Kết quả tìm kiếm

Không phải cuộc chiến nào cũng có chiến thắng vinh quang trở về :D

6 tàu tuần tra cao tốc lớp Defiant có thể sẽ được Mỹ cung cấp cho Việt Nam. Một nguồn tin từ Bộ ngoại giao Mỹ tiết lộ với tạp chí quốc phòng IHS Jane's (Anh) rằng, lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam sắp nhận được 6 tàu tuần tra cao tốc lớp Defiant do công ty Metal Shark (Mỹ) chế tạo, nhằm hỗ trợ...

Ở bất cứ MRT station nào cụ ợ, hết tiền thì lại tự nạp ở box cũng trong MRT station. Cứ ngó dân bản xứ làm thế nào thì học theo thôi :D

Sing bé xíu, xấp xỉ đảo Phú Quốc nhà mình, 700km2, 5 triệu dân. Xanh, sạch, đẹp đúng nghĩa chứ không phải bóng gió như HN. Ăn uống kiểu Âu rất khó ăn, cũng có cơm nhưng chán lắm, cũng đắt nữa, 5-10 đô Sinh/suất trong các siêu thị. Đi lại: phổ thông nhất và rẻ nhất là tàu điện ngầm MRT, kế đến...

Có những thứ không tính được bẳng tiền, đắt cũng phải làm. Nhà nghèo nhưng xây nhà thì, vị trí thờ cúng gia tiên bao giờ cũng là vị trí trang trọng nhất. Lãnh đạo đã quyết làm, không phải họ không nghĩ đến cái điều chúng ta nghĩ đâu, họ nghĩ xa hơn nhiều. (Xin lỗi), ngay cả khi các Bà mẹ anh...

Không phải cháu :((

Khổ cái là, văn hoá phương Đông của mình nó cho phép mũi người này chọc vào mặt người kia. Thế nên, bao giờ đi mời cưới vợ mà thay được câu: "Bố, mẹ em (anh, cháu, ông, cụ...) cưới vợ cho em (anh, cháu, ông, cụ...), mời... đến dự..." bằng "Em (anh, cháu, ông, cụ...) cưới vợ, mời... đến dự..."...

Thấy nhà phutungotoduk có đới.

Mấy cụ taxi thường hay ngáo ngơ khi vừa đi nhanh vừa tìm đường. Thấy đường là cụ dừng, ngoặt xe bất thình lình. Trên cao tốc mà còn thế, thì xe sau ăn đủ như bác xe tải này, đánh lái quá gấp ở tốc độ cao là lật xe thôi.

Lửa đấy mà đen nhề. Nhân tiện, đại lộ này có 2 làn (ngoài và giữa) được chạy 100km/h. Thế mà nhiều cụ chạy làn ngoài cứ nháy pha loạn lên xin vượt, trong khi chỉ cần chuyển sang làn giữa là vượt thoải mái, tất nhiên là phải tuân thủ tốc độ tối đa. Gặp trường hợp này, em kệ, éo tránh (vì em...

Xe của khách lại để ở ngã tư đường làng mà họ lại vội về. Em phải gọi ông anh trai mang búa ra quai... xót quá nhưng không biết làm thế nào cụ ạ.

Vừa rồi, có phụ huynh và hai anh em anh bạn qua nhà ông bà em chúc Tết. Sau hai ly rượu be bé gọi là thì khách xin phép ra về. Cậu em sờ túi thì không thấy chìa khóa ô tô đâu. Khách về một lúc thì anh bạn alô bảo là chìa khóa xe để quên trong xe, bây giờ không biết làm thế nào. Nhà ông bà em thì...

Em cũng dễ bị kích động, không biết ở hoàn cảnh cụ chủ thì sẽ thế nào. Đọc quả Bão lòng với hồi ký của cụ thì cũng học hỏi được nhiều điều, dặn lòng phải cố nín nhịn trong mọi trường hợp có thể. Em nghĩ, cụ có "bà bác" nên cũng đỡ. Chứ còn người khác không thoát được từ phường, lên quận thì coi...

Cái này cụ đúng và em cũng hiểu. Cách của em là download file lossless dạng wav về rồi chuyển qua mp3 để copy vào UsB nghe qua cổng USB của K3 (K3 nó lại không đọc được nhạc đuôi wav qua USB). Làm như thế, tuy định dạng mp3 được nén lại qua wab, chất nhạc sẽ không được giữ nguyên như cụ nói là...

Em cũng thấy lạ, vì phòng em có anh đi Teana nên em hay đi công việc cùng ngồi xe đó mà. Với lại, đường bên Mĩ hay Châu Âu nó đẹp, xe đi êm, không như đường nhà mình, xe nào chịu được.

Cụ quá lời. Em phục cụ sát đất cái quả độ đầu DVD K3 ở thớt của cụ. Em gần như không hiểu về kỹ thuật phần cứng nhiều để có thể làm theo. Có lẽ em nhầm cái vụ đầu Kaizen hay Kaska, đúng như cụ nói, vì em chỉ nhìn qua cái thẻ Vietmap. Về cái vụ tại sao phải format cái USB về định dạng Fat 32...

Yên tâm đi, Teana hơn một phân khúc mà cũng chả êm hơn K3 đâu. Cụ nào kêu Altis êm hơn K3 thì ... chịu.

Đúng đới cụ, cơ mà thay loa là giải pháp tốn kém, còn mua được đĩa CD gốc là cả một vấn đề (đắt và khó kiếm).

Có một sai lầm khá phổ biến trong những người mới chơi âm thanh là, cố đầu tư nhiều tiền vào mua những bộ âm thanh khủng, nhưng lại xem nhẹ nguồn âm thanh đầu vào (họ nghĩ dàn hay, đắt tiền thì nghe kiểu gì cũng hay, bất kể chất lượng nguồn nhạc nào). Xe Kia K3 1.6 AT của em được lắp đầu DVD...

Thực ra thiết kế nút này do JICA Nhật bản thiết kế năm 2006, trong đó, có tính đến việc dịch chuyển một đoạn đường sắt để làm nốt đường dẫn phía HN xuống đường 5 (giai đoạn 2). Sau vì đường sắt không dịch chuyển, đường dẫn không làm được nên nó mới dở hơi như bây giờ.