Kết quả tìm kiếm

Cụ xem video này này. Nó chỉ phát hiện dựa vào khoảng cách thôi cụ nha. Sao cụ không tự làm lấy cho vui...

Cụ dùng bóng tăng sáng ah?

Gara nào thế cụ cho em cái địa chỉ em qua xem.

Nó là tín hiệu xung 12V hả cụ?

Cụ cắt dây H4 rồi sao gọi là zin. Đấy là zin đi vá lại màng thôi cụ :D

Cụ cho em cái hình đi. Em chưa biết Ecu là cái nào mà hix. :(

Em có cái logo rất đẹp bằng đồng nhưng dán một thời gian đã bị bóc mất. Chẳng biết ai bóc nhưng mà em xin lỗi nếu bóc mà dán vào xem mình để trở thành offer thì quá nhọ cho họ nhà mềnh

Hehe sorry e ko rót rượu cho cụ được. Đọc cái thông báo phải rót cho 20 bác khác rồi mới quay vòng về cụ được :D

Chuẩn luôn cụ quang102. Cụ chủ cứ hình trên mà phang thôi :D

Xin lỗi cụ em nhầm. Cái hình nhìn ngang đau mắt quá nên không thấy cụ vẽ xiên 2 cái dây pha coss. Hình này thì em thông lão rồi cụ ah.

Xin phép cụ và cụ quang102: 1. R1 là em gọi relay số 1: 2. R2 là em gọi relay số 2: đầu 1,2,3 em đánh dấu trên hình sẽ đấu vào cái đầu H4 cắt ra mà cụ gọi là phần B đấy ah (dùng làm tín hiệu điều khiển 2 relay này). Khi cụ bật coss thì relay 1 hút dẫn đến 2 bóng phía trên sáng. Khi cụ bật pha...

Pha của em là ghi cho 2 sợi pha của 2 bóng. Coss cũng là ghi cho 2 sợi coss của 2 bóng. Như cụ bảo ở trên khoanh tròn cho 1 bóng đó thì bóng đó nếu có sáng thì cả pha vá coss đều sáng mất rồi :D.

Em dùng multi meter đo có tải tại chân bóng mà. Em cuộc cụ quang102 vẽ sơ đồ như vậy là sai vì theo cụ nói P là pha, C là coss thì có nghĩa Pha và coss luôn sáng cùng nhau ah?

Xe của em khi nổ máy đo điện áp vẫn 13.7V nên hệ thống dây và tiếp điểm của em vẫn tốt. Em chỉ dùng bóng philip tăng sang thôi cụ ah. Cũng sáng lên đáng kể đấy. Cụ dùng đồng hồ đo thử khi nổ máy xe cụ điện áp là bao nhiêu. Cách đấu này chỉ dành cho những xe lâu ngày dây và tiếp điểm kém dẫn đến...

Không hiểu cụ bảo em nhầm cái gì? Em chỉ nhìn cái hình của cụ và thấy rõ là: 2 sợi bóng mà cụ đấu vào 1 relay thì phải sáng cùng nhau :D nên rõ ràng 1 relay điều khiển pha và 1 relay điều khiển coss

Cụ nói cụ thể giúp em với. Taplo xe em không có đồng hồ tua máy đang định chế riêng mà không biết lấy tín hiệu này. Có vài bức ảnh minh họa thì tốt ah

Cụ phải kiểm tra cái đui H4 xem dây nào là pha, dây nào là cos và mass. Em có đánh dấu cho cụ như trên hình: 1: Mass; 2: Coss; 3: Pha. Cụ phải hiểu là 1 relay chỉ điều khiển pha, và relay còn lại chỉ điều khiển coss thôi nha. Còn đấu thì cụ vẫn cắt cái rắc H4 để dây dài ra một chút rồi đấu dây...

Cụ cứ lắp thêm con diot chỗ cos nữa thế là không lo 12V chạy ngược vào cos.

Cụ mới lắp cái LED cho pha ah? Ánh sáng có chụm không cụ? Cụ chó 500 ảnh anh em xem với.

Như cái hình này thì cái màn chập luôn có điện (luôn che) vậy sao mà bật pha lên được?