Kết quả tìm kiếm

Điểm mấu chốt là tốc độ khi va chạm xảy ra.

Em chưa gặp vụ này. Người nào mua thì coi như bị lừa nhỉ vì ít lâu là máy sẽ khóa.

Cái khó nhất là giá thành. Nhiều thứ về kỹ thuật rất ưu việt nhưng quá đắt.

Vụ xe điện đi 1000 km 1 lần xạc thì chắc cụ phải chờ rất lâu đấy, mà có lẽ phân khúc đó nên giành cho xe xăng/dầu. Xe điện đi vừa phải thôi để cân đối hợp lý với giá bán.

Em thấy sẽ có ích khi tại nơi có thể quay đầu xe trở về nơi xuất phát.

Để bắt người ta phải chia sẻ thì nếu người ta đầu tư 10 thì mình cũng phải đầu tư 3-4 chứ không bỏ ra cái gì mà đòi hỏi thì chỉ có nước mưa trên trời thôi.

Khi xưa em học môn đo lường thì có cái gọi là độ tin cậy của phương tiện đo lường nó ở mức 2/3 của giá trị max của phương tiện đo. Cho nên khi nhà SX công bố mức an toàn là bao nhiêu thì ta cũng chỉ nên tin tưởng hoàn toàn đến mức 2/3 thôi. Trên mức đó thì mình phải thận trọng khi sử dụng.

Cụ ấy nói là không thấy cái BB vượt đèn vàng nào. Những người “làm luật” thì dĩ nhiên là cũng không có BB. Cụ ấy nói đúng còn gì?

Vụ này thì bị vò xe khi đi chậm chứ không phải bị tông tại tốc độ cao như vụ VF9.

500k cả bộ à cụ?

Đại đô thị này mà hình thành thì là trung tâm HN mới rồi. HN cũ cho đi luôn thành khu ổ chuột. Các cụ OF chả bảo giờ HN hết cách cứu rồi đó thôi. Không cứu được thì làm cái mới.

Thậy quá may mắn khi xe không bị kẹp chặt nên chỉ nát bên ngoài. Trông tình trạng này không phải chỉ 1 cú đâm mà là đâm rồi bị vò.

Chữ “chúng” này là dịch ra tiếng Tàu mới có chứ những người sáng lập nước Mỹ chỉ có United thôi. Hợp chúng quốc chỉ có nghĩa là Kết hợp nhiều nước, hay hợp các bang hay Liên bang. Chả có gì phải phân tích về chữ “chúng”.

Ly hôn nhiều là vì sức chịu đựng kém, không kiên trì. Vấn đề quan hệ 2 bên này trước kia cũng thế thôi nhưng người ta chấp nhận chịu đựng để không ly hôn. Nay thì không.

Còn vấn đề bảo hành nữa.

Nếu chỉ có ô tô và bus thì đơn giản, làm làn ưu tiên xe bus là xong. Ô tô cản đường bus cứ phạt cho vỡ mồm.

Muốn ô tô không cướp đường xe bus thì theo em là gắn cam xe bus rồi phạt nguội thì ngoan ngay.

Còn bảo hành dài thì tình trạng này không bao giờ hết. Cứ như các hãng khác BH 1-2 năm và giới hạn 1-2 vạn km thì vắng ngay, giải quyết nhanh thôi.

Muốn buýt chạy được thì phải cấm tiệt xe máy thì buýt mới có đường mà đi, người đi mới có thể đủ thời gian di chuyển được. Thế nên giờ chưa làm được.

Rồi cầu này sửa được hay phải phá đi làm lại đây?