Kết quả tìm kiếm

Đương nhiên òi :))

Em sợ chú này phải bò ra khỏi trại cách ly :))

Cái em đang muốn hỏi cụ Biker là xe nào dùng pedal phanh điện tử để em còn học hỏi ấy. Còn mấy cái cụm bơm với van thủy lực kia tùy chức năng và nhiệm vụ, tùy nhà sx họ gọi thế nào cũng được. Nhưng chắc chắn 1 điều cái bơm dầu trên đấy nó hoạt động theo chương trình được cài đặt sẵn chứ không...

Vấn đề cụ đang nêu là xe sử dụng pedal phanh điện tử, không tác động trực tiếp đến dầu thủy lực mà thông qua bộ điều khiển điện tử. Em đang cần cụ chỉ ra cụ thể là xe nào dùng cơ cấu đấy? Bây giờ em hỏi cụ trên e240 của cụ có bầu trợ lực chân không không? Cái đấy có được coi là điện tử không?

Nó dùng 1 bơm riêng hoạt động song song với pedal phanh cụ nhé. Cụ nghĩ sao khi tất các hệ thống trên bị hỏng? Đâm vào cột điện để dừng xe à :( Mà lỗi ABS, ESP, EBD......nổi đèn báo lỗi suốt đấy, không phải là hiếm đâu. Khi đã nổi đèn báo lỗi là nó dừng hoạt động luôn đấy, không có chuyện ngắc...

Nên xem thực tế đi cụ, bớt ảo trên mạng đi. Cụ giải thích sao khi E240 tháo ac quy mà vẫn phanh đượckhi thợ họ đẩy xe lên cầu? Cụ có đọc được sơ đồ điện không? Em gửi cho cụ toàn bộ sơ đồ điện của e240, cụ chỉ cho em xem bộ phanh điện tử ở đâu nhé \m/

Bậy bạ, e240 nào pedal phanh điện tử? Cụ có cần em báo giá bầu trợ lực chân không của e240 không? Cụ có hiểu đúng chức năng của con motor to vật trên cụm ABS đấy không vậy?

Tùy dòng, tùy đời xe cụ ơi. Bản chất cách thể hiện hoạt động nó cũng khác nhau. Các dòng xe bình dân khi ABS hoạt động nghe nó kêu rầm rầm, chân phanh rung bần bật, vì cơ cấu nó đơn giản, các dòng xe đắt tiền ABS nó êm ái, chỉ thấy chân phanh hơi rung thôi. Việc phản ứng của ABS nó cùng tùy loại...

Vấn đề là cụ chỉ ra cho em xe nào đang lưu hành sử dụng cơ cấu đấy. Em đã từng tháo tung cụm ABS của Mẹc S600 ra rồi, chẳng thấy cái pedal điện tử nào cả. Cụ chỉ cho em xem xe nào đang áp dụng pedal phanh điện tử để em tổ chức tháo dỡ ra ngâm kíu học hỏi \m/

Vấn đề cũng là thao tác nhấp nhả đấy, nhưng để thao tác nó phải được xử lý bằng cái bộ não của thằng người đi xe cụ ợ. Nó phải được học hỏi và có thể không ít lần trải nghiệm đau thương khi bị xòe mới có thao tác đấy được :)) Cụ có thấy thỉnh thoảng có vụ xòe xe máy, nhất là xe phanh dầu không...

Với xe dùng khóa điện tử thì tắt máy sẽ tự đồng khóa vô lăng, nhưng chết máy thí không khóa cụ nhé. Với xe khóa cơ có 2 nấc vặn khóa ( không tính nấc khởi động máy). Nấc 1 mở khóa vô lăng, cấp điện có 1 số thiết bị phụ trợ: đài đóm, điện tẩu châm thuốc, một số xe cho phép nâng hạ cửa...

Cụ phát biểu liều quá, đơn giản thế thì người ta trang bị trên ô tô từ ngày nó mới ra đời cụ ợ =))

Minh họa hình demo này thì nói lên điều gì vậy cụ? máy bay nó không cần pedal để phanh đấy :))

Cụ nêu đúng về hiện tượng nhưng không đúng về nguyên lý của hệ thống trợ lực. Với hệ thống trợ lực chân không, người ta lợi dụng luôn áp suất chân không tại cổ hút của động cơ. Bầu trợ lực chân không là thiết bị chính của hệ thống trợ lực này. Bầu trợ lực là 1 buồng có 2 ngăn, chúng được ngăn...

Cụ có thể chỉ ra được xe nào đời mới tắt máy mà không phanh được không? Ko tính phanh parking nhé :D

Cụ hơi đẩy cao quá vụ đạp phanh bằng cảm biến òi. Đố cụ tìm thấy cái xe dùng phanh thủy lực nào khi tắt máy tắt điện mà không phanh được đấy :D

Em gặp trên Mẹc thì cảm biến tốc độ nó hay đặt ở hộp số, ngay trên trục ra các-đăng. Còn 4 bánh xe là cảm biến riêng cho hệ thống phanh :D Có lần chạy con xe bị thay bộ vi sai không đúng tỉ số truyền nguyên bản. Phóng đến 80km/h mà xe khác vẫn vượt mình ầm ầm =)) Còn 1 quả nữa suýt bị đâm đýt...

Có cảm biến hay không là đề phân biệt loại xe. Có xe cảm biến đủ 4 bánh xe, có xe chỉ có cảm biến ở 2 bánh thôi cụ. Ở loại đơn giản thì cảm biến tốc độ xe cũng đồng thời cấp xung đếm cho hệ thống ABS luôn

Nó căn cứ vài mấy thông tin cơ bản: - tốc độ quay của bánh xe, thông qua cảm biến bánh xe. - lực đạp phanh, thông qua cảm biến áp suất dầu phanh - ngoài ra khi nâng từ ABS lên ESP, ECS......thì nó thêm một mớ thông tin nữa: cảm biến góc lái, gia tốc xe (cả tăng tốc và giảm tốc), góc nghiêng xe...

Vẫn mà cụ :D