Kết quả tìm kiếm

Thì CCCD của em chứ đâu. Không có TDP gì cả.

Cccd có ghi tổ DP đâu cụ mà phải làm lại?

Vẫn còn một số vẫn chạy.

Đó là thử nghiệm đặc quyền cho PTCC. Muốn phát triển PTCC mà không muốn cấm xe cá nhân thì PTCC phải có đặc quyền.

Đánh đồng phí đường bộ dưới góc độ cá nhân là không hợp lý nhưng dưới góc độ kinh doanh lại rất hợp lý. Nếu xe dịch vụ, xe cty mà đóng theo km thì ch́i phí sẽ tăng vọt. Với cá nhân đi ít coi như lãng phí xe nên phải đóng tiền cho sự lãng phí ấy. Người ta...

Như vậy lý do là "hạn chế sở hữu".

Đèn cứ phải sáng liên tục chứ sao lại phải nháy 1 phát nhỉ? Không hiểu thiết kế kiểu gì.

Có rất nhiều biển AI nhận sai, nhận chữ thành số.

Đánh HS như cô giáo đã làm là rất không nên. Nó vi phạm kỷ luật thì đưa ra hội đồng kỷ luật, không làm bài thì chấm điểm kém, dạy nó không nghe sau này nó hư hỏng thì gia đình nó chịu. Về sau này chỉ nhưng trò ngoan giỏi nó còn nhớ đến mình thôi, cần gì...

Dùng chùa thì chắc sẽ không có Onedrive 1 TB.

"Trước bạ" có nghĩa là "ghi vào sổ", nó là phí xác lập quyền sở hữu của cụ thôi. Còn tiền để được lưu thông nó tiền cấp biển số mới đúng.

Thu phí xe lưu thông tại nội đô là hiệu quả sát thực nhất nhưng cũng khó triển khai.

Dòng này xác suất lỗi màn cao hơn các dòng khác nên mất giá thôi.

Kết nối ra internet nhưng phải bảo mật các loại khoá của nó như tài khoản đám mây, cổng kết nối... Đại loại thế. (trong bài cụ dẫn có mấy từ chuyên môn)

Link vẫn bình thường, do cụ không dám mở nó ra thôi vì trình duyệt nó báo Not secure. Còn cái link của cụ là link ở #1 thì như trên đã nói rồi.

Kiện thằng bán bán hàng giả, hàng kém chất lượng thôi chứ kiện ai giờ? Các mặt hàng khác cũng thế, mua phải hàng đểu thì bắt đền thằng bán hoặc tố giác nó ra cơ quan chức năng thôi. Cơ bản là con kiến kiện củ khoai.

Muốn cho nó đi tù được thì "nạn nhân" phải đứng ra tố giác chứ không có tố giác thì việc quan hệ chỉ là đồng thuận, nó chẳng tội gì. Chỉ có thể lên án nó về mặt đạo đức.

Thuốc thì chắc chắn là tiền nào của nấy rồi (trừ thuốc giả). Nhưng có thuốc giá rẻ thì cũng tăng thêm hy vọng cho bệnh nhân nghèo.

Luật đây: Chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 - Euro 5 tại Việt Nam từ ngày 1/1/2022 Như vậy xe nào SX từ 2022 mà dưới mức 5 thì đã phạm luật từ 2022 rồi. Bây giờ nếu không được lưu hành thì đi bắt vạ nhà SX hoặc nhà nhập khẩu.

Có chỗ nào nói thế đâu? Xe sản xuất trong giai đoạn 2017-2021 theo quy định khi xuất xưởng phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3 cho nên từ 2026 trở đi phải đảm bảo đúng tiêu chuẩn này mới được lưu hành. Tương tự cho các xe SX ở các giai đoạn khác.