Kết quả tìm kiếm

Động thổ ở ấn độ thì phải cho mấy giáo sỹ ấn độ giáo ra làm lễ mới đúng chứ. Vinfast vẫn chưa học được bài học marketing địa phương.

Quê chỗ đỗ rộng rãi, sạc điện dễ dàng đi xe điện là chân ái cụ ạ.

Cái chính là ở cơ chế. Hiện nay mới có cơ chế để xây dựng trạm sạc. Chưa có cơ chế sạc ngay tại các điểm đỗ xe. Sạc điện cũng như bán xăng, đều có lợi nhuận cả nên cứ có cơ chế là có lợi ích của bãi đỗ.

Trò pin thể rắn đúng là hứa hão. Bao nhiêu năm rồi mà có thấy thực tế đâu.

Không thể có thị trường 100% độc quyền được. Kiểu gì thì cũng sẽ có những hãng nước ngoài họ vào. Có các hãng cạnh tranh thì thị trường mới sôi động lên được!

Tiền thì cũng phải có người moi chứ không nhẽ dân cứ giữa mãi.

Còn xa lắm! Chỉ cần mỗi 1 chung cư lắp 1, 2 trụ sạc là dân chung cư mua xe điện ngay. Nhưng không phải ai cũng đồng ý.

3, 5 hay 10 hệ thống Patriot cũng được. Chỉ thấy họ hoang báo về Patriot là biết trong lòng họ sợ Patriot đến chừng nào. Mới có vài hệ thống Patriot trên cả chiến trường rộng lớn thế cho thấy uy lực của hệ thống này, mặc dù nó đã ra đời khá lâu rồi.

Cuộc chiến đấu 1 mất 1 còn

Thiếu nhất là thiếu trạm trong thành phố, trạm cho người dân sử dụng hàng ngày. Chứ trạm trên đường xa, trên quốc lộ em thấy như thế là khá ổn.

Nút cổ chai của Vinfast bây giờ là bán hàng. Sản phẩm nhìn chung là đã hình thành được rồi, nhưng phải bán được hàng. Không bán được hàng thì động thổ hay làm gì đó cũng không ăn thua.

Lại còn thêm một chiếc K29 đi theo hộ vệ dưới đáy biển nữa

Hạm đội biển đen giờ tháo khoán rồi hay sao ấy nhỉ? Không khéo chật hết cả đáy biển.

EAON có cái hay là chỗ đỗ xe không bao giờ phải nghĩ, đặc biệt tiện lợi cho những người đi ô tô, mặc dù vị trí không cần phải quá thuận tiện. Nên đi ô tô bao giờ em cũng đi AEON.

Vin có kinh nghiệm sử dụng những người nghỉ hưu rất thành công nhỉ. Trước đây có cụ Võ Quang Huệ. Hưu rồi mà vào Vin lại vang danh.

Mấy người SF đó có nhiệm vụ tuyên truyền cho mấy món đồ của Nga bằng mọi giá. Cụ lại cứ vô tư lật tẩy những điểm yếu, vô tư bàn luận những thất bại của thứ họ đang tuyên truyền. Lúc đầu thì họ cũng đưa thông tin này kia để chống chế cho mục đích của họ. Sau thấy không được thì họ chuyển sang cay...

Điều quan trọng nhất không phải ở chỗ Nga còn bao nhiêu chiếc A50, bởi vì nếu thiếu họ có thể sản xuất thêm, mà ở tính năng của nó. Như đã thấy đã 2 lần liên tiếp A50 bị đánh bại quá dễ dàng, mặc dù trên lý thuyết nó phát hiện ra mối đe dọa từ 600km. Hiện nay Nga cũng chưa xác định được Ukr đã...

Tương lai Hải quân vẫn phải trông chờ cụ thôi!

Bọn Ukr ăn vã máy bay như vầy, công xưởng Su lại phải cày ngày cày đêm. https://dantri.com.vn/the-gioi/ukraine-ban-roi-su-34-cua-nga-lap-chuoi-ha-14-may-bay-trong-13-ngay-20240303081722466.htm

Xe tăng Nga vô địch mà, có bao giờ cháy đâu! Chỉ phải sản xuất ngày đêm cho bọn Ukr nó sợ thôi! Em thấm nhuần tư tưởng lâu rồi ạ!