Kết quả tìm kiếm

Dạ vâng, thời gian khoảng bao lâu bác vì cháu đang là sinh viên nên cũng cần máy.

Cụ cho hỏi: Thằng cu nhà em có cái ASUS core i5, bị đổ nước vào bàn phím hiện bị liệt mất mấy phím. Cụ cho em phương án sửa chữa và kèm theo luôn thời gian và kinh phí. Nếu ok để em bảo cháu mang qua. Thanh cụ nhìu! :bz

Đồng ý với cụ. Phải như thế mới đủ độ tin cậy. mấy bố 100 bài mua bán mất uy tín lắm (xin lỗi những cụ uy tín). Khi em mua gì rất hay để ý đến số km và ngày ra nhập OF của các chủ thớt. Thế mà đôi khi vẫn dính chấu! :bz

Chả có ý kiến gì cụ ạ. Tùy với nhận định mỗi người. :bz

Hơn Sao Vàng 1 tí! :)

The same cụ ạ. Nếu đi đường hỗn hợp nên chọn Bridgestone. Lốp Mitcheline mỏng nên chỉ phù hợp đi trong phố. Nếu cụ có nhu cầu thì ra các địa chỉ trên họ sẽ tư vấn cho. Thay lốp, cân chỉnh độ chụm... xong như đi xe mới. :bz

Cụ đến số 26 Nguyễn Khánh Toàn hoặc 9 Đào Tấn cụ nhé. Cứ date cao mà quất. Nhưng em thích Bridgestone hơn! :bz

Nếu xét em nó trên khía cạnh phương tiện thì đúng là chuẩn của chuẩn! :bz

Em toàn VOV giao thông, cực ít nghe đĩa nên màn hình DVD em còn chưa bóc nilong. :)

Nếu cụ cầu kỳ, cụ cho vào hãng họ sẽ gửi vào Vinastar thay mắt. Sau đó, kể cả đĩa "cắp nách" cũng chơi. Mỗi tội hơi lâu tí... :bz

Em còn nguyên cả bộ thảm loại 4 miếng có logo Mit khuyến mại của hãng khi mua nữa cơ. Các cụ ca ngợi em nó quá trời đất, giờ lại hỏi em chán chưa, thế thì em là cái giống gì? :)

Em mới đọc 1 lần hồi mới mua. Còn nguyên trong túi lúc bàn giao xe. :bz

Cụ nói thế chứ. Xe xịn thì đẳng cấp vẫn hơn, bên ngoài nhìn thì vẫn nể trọng hơn. Tuy nhiên, với Gala thì mình đang bằng lòng với gì mình có. Và cũng là phù hợp với nhu cầu, điều kiện của mình thôi. :bz

Xế cổ mà còn đẹp phết. :)

Ý 2 của cụ: Trở về nguyên bản là phải thay lại gương mới vì gương kia đã khoét bỏ đi bộ cơ cũ để thay cái motor vào rồi. Hồi mới có xe cũng manh động, giờ hối không kịp. Thế mới đau! :bz

Trước đây motor chủ yếu được tháo ra từ xe bãi tay lái nghịch. Do vậy, khi đóng nhả không đúng tầm khi lắp vào tay lái thuận. Các cụ độ chế lại phải làm thao tác hãm cho đúng tầm, do vậy nếu đóng cưỡng bức nhiều thì cái hãm này không chuẩn nữa. Thêm nữa, khi gắn motor vào phải đổ keo để gắn, sau...

Dễ hiểu thôi bác. Vì là đồ chế nên đều dùng các phương pháp thủ công để hàn, gắn, đắp, mài, giũa... Sau 1 thời gian dùng và vài lần bị gập cưỡng bức thì nó bắt đầu lỏng lẻo xộc xệch. Đang dự kiến undo về nguyên bản. Mỗi khi đỗ xe đi quanh xe để gập gương, âu cũng là 1 lần thư giãn.Mà gương xịn...

Nếu lỡ gập bằng tay nhiều là sẽ có vấn đề đấy bác ạ. :bz

Xe 2.0 đi trong phố đã theo dõi kỹ, khoảng 10.5L/100km. Đường trường khoảng 8.5L/100km. Chắc cũng không hoàn toàn chính xác đâu do nhiều yếu tố. Nhưng nói chung ăn uống thế là tạm ổn. :bz

Hôm nào anh qua kiểm tra hệ thống phanh, dạo này phanh hơi sâu nó mới ăn. Mấy lần định rẽ vào mà thấy hình như lối lên hơi khó? :bz