại thời điểm ký hợp đồng với nhà thầu thì áp dụng tiêu chuẩn năm 2009. Khi nghiệm thu năm 2020 thì lại áp dụng tiêu chuẩn năm 2020, nó phát sinh thêm vài cái mới không có trong thiết kế...

Truyền thông đang tập trung cao độ vào dự án này. Các báo đều cập nhật hằng ngày luôn. Nãy đọc bài post của bác Hiếu phó ban MRB thì ban vẫn bám mốc 31/12/2022 vận hành thương mại. Chắc plan của bên đó lập theo kiểu nếu các bài test có kết quả tốt đẹp thì vẫn vận hành cuối năm 2022. Mọi thứ...

Theo Thông tư 22 năm 2020 "QUY ĐỊNH VỀ THỰC HIỆN ĐÁNH GIÁ, CHỨNG NHẬN AN TOÀN HỆ THỐNG ĐỐI VỚI ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ", thì "1. Đối với dự án đường sắt đô thị có hợp đồng xây dựng được ký trước ngày Luật Đường sắt có hiệu lực (ngày 01 tháng 7 năm 2018) thì không thực hiện đánh giá, chứng nhận an toàn...

Bác ơi, "Hội đồng kiểm tra nhà nước nghiệm thu công trình xây dựng" có chức năng "Hội đồng có nhiệm vụ kiểm tra công tác nghiệm thu bao gồm: định kỳ hoặc đột xuất trong quá trình thi công xây dựng; tại các giai đoạn chuyển bước thi công quan trọng và khi hoàn thành thi công xây dựng công trình...

OCC này theo em được biết thì đang được đặt tạm tại nhà ga S02, đây là phương án B trong trường hợp chưa xong Depot Nhổn https://cafeland.vn/tin-tuc/kich-hoat-phuong-an-b-de-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-kip-van-hanh-vao-cuoi-nam-2022-112533.html Còn như trong ảnh về cửa soát vé, bác có thể nhìn...

Nhân ngày tuyến này chạy thử, gửi các bác ảnh bên trong các nhà ga tuyến này.

Thôi cứ cho chạy đi rồi làm dự án riêng lắp sau. Cái này không phải là một vấn đề nghiêm trọng ảnh hưởng đến khai thác. Các ông cứ cầu toàn máy móc quá làm gì