Kết quả tìm kiếm

Về lý thuyết nó sẽ thu phí đến khi đủ chi phí đầu tư +trả lãi vay + lãi định mức. Nhưng thực tế sẽ cao hơn

Nhà nước nếu bù giá thì chỉ đường thường thôi các cụ đi cao tốc vẫn phải qua trạm thu phí. Tầu hỏa thường thì NN vẫn đang bù giá.

Ồ hóa ra là bề trên bảo, nếu với cụ thế thì OK :D !

ý này ngộ ghê, có vẻ rất nhiều cụ nói muốn làm đsct mà vẫn chưa nói rõ được vì sao phải làm, nào là bề trên bảo làm thì cứ thế mà làm, rồi làm thì tăng GDP, rồi vì nó hiện đại, rồi đê kết nối vùng miền thúc đẩy phát triển lại vì TOD nữa thú vị quá :)). Trong khi cái mấy chốt để làm ĐSCT thì...

Cụ vẫn chưa thoát được, em xin nhắc lại là đầu tư mọi loại hình vận chuyển đều tăng năng lực, đều tăng GDP cả, hiện đại không đi đôi với năng lực. Còn TOD thì nó phát triển đô thị xung quanh tất cả các phương tiện giao thông công cộng như tàu điện, xe buýt, hoặc tàu hỏa chứ đâu phải chỉ có ĐSCT.

Cụ nhầm rồi rồi, thế mạnh của đường bộ không phải là ở năng lực vận chuyển mà nó mạnh về kết nối nên nếu nói đến thúc đẩy phát triển các khu vực nó đi qua thì phải kể đến đường bộ. Còn ĐSCT người ta làm nó tất nhiên có lý do nhưng không phải vì nó hiện đại, hay tăng GDP gì cả cụ nhé.

Em thấy chán các cụ quá bao nhiêu cái hay của ĐSCT không nói được, toàn kể lể những cái đâu đâu, nào là thúc đẩy KTXH phát triển rồi GDP tăng,... mấy cái này thì kể ra làm gì, làm cái gì chả có được mấy thứ đó. Người ta làm ĐSCT vì cái căn bản nhất là năng lực vận chuyển của nó chứ không phải...

GDP tăng ! không sai, nhưng không đáng để nói vì bất cứ đầu tư nào cũng sẽ có tác dụng tăng GDP, đầu tư càng lớn thì GDP càng tăng :D. Cái này khỏi phải kể ra nhỉ. :))

Cũng khá là phiến diện. Loại hình vận tải nào cũng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế các vùng nó đi qua hết, mà tác dụng dễ thấy nhất chính là đường bộ. Nếu nói về khá cạnh này thì ĐSCT kém nhất: tốn kém ( 70 tỷUSD) chậm phát huy (Ít nhất 10 năm) và tác dụng lan tỏa thấp nhất ( giá vé sẽ ít người...

Nếu nói đến phát triển các tỉnh nghèo thì phải là đường bộ hoặc đường sắt thường mỗi đồng đầu tư sẽ tác động lớn hơn nhiều ĐSCT. Nhà máy xe lửa GL giờ nó chỉ còn là cái xác không hồn thôi, giá trị nhất chỉ còn là khu đất rộng mênh mông.

Yêu cầu của cụ thì có thể đơn giản dùng hai thứ này: 1. Đồng hồ hen giờ: 280k https://shopee.vn/Đồng-Hồ-Hẹn-Giờ-Tưới-Nước-Cho-Cây-van-hẹn-giờ-tưới-dùng-pin-i.20495031.3165317400 2. dây tưới nhỏ giọt ( đục lỗ cách nhau 20 cm) Đồng hồ hen giờ ( chạy pin AA) gắn vào vòi nước dây tưới dẫn đến...

Cụ vĩ mô quá em chỉ thấy sao nói vậy thôi.

Theo em thấy thì các du án khi chưa bắt tay vào làm không có cái nào nói sẽ đội giá cả :D. Và cuối cùng thì rất nhiều cái bị đội. Còn dự án làm lần đầu chưa có kinh nghiệm gì lại làm kiểu chia thành nhiều dự án nhỏ đê cả ta, cả tây, cả tàu cùng làm thì cái phải lo là ghép lại có chạy được...

Nếu là với khoảng hơn 50% các bạn tốt nghiệp một ngành của ĐHBK (em biết ngành đó, những khoa khác có thể hơn có thể kém ) như thế đã có thể gọi là không hiếm chưa cụ.

Các bạn trẻ lương 25 củ sau 3-5 năm đi làm cũng không hiếm lắm đâu. Con đường theo em quan sát một bạn trình độ khá chứ chưa phải giỏi suất xắc thì như sau: Năm thứ 4 tập sự 500k, năm 5 làm bán thời gian 2 củ, ra trường 6-8 củ sau đó 3-6 tháng điều chỉnh mỗi lần thêm 1 củ hơn năm...

Một số cụ đang so sánh ĐSVN với ACV em cung cấp một vài số liệu năm 2022 1. Doanh thu : ACV: 13.000 tỷ ĐSVN: 6.300 tỷ 2. Lợi nhuận: ACV: 3.600 tỷ ĐSVN: - 900 tỷ (ĐSVN vân lỗ sau khi đã được NN bao cấp hàng ngàn tỷ duy trì hạ tầng, con số lỗ thực tế còn cao hơn nhiều) Mấy...

VN so sao được với Tàu nó làm chủ được mọi thứ, tiền không phải vay ai nên giá thành 1 thì mình ít cũng phải 1.5 trở lên. Tuyến BK -TH nó lại quá lý tưởng . Còn cái giá vé ĐSCT thì còn tùy thuộc các cụ nữa, các cụ mà thấy giờ thuế còn nhẹ nhàng lắm có thể nộp thêm được để cho ĐSCT thì nó sẽ rẻ...

Em thấy có hai thông tin làm rõ thêm sự việc: - Bán tải sau va chạm bật đèn khẩn cấp - 3-5 phút sau đó VF mới đâm vào 2 xe.

Giá vé bao nhiêu còn phụ thuộc yếu tố nữa là các cụ sẵn sàng nộp thuế thêm được bao nhiêu nữa. Nếu các cụ cho là thuế má ở ta vẫn còn nhẹ nhàng lắm thì tính thế nào cũng được, chứ mà toàn cụ kêu sưu cao thuế nặng lắm rồi thì lấy tiền thuế trọ giá ĐSCT chưa chắc được ngon đâu .

Ồ cụ hiểu sai rồi nó không phải như vậy. Tạm lấy ví dụ căn nhà, nếu dồn cả vốn liếng vay NH làm nhà, cái nhà xây xong sẽ còn phải trả tiền vay ngân hàng lại phải thuê đội bảo vệ quản lý chỉnh trang sửa chữa,vv... tưc là chi tiền tiêp nếu không cho ai thuê được thì sẽ thâm hụt nặng hơn có thể...