Kết quả tìm kiếm

Tất nhiên là được,đi qua xx cụ có thể phán thêm 1 câu: các cú công cảm,tau say quớ ko lại nổi,đành phải rong thui.

Em cũng ủng hộ phạt,chỉ sợ nó ko hiệu quả thôi,chỉ là trò làm $$$ của xxx. Các ngành đều khốn khó,chỉ có YD là thêm việc,thêm $$$ thôi,giờ quán nào muốn đông thì nộp bào kê cho các anh ko lập chốt trước cửa nhé. Chú nào kinh doanh ống thổi cũng kiếm bẫm. Một lần nữa,chúc mừng các xxxx!

Anh Tạch nếu trượng phu thì bỏ bà nó Toy đi,cứ bám vào nó làm gì. Tầm anh ấy lương chắc cỡ đôi chục,ra ngoài kiếm tương đương chắc ko khó. Chỉ sợ lại như kiểu thày Khoa.

Ts này đúng nuôi chỉ lấy phưn. Hiện tượng nêu ra thì có vẻ đúng,mà ai chả nhìn thấy.Nhưng giải pháp lại cấm cấm và cấm,phí cao phí và phí cực cao. Cứ làm các phương tiện thay thế( như mấy tuyến điện ngầm )ngon xem người ta chả tự nhiên bỏ xe máy mà đi à

Cụ nào xác nhận giúp xem cụ này nói thật hay nói ph.ét về cái khaonr 3,4 máy . E cũng chạy Getz 2010 mà đúng là ko biết nó mấy máy thật.

Nếu cái cột điện hỏng thì trách nhiệm tài xế yhees nào các cụ nhỉ?

Cái này bác nói quá đúng rồi,cảm giác ở SG là người ta làm cật lực và hưởng,còn HN thì mưu mẹo nhiều,chứ làm thì chán.

E so thử mấy cái ngoài nhậu mà e cảm nhận được. -Taxi,m..ịa đi taxi ngoài HN đúng là cực hình,cái mùi xe taxi nó ko phải thối,ko phải hôi,ko phải khắm,ko phải chua loét mùi mồ hôi,cũng ko phải cái mùi mấy ông say rượu nôn ra trộn với mùi khói thuốc,nó là tổng hợp các mùi trên mỗi thứ 1 tý. Ơ SG...

CÁC cụ cứ mang cái sự thành công ở châu Âu ra thì e rằng cũng chưa hết nhẽ-như cái đờ rim Thailand và Việt nam ý. E chưa có nhu cầu đổi xe,và cũng luôn thích xe nhập,nhưng cứ ngắm nghía dần thì đúng là thấy xe ráp trong nước Ford có vẻ ok phết. E lại ngồi hóng!

Ý này cụ nói ,nghĩa là Viettel có vai trò về sức mạnh à,hay chỉ là 1 món thuốc thử,e ko hiểu lắm.

Cụ chắc ngày nào cũng ngửa đế dày lên lau nhỉ??????????X_X

Muốn phạt cũng phạt ko xuể,vả lại phân làn có khi còn gây tắc hơn nhiều đấy.

Nông dân bán đất thôi,cái này với cái loại xe thương binh 3 bánh in khẩu hiệu " Bác vẫn cùng chúng cháu hành quân" hay thậm chí e mới đọc được phi luôn 1 dòng : có công với cách mạng,lên thành xe,là 1 loại thôi. Ờ,nhưng cái xã hội vẫn còn thằng sợ- hoặc chột dạ tý,thì vẫn còn thằng nó để chứ.

Hỏng được hay rỉ được cái gầm chắc cũng 2 thập kỷ hơn,sơn làm gì. Đánh bóng lốp e thấy cụ nào để xe trong salong nên làm thôi.Ngày xưa nhớ xe đạp cũng bọc yên,đánh lốp,xe máy dán ni lông,lắp bảo vệ búa xua..giờ ô tô đi đánh xi lốp. Cái chất dưỡng cao su e chả tin,e chỉ tin chắc cái lốp xe nó kẹp...

Có thể học lỏm công nghệ,chơi theo kiểu thuần Việt ko các cụ nhỉ. 300km cũng chưa xa lắm.

E thấy cụ Trung nói đèn gầm nên bật ít mà e ngại quá,khéo giờ về tắt béng đi cho xong chứ đèn thì phải bật theo nhu cầu chứ.

Ơ,e tưởng đã tham gia ô tô phăn rồi thì phải biết là chỉ nên mua xe nhập thôi chứ hehehehe..... Đùa thôi,nhưng cũng xin chia xẻ sự cảm thông với cụ chủ.E cũng mua Getz,hồi đi mua lái mãi 2 con xe lacetti và gentra của Việt nam lắp,lái tiếp cả vios và em kết luận là đ ế c mua,kể cả cố được.Đi cái...

E đọc thế này chắc dell bao h mua Đại ngu nữa,phát khiếp. Tóm lại là chưa tiến hóa được,còn phải học Toy hay thậm chí Hyundai nhiều.Bác nào bảo tại cách lái là vớ vẩn nhất,m...ịa sao cũng người ấy người ta lái xe khác ko sao. Xe Matiz groove của người chỗ e,để ga ranty đỗ 1 chỗ còn lúc nổ to lúc...

E lái thử con mazda 6 của ông bạn,côn nặng phát khiếp- nhưng quay về e Getz còi lại nhẹ tênh,nên ko sợ. Nói chung con nào côn nặng quá đi trong tp mệt lắm,nhiều cụ ngại.

Rửa để lamgif các cụ?Trong sách hướng dẫn nó có nhắc đến rửa ko ạ. Vi e chưa bao h có ý định rửa,chả biết đi có ngon hơn hay máy bền hơn ko.