Bác đọc kỹ hướng dẫn, chỗ nào chưa thông thì hỏi chứ bác đưa câu hỏi thế này thì biết trả lời sao đây :)
Trước hết bác xem lái đã vừa ý chưa, sau nữa là xem có cần lắp thêm gì, rồi nhớ nhìn chế độ bảo dưỡng (1000km đầu, 5000km tiếp theo...),...
Bảo dưỡng thế nào mà bị thế, nhưng sao bác biết được là nước vào? Nhiều hay ít? Bác tả lại để anh em rút kinh nghiệm.
Thông thường thì chắc phải súc, xả, làm sạch lại rồi. Bác thử qua chỗ Cụ Rak xem sao (87 Láng Hạ)
Trò này chơi nhiều chứ, có hai kiểu cán: loại thường là móc hở, chỉ tựa vào để đẩy cái vòng đi thôi, còn loại "trình thấp" thì cái móc quặp vào cái vòng luôn - đảm bảo không bao giờ cái vòng rời ra mà đổ được. Mà xịn nhất là cái vòng bằng vành xe đạp cũ kia :))
Với xe có 2 chế độ là chuyện khác.
Còn xe số tự động ngoài D, N, P còn có thêm nấc 2, 4. Theo hướng dẫn là dùng để đi trên đường dốc, đường trường.
Có bác nào hiểu rõ về cơ cấu này không?
Đồng ý. Chờ lâu thì đưa về N hoặc P, được lợi là đỡ phải giữ chân phanh. Nhưng tôi lại thấy khuyên là nên dùng D, sao bác chủ thớt lại hay dùng "4" nhỉ. Có bác nào am hiểu, nói rõ hơn cho anh em được ko?
Các cụ nói rồi: trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng một sờ,...
Bác nên thử rồi quyểt nhanh, không nên nghe tin đồn nhiều quá....:))
Anh em vẫn dùng và thấy ngon. Tuy rằng điều hòa không có đường dẫn ra hàng ghế sau nhưng không đến nỗi quá yếu đâu. (Tất nhiên là nếu có đường ra...
Quan niệm này chưa đúng bác ạ: về độ khéo léo, chưa biết ai hơn ai đâu. Nhưng về độ chuyện nghiệp và trách nhiệm thì họ hơn ta (xa lắm). Thế cho nên chất lượng sản phẩm đảm bảo, còn của ta thì dễ thành hàng chợ là vì vậy.
Không phải các bác khác tự ti mà chỉ nói lên sự thật thôi. Trong rất rất...