Kết quả tìm kiếm

Ý e là nếu dùng cc :)… còn k thì vẫn phải cơm thôi :). Thực tế thì trừ những ngày cuối tuần, còn ngày thường thì đoạn ctoc qua nút rẽ về Phủ lý là vắng rồi.

Đi cc là đc, khoảng cách 5-70m với xe trước là đc. E đi xe đg dài hầu như là k phanh mấy :d đơn giản là đã xử lý từ xa + xe dầu k đạp ga là nó chết từ từ :D

:D k hiểu ý mợ lắm! Nhưng đúng là vk e k cần quà cáp (dĩ nhiên là nói cho m yên tâm) :) vì hàng ngày đã có trách nhiệm vs gđ, vk con rồi, tiền nong vk cũng ít phải lo lắng… Nên cũng k cầu kỳ những dịp lễ lạt ntn.

E chỉ có 2 loại hoa :( Hoa đồng tiền hoặc hoa súng! Cầu kỳ cho vk quen thói là k đc rồi :)).

Cụ khổ quá, có con phò này mà cũng phải mất công bay tận sang thái vác vai về ;)).

Việc đó k liên quan đến dâu hay rể, để gđ tự phân chia với nhau. Qan điểm của e về tài sản của gđ là vậy.

Tại cụ nghèo thôi ;)) Cái câu phú quí sinh lễ nghĩa… nên ae giầu thì chỉ mong có ngày lễ để thể hiện độ chịu chơi ;))

ta thì câu cửa miệng nếu k có tý quen biết là ‘để đấy, cb đi vắng, đi họp… về ký sau’ ;)) Thông cảm cho ae công chức, lương có 8-10 trẹo thì cũng chỉ hơn graber tý, chăm chỉ làm gì :).

Nhưng mưc tiêu thụ nl của 1 loại xe vs động cơ xăng/dầu lại khác nhau. Ví thử như stf, đg hỗn hợp (đg dài nhiều hơn) thì cũng phải 8-9l/100km vs ce xăng, còn xe dầu thì 6-7l. Nếu đi ít thì k chênh bn, nhưng tháng đi >3000km cũng là khoản chênh đủ hấp dẫn để thử đấy cụ.

nhắc chuyện nyc vs vay tiền thì đợt mới chia tay ny đc vài tháng, nyc có nhắn tin cho e nhờ nạp cái thẻ đt 100k :)) bảo mấy hôm e trả… Đến hnay cũng phải hơn 20 năm k thấy đả động gì! E có nên đòi 100k ý k cc ;))

Sống thế cũng chán nhỉ! Chắc mợ chủ k dám giải tán vì ck là nguồn tài trợ chính cho gđ vs mọi hoạt động của con cái… gọi là phụ thuộc kte! Còn độc lập thì các mợ ý sút a ck ra khỏi cuộc đời từ note qen củ khoai tây kia òy!

Công dân đc làm những điều pl k cấm :) 2e nó làm lễ kết duyên nhưng k đk kết hôn thì có gì sai đâu nhỉ? :)

Kaka, thì ngta sx xe máy dầu cho người đi nhiều! Mấy cụ đi ít thì đi làm gì :), cứ chấm to, size to nhất có thể trong tầm tiền mà quất. Nên cc k cần xoáy vào điểm đó :)) k lại cãi nhau đến mùa quít. E chuyển từ crv2.4 lên san dầu vì toàn đi đg dài, thấy hợp lý vs sự thay đổi ý.

Tiết kiệm, phù hợp vs ae đi nhiều vs đi đường dài k nghỉ vì kiểu máy dầu nó thế ;). E đang chạy san dầu thấy ổn, bd cao hơn xăng (e bd full hãng), nhưng nó cũng hợp lý. Còn dầu thì dĩ nhiên là ồn, hôi rồi :).

Chúc mừng mợ :). Mật mía thì mợ người đô lương hay nam đàn?

Đặt cái giới hạn lên cao hơn 1 chút thôi :). Còn từ trước tới giờ e vẫn tuân thủ luật dù đk 2 hay 4b.

Cũng tốt! Phải luôn biết giữ cái đầu lạnh or đủ lạnh ;)). trước tết e có va chạm vs ông đi 4b, lão đi sai chiều pt vs cố quệt ngã e để vượt đèn… điên tiết e đuổi theo giật cửa, tháo mbh định phang thẳng mẹt :))) nhưng e lại để nóc xe lão rồi võ mồm tý :). Lúc đầu lão cũng cãi, sau thì đành nói...

Dạo này e ít đi mái bai, nhưng lần gần nhất bay sg thì đều khá stress lúc lên! Cảm giác rất khó tả :) vừa hơi sợ, vừa hơi bực vì mất trọng lực vs mb ồn quá :).

E đi từ những năm học cấp 2, chắc phải hơn 30 năm rồi. Ấn tượng là nhếch nhác, bẩn thỉu, mệt mỏi, xô xẹo… e cũng k thích đi du lịch, du xuân kiểu thế nên k có ý định đi chù hương :). Nói chung mấy ông hà toy từ trước tới giờ có làm đc gì đâu :) từ việc nhỏ như qly cH đến những cái khác ;)

Chuyện cắm biển báo gt ở VN nhiều cái để nói! Nhưng nó thể hiện nhiều yếu kém của cqql, thứ nhất là đường xá kém, nữa là cố tình ‘cấm cho lành’ vs cuối cùng là để giăng bẫy! Ngay bayh ctoc mới cao bồ-bãi vọt cũng có vài đoạn đg bt cắm biển 70-50 để vào trạm nghỉ… Về cơ bản là do đg k đủ 3 làn để...