Kết quả tìm kiếm

Cám ơn cụ pain. Chính xác là cụ nhà em xuất phát đi B từ Đại Lải ngày 31/12/1965 trong E88A, D29 (tiểu đoàn Lũng Vài). Thấy cụ bảo trước gốc là F304, sau đi B mới nhập 308.

Cháu xin gọi lại cụ Ngao5 để hỏi chút xíu: cụ có biết thông tin về ban liên lạc hay hội CCB E88 F308 tại Hà Nội không ạ. Ông già cháu hơn cụ vài tuổi, nhập ngũ 64, vào chiến B3 66-67 (sau trận Iadrang vài tháng, E66 đi trước, E88 vào sau). Đọc thớt này về hỏi lại ông cụ thấy giai đoạn sau cũng...

Em may mắn hơn cụ, gấu em ko làm cơ quan và thằng nào có ý định gạ thì chắc là số tử vi của nó gặp sao cực xấu. Và nếu em định gạ ai đó thì số tử vi của em cũng nhọ luôn. Em ko tư vấn, chỉ khoe thôi.

http://cafef.vn/ta-ogilvy-don-vi-dung-sau-tai-tro-cho-cuoc-khao-sat-nuoc-mam-that-thiet-cua-vinatas-la-ai-20161130074005531.chn T&A Ogilvy là ai? Theo tìm hiểu của chúng tôi, Công ty TNHH Liên Doanh T&A Ogilvy (gọi tắt là T&A Ogilvy) là một doanh nghiệp truyền thông khá có tiếng ở trong...

clip em nhặt trên mạng. cụ bà có thân thủ và đồ nghề quá ngon, ăn đứt nhiều thanh niên. http://cand.com.vn/Giao-thong/Cu-ba-dung-cam-dap-tat-dam-chay-xe-may-tren-pho-Hang-Non-417957/ bonus

Từ Âu Cơ vòng lên cầu Nhật Tân chả có cái biển báo tốc độ/hết khu dân cư/vào đường cao tốc nào, vậy lên cầu em cũng chỉ được chạy 60 à.

Tự em mở ra xem và thay thanh chống ăn mòn rồi, cái thanh đốt nó bọc bằng vật liệu cách điện gì đó mà ko ăn mòn tí nào cả, chỉ bị bám tí cặn canxi, mặc dù bình nhà em 5 năm ko vệ sinh và thanh chống ăn mòn thì teo từ đời nào rồi, vụn bẩn kinh người. Vỏ bình thì inox cũng chả có tí gỉ ăn mòn nào...

Mất mấy phút cuộc đời mà ko hiểu bác đòi nhường cái j? Ý bác là nó ko cho vượt? đường bé tí, xe máy đầy, có cả xe ô tô ngược chiều, nó chạy cũng tít thế mà bác còn đòi vượt đi đâu nữa? Còn nhường đường thì đúng là văn hóa rất cần thiết. Em ủng hộ nhường đường trong các trường hợp: - Nhường xe ưu...

Em hóng được cái này trên mạng. Xe va chạm thì nhẹ mà người va chạm mạnh hơn. 2 chú mải hóng hớt cũng âu yếm nhau.

Có clip trên group thấy nhiều hơn 3 xe tai nạn: 1 con tải lật, 1 morning lao xuống vệ đường, 2 con container, 1 xe máy, ngoài ra đằng sau còn có 1 xe bán tải chắc phanh gấp nên bị 1 xe khách Đức Nga rúc mít.

Tắt máy mà để số thì chạy như nào hả cụ, em chưa hiểu. Ý cụ là tắt máy, vào số rồi đạp cắt côn à?

Đèn chữ thập màu đỏ hoàn toàn có hiệu lực và được qui định trong QC41/2012. Khi tín hiệu giao thông có sự sai lệch/hư hỏng mà CSGT vẫn bắt lỗi thì em nghĩ là ko ổn, khiếu nại được. CSGT nào nói đèn này ko có tác dụng là nói láo.

Cụ làm em giật mình phải nghe lại. Chắc tiếng nhiễu âm thanh của mic cụ ợ.

Thính lực các hạ thật cao minh, bái phục bái phục hehe.

Thực sự hơi bực vì đã còi rồi mà nó vẫn thế nên e xuống #$&% tí thôi ạ. May cũng đá sớm chân phanh, e cảnh giác với loại này lắm.

Cũng có tí ti cụ ạ, dưng chú 2b sau e cũng dựng xe đi luôn trc khi e kịp kiểm tra thiệt hại.

Em đang giáo dục F1 trong xe thì có ngay dẫn chứng. Một chú 2b khác ko phanh kịp táng thẳng vào mít em và lăn quay ra đường.

Xuống hay lên gì em ko biết, nhưng về sắc vóc thì em thấy hai bác đồng niên này một trời một vực. Dân thể thao chuyên nghiệp mà ko giữ được phom kể cũng buồn.

cám ơn cụ, em vừa đi sáng nay. đường này vắng cho 2 chiều ô tô là hợp lý.

Kết luận của em là thằng cu DCB này trym bằng quả ớt.