Kết quả tìm kiếm

Hôm trước Dân trí có bài hay vãi về Đại gia bí ẩn bán cổ phần Vinatex thu về hơn 800 tỏi lo việc lớn. Ngày 27/3 đại gia gom tiền thì 28/3 Mobi nhận được khoản khủng. Thật vi diệu.

Thật buồn khi Of bây giờ không còn mang tính trao đổi kinh nghiệm để nâng cao nhận thức, hiểu biết và kỹ năng lái xe và tham gia giao thông như ngày xưa nữa. Một số cụ nhảy vào chủ yếu là để khẳng định bản thân bằng cách mạt sát người khác hoặc theo kiểu tao đếch cần phải giải thích quan điểm...

Cháu lấy bằng B2 năm 1998, khi đó mới chuyển sang GTCC cấp bằng được vài năm nhưng thi lý thuyết cũng chỉ chọn phương án đúng để đánh dấu thôi chứ không phải viết tự luận. Nên có thể cụ này thi lấy bằng từ những năm 80 trở về trước. Thế thì lái già quá rồi.

Cụ đã chạy trên cái đường này chưa và có thấy cái biển hạn chế 80km/h trước cái lối rẽ ấy không hay là cụ nói về nguyên tắc? Và cái yêu cầu giảm 10km/h khi có mưa nằm ở sách nào vậy cụ?

Vh Cháu hỏi cụ về việc xe làm nhiệm vụ được miễn trừ thực hiện quy định của luật giao thông cơ mà? Hay tiếng Việt của cháu có vấn đề nhỉ?

Cụ trích giúp cái điều này ở đâu để bọn cháu mở mang đầu óc được không? Cám ơn cụ nhiều.

Cụ hoàn toàn đúng. Luật có nhiều điều và phải tuân thủ tất cả các điều.

Cháu nói “nên” cho nó nhẹ nhàng thôi cụ. Xe khách sai vì đi không đúng luật, nhưng lỗi này gián tiếp gây tai nạn. Xe cứu hoả đã không thực đúng quy định của luật là từ đường nhánh phi ra nhập làn cao tốc - nhất là phi ra để phi ngược chiều ở làn có tốc độ cao nhất, dù được phép - chỉ được thực...

Chẳng ai bắt ở đây cả cụ ạ. Chỉ là nên thôi vì nếu làm thế sẽ không mất một cháu mới 25 tuổi đời và làm tổn thất bao nhiêu tài sản và thời gian của rất nhiều người. Chính vì thế cháu chưa bao giờ nói lái xe cứu hoả sai cả mà chỉ là bất cẩn thôi. Cháu chỉ muốn trao đổi với những ai cho rằng trong...

Cái này em đồng ý hoàn toàn với cụ. Tham gia giao thông không phải là những cái máy được lập trình mà là những con người. Vì thế nó có rất nhiều yếu tố tác động đến xử lý tình huống của người lái xe và tất cả mọi lái xe đều phải rất thận trọng, biết nhường nhịn chứ không phải theo luật tôi có...

Cụ không thấy ông đội trưởng đội cứu hoả trả lời là xe cứu hoả định đi vào làn khẩn cấp nhưng làn đó sửa nên phải vọt ra làn ngoài cùng sao. Trước đây trên Vn tàu nhanh cũng có bài nói làn đó là làn khẩn cấp dành cho các phương tiện ưu tiên khi cứu nạn cứu hộ - trích phát biểu của một bác bên vp...

Vấn đề là khi xe cứu hoả đi từ hướng đó ra thì xe khách nhiều khả năng bị khuất tầm nhìn - tất nhiên vẫn có thể nghe thấy tiếng còi hú nhưng không dễ để định vị. Nếu xe khách giảm tốc độ và nép vào bên phải hướng di chuyển, nó sẽ chiếm làn khẩn cấp và vô tình chắn đường xe cứu hoả nếu xe cứu hoả...

Cục đường bộ vừa xác nhận xe khách chạy 88km/h ngay trước thời điểm va chạm, tức là không có lỗi quá tốc độ. Việc xe chữa cháy được ưu tiên chạy ngược chiều, không bị hạn chế làn đường hay được ưu tiên đi trước khi vào giao lộ không đồng nghĩa với việc cho phép lái xe không cần quan sát đường...

Oài. Lâu lắm rồi mới lại thấy một cụ lão thành tiền khởi nghĩa của ô phở xuất hiện.

Cám ơn cụ nhiều.

Cháu xin phép kéo lên để hỏi ý kiến các cụ ạ.

Các cụ cho cháu hỏi trường hợp tương tự: đất có sổ đỏ từ 2001 do UBND huyện Gia lâm cấp, ghi đất ở nông thôn có 1 nhà cấp 4. Sau đó chủ nhà xây 3 tầng, do đất nông thôn nên không cần xin GP xây dựng. Năm 2004 chuyển sang thành đô thị do thành lập quận Long Biên. Vậy giờ xin chuyển từ sổ đỏ cũ ra...

Trẻ trên đường

Không nhớ là chụp đoạn nào

Đi chơi về.