Kết quả tìm kiếm

Làm được cụ ạ. B1: (Tắt máy) xả đáy két, bình phụ; dùng vòi bơm nước sạch với áp suất nhỏ bơm vào két cho chảy xả hết cặn trong két. B2: đóng đáy, bơm đầy két + dùng một cái phễu gắn vào miệng két sao cho vừa chặt để thêm nước; nổ máy lên cho nước tuần hoàn sau đó nới xả đáy và bổ sung nước...

Em xin hỏi các cụ chút: xe em mới thay côn + bàn ép, lúc đề pa nó rung xe nếu không tiếp ga trên 1000v/p (côn cũ 800v/p ra vẫn im, chỉ tội nặng và hơi bị xoa nên em thay ạ).

Cụ xuân bay về ép diệu cụ đến nơi rồi kìa.

Chia buồn cùng gia đình. Nhìn đường có lẽ xe chạy tốc độ không lớn, sao lại nặng nề thế các cụ?

Em chạy chủ yếu Quốc lộ 32C mà cụ, đường asphalt - có vài chỗ quanh co cắm biển 40km/h, còn lại chạy đều đều 70km/h ít khi phải đạp phanh ạ. Mời cụ xem ảnh đoạn rẽ vào chỗ em làm, đường quốc lộ rộng hơn ạ.

Chỗ em 20k thôi, nó lấy 100K thì em vác xe máy ra câu - bằng nửa tiền cái bình xe máy mới rồi cụ nhỉ.

Em chạy đường quê (chủ yếu QL32C) đi làm hàng ngày 20km, 1 củ xăng đi được 580km - 1.8AT 2009 ạ. Thế có to chân không các cụ?

Em chia sẻ với cụ, mời cụ bỏ bớt một phần sang đầu em cho nó nhẹ. Chúc cụ ngủ ngon và trước đó bắn pháo hoa đẹp ... cho Gấu.

Em còn 2 nồi áp suất, mai em up ảnh

Xe của cụ tốt, nhưng công nhận sức khoẻ của cụ cũng quá ngon. Em vào từ Sai Nga đi xuống nút giao KDT-Nguyễn Trãi đã hết 2 giờ (đi tầm trưa).

Cụ chạy đêm thì chú ý đoạn Yên Bái - Lào Cai đường cong, lún nứt nhiều chỗ; chưa quen thì cụ nhẹ chân chút là ổn. Chúc cụ lái xe an toàn.

Cụ ra cao tốc LC-NB là đi thẳng qua cầu vượt NB-TL sang đường 18 luôn (không rẽ), từ đoạn này đến cầu vượt cao tốc Thái Nguyên - Hà Nội khoảng 14km, cụ rẽ phải đi về hướng Gia Lâm đến khi gặp đường 5 (đoạn cầu vượt này cụ chú ý biến báo, tốc độ), sau đó cứ đường 5 đi Hải Phòng (chú ý phân làn...

Đường Uông Bí - Cầu Đá Bạc giờ hoàn chỉnh chạy tốt. Phương án 2 là cụ ra khỏi cao tốc LC-HN phi sang đường 18 rồi rẽ phải lên QL3 mới (thoáng hơn đường Nội Bài-Thăng Long-vành đai 3-Cầu Thanh Trì), đi thẳng đến đường 5 (tránh được đoạn cầu vượt từ Thanh Trì sang đường 5). Đường giờ có biển báo...

Cụ nhờ mấy cụ chuyên nghiệp như cụ Kiêninova chẳng hạn, chỉ việc ngồi nhà chờ biển thôi ạ.

Kính cụ 1 ly, em chuyển qua số 7 đây ạ.

Nhiều số 7 quá, em sợ nó bay như MH...

Đoạn HN_YB nhiều làn, xe cỏ nhà em 1.6 mà lên 110 vẫn ngon. Cụ nào yếu cứ việc chạy 60 là được rồi, nhưng đi nép vào bên phải cho anh em nhờ ạ. Em chạy tháng 8 vừa rồi đang giữ 100 mà nhiều cụ to cao vọt qua như tên ạ (chắc phải tầm 140-160)

Cái này ở gần chỗ em có xã Hiền Quan, huyện Tam Nông - rất nhiều cây gạo có trầm gửi - dùng làm thuốc chữa hậu sản tốt. Loại này lấy xuống chặt nhỏ, phơi trong mái tôn (phơi trong râm) đến khi khô, dùng đun nước uống hàng ngày. Nếu hợp cơ địa thì tác dụng tốt cụ ạ. Cụ tham khảo nhé...

Cụ nên đưa gấu đi kiểm tra tổng thể + xét nghiệm vấn đề giun sán. Nếu không có bất thường thì cụ thử dùng trầm gửi cây gạo xem sao (cẩn thận không mua phải loại gắn keo 502 lên cây rồi chòi xuống cụ nhé - cụ mua thì chọn buổi chiều nắng bảo người ta lấy xuống).

Năm 1996 mà cụ có xe đẹp quá. Năm đó em chỉ ước bao giờ mua được cái BS51 cũ từ Đức về ạ (em học xong PTTH là 1992 ạ - có thể cùng trà với cụ). Giờ cụ có nhiều cái đẹp quá.