Con này là niềm đam mê 1 thời đây, giờ sao nó đắt thế. Dáng con Satria xấu hơn con con kia một chút. Năm 2000 e đi thử đã định xuống tiền rồi (lúc đó giá 24tr) sau đó thế nào lại thôi quay sang lấy GL tem tím 20tr. Đến giừ già rồi *-)mà vẫn kết 2 e này!!!
Các cụ nghĩ ra xe này đều bậc uyên thâm đấy ah, với mật độ xe như bây giờ bộ GTVT sẽ cho phép xe luu thông 60km/h cao tốc và 35km/h nội thị thì xe đó đạt chuẩn rồi...:77:*-)
(Xe CB250 là của vợ em đi chợ nhé, không phải xe của xxx đâu. Em khoe con Lờ xờ 150 thôi.)
Thực ra cụ muốn khoe xe và biển (sau đó là sân), nhưng văn phong cụ hơi khó hiểu. Cụ là xxx àh :p
Hồi tháng 4 e cũng mới đi thăm thuỷ điện (giờ nhìn ảnh cụ chụp vẫn thế). Để leo lên chỗ chụp ảnh xe e sedan bị chạm gầm đôi phát. E đính chính thêm là ống dẫn nc vào tuabin cỡ 2 xe tải đi vừa (bán kính ống gần 14m). Đoàn e đi hôm đấy chỉ phục mấy bác lái cẩu dàn (ngồi lái cao vãi chắc cỡ 60m) và...
Từ hồi e vào Off e chẳng dính xxx phát nào cả, đi từ tốn đúng tốc độ. Thi thoảng vẫn vuợt phải nhưng phải nhanh và thường vượt nấp..(l). Cương quết không mất tiền khi mình đúng đó là phương châm cua e (y)
Thường mấy ông trông xe (đội tự quản) là do phường gửi xuống (kiều như giang hồ gác kiếm..) không phủ nhận là điều tốt của chính quền,,,nhưng nhiều bác thi thoảng vẫn ngứa nghề nên thế...khu vực này là điển hình của phức tạp mà. *-)
Xe PKL này đi TP theo e không hợp a,..dắt nặng, chẳng mang theo đc đồ gì, thi thoảng toát mồ hôi không nổ đc rrồi lại thi thoảng 1 máy hay bị xịt a, xăng cũng tốn nhưng không nhiều lắm (2.8-3.4l). Xe đi tốt khoảng 28-35tr :6: