Cháu súng lục ứ phải đại pác nhưng cháu hóng, cái này TA nóa gọi là spinner cụ ợ.
Thứ này nó lắp ngoài rim chứ k phải dính liền với rim, rim và spinner là hai bộ phận riêng biệt ợ.
Bạn đi xế đỏ chiến thế mà lành các cụ nhỉ. E k ủng hộ vụ gạch ngói, thích vụ mắm tôm trộn nước mắm.
Thấy bảo hôm sau thằng lái vẫn chạy xế đi tỉnh bt các cụ ợ x-(
Em không phải offroader, nhưng em nghĩ xe hậu cần thì phải "tử tế" một chút:
- Có máy lạnh để xả e.
- Có ghế ngả lưng để giãn cốt.
- Có thùng lạnh để ngâm beer.
- Có giàn nóc để tải lốp dự phòng.
....
:D
Hồi trước em cũng thắc mắc gà y như cụ.
Xe máy mã yếu, nước không đủ ép để cong tay biên đâu cụ ạ.
Dầu trắng như sữa là vì nước vào khoang máy nó khuấy bột đậu lành thôi, thay dầu mới lại ok.
2B của cụ lấy gì có nhiều thứ để mà hỏng, cùng lắm là ướt cờ him thoai :))
Vụ của cụ lạ nhỉ :-?
Xe nếu vừa đi xa rồi tắt máy phụt nước vào (lạnh đột ngột) thì mới vênh mặt máy, chứ máy vẫn đang nổ sao vênh được, em cũng từng chạy everest, cũng trèo đèo lội suối mãi rồi ( một năm rưỡi em chạy 10 vạn) có thấy làm sao đâu, chỉ dính mỗi vụ bẩn tắc bình dầu thoai.
Thì vế đầu em đã khẳng định còn gì !
Nói về off, thì
Gầm thấp muốn cao phải lắp lốp cỡ lớn, mà lốp thì liên quan đến nhiều thứ lắm. Chả phải bỗng dưng Triton lại đắt hàng trong đội hình off ạ, cụ có thấy OF ai mang Hilux, Ranger, Dmax đi off k ?
Nào thì ảnh ;))
Quê em xóa bỏ Công Nông lâu roài, về Thủ đô thì lại gặp, ấn tượng ấn tượng
Gặp hai cụ này, nhìn cũng tươm đấy chứ. Chả biết con mụ đội mũ mất cái giề mà mặt nghệt ra !
Cụ K quay sang dỗ dành con mụ kia uống nước cho đỡ tiếc của, nghe chừng vẫn chửa xuôi cho lắm
Tia...