Kết quả tìm kiếm

Thương quá, từ vị trí tàu gặp nạn đến đảo này xa không các cụ nhỉ ?

Em thấy không ít người cứ bình phẩm về tai họa thương tâm này và có ý trách chủ tàu kinh doanh du lịch hay người tham gia tour trong điều kiện thời tiết abc, như luận đề sau 18h ấy, thậm trí buông lời chê bai khiếm nhã. Về an toàn và như thế nào là an toàn cho bản thân nó phụ thuộc vào nhận...

Thế ah. Lạ nhỉ, anh thấy em mô tả giống y hịt như trong phim ấy =))

Cũng có ý đúng cụ ah. Mặc áo phao là khi cụ đã rời tàu để nổi trên mặt nước sẽ an toàn hơn. Còn khi cụ đang mắc kẹt trong các khoang, các phòng khi tàu bị lật úp thì mặc áo phao lại khó thoát ra ngoài để ngoi lên mặt nước hơn cụ ah!

Em nghĩ không đúng như vậy đău, mất GPS là quản lý tàu khu du lịch phải có trách nhiệm tìm hiểu nguyên nhân. Khi phát hiện mất định vị GPS của tàu nào đó không có nghĩa là phải thông báo ngay cho lực lượng cứu hộ, cứu nạn trên biển mà người ta sẽ tiến hành kiểm tra, rà soát và tìm mọi cách để...

Thời đấy trai trẻ, máu gái nên thể hiện chứ có nghĩ quái gì đâu. Trong đám bạn hôm đó có cả con ngan già hiện hữu của em ấy cụ. Sau này suốt ngày nó cứ xoáy đểu em bẩu: Hôm đó nếu người ấy là em thì anh có lao xuống cứu không ? Em chỉ nói nhó nếu mà là em thì anh đã được siêu thoát cách đây gần...

Từ thực tế trải nghiệm cứu người đuối nước của bản thân em khẳng định trong những tình huống bất ngờ và hỗn loạn khi lật tàu như này thì yếu tố may mắn dặt lên hàng đầu chứ không phải cứ khỏe và bơi giỏi đã là sống sót đâu. Nếu khỏe và bơi giỏi mà ở vị trí thoát hiểm khó thì cũng nan giải, nhiều...

Mình không ở trong hoàn cảnh cụ thể nên khó biết được lắm cụ ah. Có khả năng cố ghìm giữ bánh lái nhưng nó văng đập cho vào người, hoặc khi tầu lật lại kẹp gì đấy không thoát ra được!

Làm gì có đâu cụ ? Cụ quăng cái clip đó lên đây xem chứ em thấy mọi người bảo cái clip tàu lật đấy là từ thời bão Yagi.

Con nhà em chả đứa nào nó học IELTS. Vốn kiến thức học tiếng anh ở trường đã là quá đủ rồi ~o)

Em nghĩ khả năng là tầu gặp nạn đã không kịp gửi báo/phát tín hiệu cấp cứu. Bộ phận quản lý khu du lịch có thể một thời gian sau mới phát hiện ra mất tin hiệu của tàu gặp nạn, tiến hành liên lạc không được rồi tra soát tìm điểm cuối khi mất tín hiệu định vị GPS là ở đâu, kiểm tra lịch tầu và...

Em nghĩ không phải như vậy đâu cụ ah.

Thảm quá. Mà khách du lịch PCCC là gì các cụ nhỉ ? hay là đoàn khách du lịch của bên phòng cháy chữa cháy nào đó :((

Vâng đấy chỉ là cách giữ sức tốt nhất để hy vọng được cứu thôi cụ ah. Nếu hoảng loạn và cố vùng vẫy bơi thì cơ hội sống sót càng thấp đi :((

Người có kinh nghiệm và không hoảng loạn thì khi bám được vào rồi họ sẽ thả lỏng người giữ sức, nương lựa theo sóng gió chờ giải cứu chứ không cố trèo lên hoặc vùng vẫy bơi hay đẩy vật nổi vào bờ ~o)

Còn 4 nạn nhân nữa chứ sao lại còn 01 hả cụ ?

Hiccc! Em cứ hay trống lảng nhể :))

Em cũng nghĩ vậy, tai họa ập đến quá nhanh và mức độ nguy hiểm của cơn giông lốc này vượt ngoài dự đoán của tất cả thuyền viên!

Vâng, cả nhà em đặc biệt là tụi trẻ con rất thích đi tầu trên vịnh nhưng là tàu to, ăn ngủ nghỉ trên tàu cơ và phải đi cùng đoàn của cơ quan tổ chức thuê nguyên tàu thì các hoạt động vui chơi nó mới vui vì thân quen chứ đi đơn lẻ thì cũng không vui và ăn uống theo tour không được như ý. Em...

Em thấy tầu bị lật này là tầu nhỏ, đi thăm vịnh chắc chỉ vài tiếng nên thấy toàn ghế ngồi vì vậy mặc áo phao cũng là cần thiết (tuy có hơi bức bách khó chịu). Qua em tưởng tầu to đi 2 ngày 1 đêm hoặc hơn nữa cơ, kiểu như này #:-s