Kết quả tìm kiếm

Những thửa ruộng có chút phân tầng, tạm gọi bậc thang

Leo lên 1 điểm vọng cảnh nằm tren đỉnh núi, với độ vài trăm bậc đủ làm tỉnh đám người ngồi xe cuồng cẳng. Đổ chút mò hôi, bù lại gió mát, cảnh đẹp. Em không quên chụp đôi gò thiên nhiên. Điểm dừng chân này tuy không lạ nhưng là điểm thích hợp vì nằm cách tp Hagiang 40km, vừa đủ để nghỉ ngơi ngắm...

Chút ruộng bậc thang nhìn từ Cổng trời. Độ cao chưa cao lắm nếu so với Mã pì Lèng nhưng sau đây là đi xuống Quản Bạ, 1 khu dân cư khá đông và sầm uất.

Hoa tam giác mạch lụi tàn hết, mấy ruộng người dân trồng rồi thu tiền chụp ảnh giờ bỏ đấy. Chỉ còn 1 khóm vương bền đường Ve kêu đinh tai tuy trời không nóng. Bọn chúng là loại côn trùng có lẽ âm ỹ nhất và chơi có tổ chức nhất. cứ chơi kiểu từng đợt rộ lên rồi im ắng. Nhớ hồi trẻ con đi...

Đường lên đỉnh bao giờ cũng gian nan... Từ giai đoạn chạy đà, thoai thoải, tới điểm gây cảm hứng, tới đỉnh điểm giải phóng toàn bộ năng lượng dồn nén. Từ đỉnh Cổng trời em phóng tầm mắt xuống thung bên dưới. Xa xa sẽ là Yên Minh

Từ Sapa sang Hà Giang khá ngược đường. Nhưng cũng xứng đáng để đầu tư 1 chuyến như vậy. Mời cụ theo dõi tiếp bài nhé.

Ảnh cụ đẹp quá. Phải kỳ công đi vào bản mới có dc những bức như vậy. Thực sự là em chưa thực hiện dc những chuyến như thế vì em không chuyên về ảnh và thường di chuyển cả nhà.

E toàn up bằng ipad. Nổi nóng với nó, nó đơ ra là chết em chứ cụ tưởng.kaka...giờ phụ thuộc hoàn tòan vào công nghê. Không biết giờ có gì sảy ra như mất điện toàn bộ, mất sóng điện thoại, internet bị hạ gục thì con ng ta sẽ coi như mất đi 90% năng lực, quay về với thế giới của 2,300 năm trước.

Em nói chung về chất lượng đường nên nâng cao nữa, đảm bảo an toàn, khai thông du lịch. Chứ so với ngày xưa là tươm lắm rồi. Cái thời xe đi vực là nhìn thẳng xuống dưới, lỡ bánh lúc cua sa xuống thì chỉ có mà Lộn vòng lộn khéo. Giờ Ta luy 100% an toàn nhưng lại khó chụp ảnh.

NGười Tây nguyên luôn tự hào là nơi cao nguyên, núi non hùng vĩ. Khi được chứng kiến đá núi Hagiang không khỏi thốt lên: Tuyệt diệu. Núi Tây nguyên trùng điệp nhưng tận đâu, vì vốn Tây nguyên là 1 cao nguyên. Còn HG thì núi ngay trước mặt, núi từ sát vách bên đường, đá đen khắc nghiệt tua tủa...

Phải nói cái Transit máy dầu của Ford khoẻ, xe chở đủ người cùng hành lý mà nó leo băng băng, đúng là xe chạy dịch vụ phải thế. Em lần đầu làm khách , mà lại ngồi dưới, nhường ghế trên cho 2 anh hậm hoẹ. Xe lắc lư cũng hơi lao đao, nhưng vốn dc rèn luyện quân ngũ, sức khoẻ cũng dc thử thách...

Chất lượng đường khá xấu, có cụ bẩu tốt, theo em là còn chưa tốt bởi vì đường thì bé, quanh co mà mặt đường tróc bong cả đá sẽ khá nguy hiểm. Hơn nữa, vì đường nguy hiểm, ngoài Ta luy phải kẻ đủ vạch sơn cho xe đi căn đường cho chuẩn. Tất nhiên đấy là điều kiện lý tuởng

Chèn mãi trích dẫn của cụ Vangamom mà ko dc, chắc ảnh đẹp quá nó không cho...kaka.. Chẳng hay cụ đi từ hướng nào vậy? Cụ chụp rất đẹp, nhứng chắc phải kỳ công đi bộ tìm điểm đẹp. Cám ơn cụ đã góp ảnh cho thớt thêm phong phú.

Cảnh cụ xem mới là từ Tuyên Quang, chưa thấm tháp vào đâu so với hà Giang. Mời cụ tiếp cùng em nhé

Tiếp tuc với tiên cảnh, bồng lai. Bỏ lại tiếng động cơ xe, bỏ lại tiếng nhạc sến và tiếng hậm hoẹ..kaka...thì Thiên đường là đây

Những khúc cua không biết đến thì tương lai..keke...không biết đến 1 anh Tộc đang đổ đeò, lấn đường...

Môt mỏm ruộng ngô nhô ra, phía dưới là thăm thẳm vực sâu, chỉ có mây và mây

Một góc ruộng nhỏ của 1 hộ dân sống treo leo gần đường

Năm ngoái sau khi leo đoạn dốc này, nhìn xuống chụp mấy bức hình rồi đăng lên Facebook nhận được bao lời comment và like. Nhưng lần này chỉ có vậy vậy

Mây cắt ngang mặt, lừ lừ trôi, cảnh sắc thay đổi theo những đoạn cua, những khoảng sáng chợt hiện ra giữa 2 khối mây. Đúng là đặc sản Ngô. đâu đâu cũng Ngô. Ngô này luộc ăn thì thua xa ngô đồng bằng, nhất là ngô bãi sông Hồng. Ngô cho lương thực, ngô cho thức ăn gia súc, ngô cho lúa gạo.