Kết quả tìm kiếm

Lúc đi biển hết 40 xong chả thấy hết 60 đâu mà xa quá em toàn đóng 80, về em cũng thế mỗi tội hôm nay chả có xxx nào nên em cũng không biết mình đúng hay sai nữa. Định nếu gặp xxx nó k vẫy thì em cũng rẽ vào hỏi hết hạn chế 40 thì chạy 60 hay 80 mà không gặp

Hôm nay em vừa chạy, có vài lưu ý: - Đường đã cắm biển cao tốc, min 60 max 80 cho trời nắng và max 70 cho trời mưa tuy nhiên chỉ cắm đầu cao tốc và chỗ Phổ Yên, cụ nào vào ở điểm khác lưu ý chạy khi trời mưa. - Đii qua điểm đầu vào vài km là có biển hạn chế 60, hạn chế 40 rồi hết hạn chế 40...

Em cũng nghĩ là lo hậu phương cho các anh yên tâm. Hôm qua em coi fb bạn em, nó up lên ảnh con gái anh nhà báo, nó khóc sưng mắt vì bố vừa về hôm 4/5 lại ra luôn chỗ giàn khoan để tác nghiệp. Mấy hôm nay các cụ được coi ảnh chụp từ báo chí vụ va chạm là nhờ những người như thế.

Em đang nói đường HN-TN chứ có phải HN-LC đâu cụ. HN-LC lại phi tít rồi mà

Phí 0đ cũng là cao hả cụ?

Thế thì cứ tà tà thôi cụ nhỉ, dù sao tà tà cũng nhanh gấp mấy lần cái đường 3 cũ, thế là sướng rồi. Không nên ốp cái sướng đường trên cao vào đây nhỉ :D

Các vụ khác em không biết chứ vụ này hạ tầng kém thì ý thức nó bằng ***. Hạ tầng thì liên quan j tới việc đâm xong chạy kéo lê theo nạn nhân rồi húc dây chuyền hàng đống ng khác

Con đen đen chắc là nạn nhận bị nó húc vào, con Q5 trắng kia thì chuẩn rồi. Trên fb của of cũng có mà, có 1 cụ offer đi sát lề đoạn Linh Đàm bị nó phi húc tan 2 cửa bên lái rồi nó lại chạy tiếp. Giờ lái bị tóm ở CA Hoàng Mai rồi.

Nó mở suốt cụ ạ, từ lúc em đứng từ xa tới khi đi qua chả thấy lúc nào đóng

Vậy đúng tốc độ sau biển hết 40 là dưới 60 hay dưới 80 thế cụ?

Cuối tuần này em đi cao tốc HN-TN lần đầu, em đọc trên of có cụ cảnh báo đầu ra QL1 (hay 18 gì đó) phía HN nó có biển hạn chế 60 rồi xuống hạn chế 40 rồi hết hạn chế 40 nhưng chỉ đc phi 60 thôi à, phi 80 là bị bắn? Theo em hiểu về luật thì hết hạn chế 40 là phi 80 như thường chứ nhỉ? Có cụ nào...

Hôm 30/4 em vừa phi qua và cũng chả ai hỏi vé em, ai đưavé thì vẫn cầm còn k đưa cũng chả sao. Không làm gắt như trạm HP. Em cũng chả hiểu.

Cám ơn cụ, trước chưa đọc bài này đi về TN nhà em cứ phải rón rén đi sát bên trái, giờ có thể tự tin rang lạc được trái phải rồi thì có cao tốc HN-TN nên không đi qua PVĐ nữa :D

Thế theo em biển 412 rất khó áp dụng ở VN nếu treo biển ở mỗi làn, mỗi phương tiện chỉ đi làn đó. VD như đường 5 có 1 thời gian thử nghiệm xe con chỉ đi bên trong cùng, xe tải, xe khách đi bên cạnh thế nhưng rất khó tuân thủ và lại bị dỡ đi thay cho cứ ô tô là chạy 2 làn không phân biệt là loại...

Không biết ngon hơn nhiều k nhưng giá thì hơn nhiều cụ ạ :D, và em chưa thấy ai bán trên of để xem sau 2 năm nó rớt giá thế nào. Ngoại hình đẹp hơn, options nhiều hơn, nhất là bản 2.0

Nếu làn rẽ phải nhưng vẫn có nhiều hướng khác (đi thẳng, rẽ trái, đi xiên) thì cụ vẫn phải xin nhan.

Nếu có biển báo vòng xuyến thì to hay nhỏ đều phải tuân thủ 1 cách đi, làm gì có tùy. Khác gì cụ qua ngã tư đèn đỏ đi kiểu tùy, đông người thì dừng còn không có ai là phi qua đèn đỏ

Các cụ cứ chửi chứ hồi mới đấu thầu vàng thống đốc cam kết kéo vàng ngang giá thế giới các cụ cũng chửi gớm rồi động viên nhau mua vì vàng k bao giờ mất giá không biết giờ thế nào rồi :D

Ủng hộ cụ, hi vọng mod và sửa cái tiêu đề cho đúng để anh em lái xe nhận biết rõ hơn là cái mũi tên dưới lòng đường hay biển 411 chỉ là chỉ hướng đi, có vi phạm cũng chỉ 100-200k chứ không phải sai làn. Muốn biết thế nào là sai làn thì vào sài gòn, biển 412 cắm đủ các đường :D, dưới chân là...

Cam cụ nét thế. Chỗ này không có vạch kẻ nên cứ cãi thôi :D