Kết quả tìm kiếm

Xem cái video clip tai nạn này mà lạ quá, ko biết cái xe va chạm với xe tải chui ở đâu ra. http://m.vietnamnet.vn/vn/cong-nghe/298624/hinh-anh-tai-nan-gay-soc-vi-o-to-ma.html

Có thể lắm. Em vừa bị y hệt, lên kia Giải Phóng kiểm tra thì bị đứt 1 dây cao áp (nghi chuột cắn), bỏ 1 máy.

Các cụ thấy âm binh lải nhải ngứa mít thì, rất đơn giản, nhấp chuột vào nick âm binh, rồi nhấp vào "Thêm vào danh sách đen", nhấn F5, thế là xong, biến mất luôn.

Kia Giải Phongd cụ ơi.

Tinh thần Nhật Bản đã bị "thẻ xanh" phạt việt vị.

Hức, vấn đề là, khi bị lỗi khác thì chẳng biết đâu mà lần (vì khi đó nó cũng báo đèn).

Trường Hải chưa đưa ra giải pháp xử lý lỗi Mazda 3 http://m.baomoi.com/truong-hai-chua-dua-ra-giai-phap-xu-ly-loi-mazda-3/c/19016600.epi

Từ chối trả lời rồi. http://m.baomoi.com/truong-hai-chua-dua-ra-giai-phap-xu-ly-loi-mazda-3/c/19016600.epi

DESCRIPTION OF TONQUEEN, em cứ tưởng là Mô tả Tôn Quyền :D

Vâng, nhân viên ngân hàng cũng áp lực ghê lắm. Đấy, cái ông khách kia cũng là khách hàng quen của chính bà chị em, mà tính bà ấy rất xởi lởi, dễ chịu lắm, mau mắn mồm miệng, rất được lòng khách hàng, mà còn xảy ra thế.

Ông kia là khách hàng lâu năm của chi nhánh. Lúc đó ông dọa hủy tk của ngân hàng này, chuyển qua ngân hàng khác mới kinh. Thực sự, bà chị đã làm nhỡ việc của ông ấy (không hề cố ý, chỉ vì giáp tết đông khách quá). Sau bị sếp dọa đuổi việc, bà chị gọi điện lại cho ông kia để xin lỗi mà ông ấy còn...

Bà chị dâu em, nhân viên ngân hàng nhớn, cũng đã vài lần nhầm lẫn (trả thừa cho khách). Chuyện này không hiếm trong ngân hàng. Bà ấy cứng cựa mà cũng có lần khóc lóc, lạy lục 1 khách hàng vì quên (đông khách quá) để ông ấy chờ lâu. Ông này không bỏ về mà alo luôn cho trưởng chi nhánh. Trưởng chi...

Hóng. Rất yêu nước Nga. Thanks cụ chủ.

Không bền đâu. Mua làm gì. Mua xe tàu còn hơn.

Vâng, thực tế là vậy. Em tính hơi an toàn để cho nhanh mà (tính vo kể cả lệch tâm gây ra bởi mômen do gió).

Khi thiết kế móng cọc ma sát thì quy trình nó thế này: - Khoan khảo sát địa chất: để có các lớp đất, chỉ tiêu cơ lý của các lớp đất; - Kỹ sư kết cấu sẽ chỉ định mũi cọc cắm vào lớp đất nào, từ đó có được chiều dài cọc. - Tính sức chịu tải tính toán (lý thuyết) của 1 cọc dựa vào vật liệu làm cọc...

Cơ bản là vậy đấy.

Thông thường, để tính nhanh, thì mỗi m2 sàn lấy tải 1 tấn. Nhà cụ như trên, thì tổng tải khoảng 450-500 tấn. Mỗi cột chịu tải theo diện phân tải về cột. Với cọc ma sát, sức chịu tải của cọc được tính theo vật liệu làm cọc hoặc theo đất nền (chủ yếu là theo đất nền). Như một số cụ trên nói đúng...

Cụ vào hãng mà làm cho yên tâm.

Cẩn thận thì lắp bộ cảm biến áp suất lốp. Dùng rất tiện, an toàn cho lốp và xe.