Kết quả tìm kiếm

Cái này làm đơn giản lắm các cụ ah. Chỉ cần một con relay với 2 tiếp điểm phụ, một ít dây điện là ok ah. Nguyên lý của nó là: Cụ ấn xuống một lần rồi nhả ra nhưng điện vẫn được cung cấp cho động cơ đến khi kính chạm đáy mới ngắt. Thậm chí làm cả cái kiểu như con Chery QQ3 tức là khi ta ấn nút...

Chân của cụ PN nõn hơn nhiều. Nội y cũng bắt mắt hơn :D

Nhà cụ chỗ nào nhỉ. Có gần mạn Hà Đông không (cháu thấy chữ Việt Long)? Nếu gần hôm nào cụ cháu mềnh cafe pát nhỉ?

Xe cỏ, động cơ lại có 0,8L, momen nhỏ, nếu đi số thấp lúc mới chạy mà côn ko hợp lý thì giật là bt mà cụ.

Bình thường mà. Xe em số sàn đi nội thành cũng phải tầm đó. Từ nhà đến cty gấu, rồi cty em ( vé 2 chiều là 30km) trong đó có từ 5-6km đi số 1 với 2. Dừng khoảng 4 cái đèn đỏ toàn trên 100s (nhiều chỗ còn dừng đến 2 - 3 lượt đỏ). Còn đâu là đi số 3. HN bắt tội cái bình xăng :D

Chuyện bt thôi cụ ah? Muốn xem tiêu hao xăng thì phải đi đường trường. 6.2L/100km gọi là cũng hơi nhiều hơn chuẩn chút thôi. Thường là 5.5-5.8l/100km. Đừng bao giờ đo đếm xăng ở đường HN cụ nhé. Đèn đỏ ngã tư toàn trên 100s. Muốn vượt qua đôi khi đợi 2 đến 3 phát đỏ. Chẳng mấy khi lên được số 4...

Lâu ngày em đi bảo dưỡng cái phanh, thợ nó không bịt cái fitting vào nên lúc xả e dầu nó hao tổn đi cụ ah. Nên nhà cháu mới mua chai dầu phanh của Nhật (60K chai nhỏ vỏ sắt, 50K chai to vỏ nhựa) đổ thêm vào roài.

Thì ý cháu là vậy đó. Nó hao thì đổ thêm hay là thay toàn bộ ah?

Cụ cho em cái quy trình mà cụ định thực hiện đi ah. Để nhà cháu tham khảo cái. Nhiên tiện các cụ cho em hỏi quy trình thay dầu phanh với ah? Thay hết hay chỉ đổ thêm dầu vào ah? Giá của bình dầu phanh là nhiêu tiền vậy cụ?

Xin các cụ đừng tán nhau nữa. Nghía qua cái thớt kỹ thuật giúp em vụ đèn Parking với :(

Dạ, NTT ở NVH, nhưng cháu kiểm tra roài cái phanh tay bình thường. Có lúc xe cháu đỗ mà không hiện đèn. Cháu kiểm tra phanh tay thì thấy đền binh thương nên cháu nghĩ ko pải do cái switch ở phanh tay. Cháu vừa vào đọc tài liệu thì thấy đèn Parking sáng có thể do hai nguyên nhân: Thứ 1: Là do...

Bẩm các cụ. Tình hình là nhà cháu mới đi bảo dưỡng cả 4 phanh ở NTT. Trước nó bị hơi rít vào buổi sáng, sau khi bảo dưỡng thì hết. Nhưng nó lại phát sinh một hiện tượng như sau: Thi thoảng khi cháu chạy tốc độ thấp, hoặc khi đạp phanh thì cái đèn báo Parking nó lại sáng. Khi cháu nhả phanh...

Cháu nghĩ cái này có lẽ hợp với cụ PN thích độ đẹo để tăng chân kính trong hội (Sau này có bầu cử lại cũng dễ tai đắc cử :D 19). Về cơ bản cửa trời với Ma ko có tác dụng lắm vì cũng khó có không gian mà thò đầu ra ngoài. Hơn nữa đầu tư 16tr chưa biết là đã bao gồm công lắp đặt chưa với Ma thì là...

Chạy đường trường xe em cũng tầm đó. Còn chạy HN thì chẳng biết được. Đèn đỏ toàn 150s, toàn đi số 1 với 2 thì có mà vỡ mặt

Hai cụ này không biết sinh vào giờ gì thế không biết. Ở topic nào cũng khắc khẩu nhau. Haizzz

Cụ đã được cấp bằng "Tiến sỹ chém bão" chưa thế. Matiz mà quất lên 140km/h mà ốc, vít, ... ko long hết ra hả cụ?

Mắt cụ tinh như "Cú vọ" ý ;))

3kg là áp suất max của lốp rồi đấy cụ (khi đi đầy tải khoảng 365kg). Nếu không đi sẽ rất sóc, tiếng lốp cọ mặt đường nghe hơi chói tai. Lốp 155/65/R13 thì nên để 2,5kg là ổn nhất.

Cụ nói chuẩn. Làm vài bản nhạc hay nghe cho đỡ tiêng ồn. Để lốp đừng căng quá (2.2 -> 2.5 kg) đi cũng bớt ồn hơn.

Ngồi trong xem mà cứ như là ngồi trên công nông ý cụ nhỉ? Tiếng ổn quả là danh bất hư truyền :D