Kết quả tìm kiếm

Nếu làn rẽ trái và đi thẳng chia cùng pha thời gian (cùng đồng thời bật Xanh/Đỏ) thì mới có mũi tên cho phép vừa rẽ trái vừa đi thẳng. Nếu 2 làn này phân chia thời gian khác nhau thì chỉ cho phép hoặc đi thẳng, hoặc rẽ trái thôi. Đối với ngã tư này họ làm như vậy là đúng rồi cụ ạ, cụ ko nên nói...

Với BH thì ko nên nói từ "bức xúc" làm gì cụ ạ. Cụ hạ hỏa đi. Trường hợp của cụ nhiều người gặp, nhiều người nói rồi mà nó vưỡn thế thôi. Nếu cụ chịu đựng được thì lại mua tiếp, nếu ko chịu được thì làm giống nhà cháu: chào thân ái và quyết thắng.

Chắc là bị chạm gầm thôi. Các cụ cũng đừng võ đoán quá, chưa chắc đã phải là họ cố tình vượt đường tàu đâu. Có thể lái xe không cố tình nhưng: 1. Nhà ko ở gần đường tàu nên không có thói quen dừng lại quan sát tàu, khi nhìn thấy tàu thì xe đang bập bênh trên đường tàu roài 8-x 2. Cửa đóng kín...

Đáng đời. Sao ko thăng luôn đi cho đỡ chật đất HN nhỉ

Gấu nhà cụ trông teen nhể. Nhưng trông gấu oánh lái vậy là ngon rồi đới, không "đùn đùn" như ối người khác. Lúc khởi hành trên dốc thì cụ bảo gấu giữ tay lái = 1 tay thôi, tay phải nhả sẵn khóa phanh tay ra, chừng nào thấy xe rung rung thì nhả dần phanh tay.

Cụ giải thích rõ hơn chỗ này được không ạ? Nhà cháu chưa hiểu #-o Nếu cụ có cái động cơ nào đó kéo cánh quạt quay để tạo xoáy thì nó tăng áp là đúng rồi, còn đằng này không có nguồn động lực nào ở bên ngoài cả, chỉ là dòng khí đi qua các cánh định hướng mà lại tăng được áp suất phía sau cánh thì...

Cụ thử bằng cách như cụ nói (test trên 2 xe khác nhau) thì ko thể xác định được gì đâu. Tốt nhất là cụ đặt xe lên bệ thử để đo các thông số, sau khi lắp lại đặt lên chính bệ thử đó đo với cùng điều kiện như nhau thì mới so sánh được. Nhưng theo quan điểm cá nhân cháu thì: 1. Cái này có tác dụng...

Mô men và công suất là 2 thông số của động cơ. <Công suất> = <Mô men> x <Vận tốc góc> Thực ra thì chúng không liên quan trực tiếp đến trọng lượng xe + hàng hóa. Nhưng nếu các bác đo công suất tại bánh xe khi có tải và không có tải (trọng lượng khác nhau) sẽ cho 2 giá trị khác nhau cũng không có...

Nẹp cửa kính thì không thể ngăn được nước chảy vào trong cánh cửa, nó chỉ giảm bớt thôi. Do vậy phải có cả tấm nilon đó để ngăn lượng nước lọt vào trong. Của em bị là do thợ dán kính làm ẩu: dán mép dưới tấm nilon bị nhăn nên 1 thời gian sau nó hở. Em chi dán lại cho phẳng cái mép dưới là hết...

Xe em trước bị giống bác. Nguyên nhân là do tấm nilon dán bên trong tapi cánh cửa bị hở đoạn bên dưới, nước mưa chảy theo kính xe xuống không dồn ra lỗ thoát nước mà đọng ở phía trong nên chảy vào sàn xe qua bậc bước chân. Bác tháo ra kiểm tra lại xem nhé.

Xe em trước bị giống bác. Nguyên nhân là do tấm nilon dán bên trong tapi cánh cửa bị hở đoạn bên dưới, nước mưa chảy theo kính xe xuống không dồn ra lỗ thoát nước mà đọng ở phía trong nên chảy vào sàn xe qua bậc bước chân. Bác tháo ra kiểm tra lại xem nhé.

Kính các cụ, Em ko có Mẹc để đi, nhưng đọc thớt này thấy nó cũng đúng cho nhiều loại xe khác chứ không chỉ có Mẹc nên cũng mạo muội xin góp đôi lời. - Về nhiệt đới hóa: theo ngu ý của em thì nhiệt đới hóa không phải chỉ có thay đổi những cái gì có liên quan đến nhiệt độ. Càng không phải là làm...

Thông tin này đúng hay sai cụ nào biết xác nhận xem nhỉ. Nếu đúng thế thì hãi hùng quá, thày mà đạo đức như này thì trò sẽ như thế nào đây??? Con này vưỡn sửa tốt, nhưng mà chắc cũng gần bằng số tiền bán sau khi sửa xong 8-x

Không thể chấp nhận nổi kiểu đi đấu đầu nhau như thế này. Không có lý do nào để mà giải thích, trừ lý do "đạo đức quá kém"

Nhà cháu hỏi khí không phải: Cụ ở bển mới về phỏng ạ???

Cắm chíp thì tây nó làm lâu rồi. Bản chất của nó không làm tăng được dung tích xy lanh từ 2.0 lên 2.5 đâu ạ, mà nó chỉ có thể làm tăng công suất của máy lên cỡ xấp xỉ như của máy 2.5 thì được. Nhưng không phải chỉ có cắm thêm mỗi cái chip vào (hoặc thay mỗi cái ECU) là được, mà đi kèm với nó...

Trừ phương án doa thành xy lanh rộng ra, còn các phương án khác theo em là không ổn tí nào vì nó làm thay đổi tỷ số nén của động cơ. Đối với động cơ dầu, thay đổi tỷ số nén làm thay đổi nhiệt độ khí sau kỳ nén, dẫn đến thay đổi quá trình cháy và làm thay đổi hiệu suất động cơ theo chiều hướng...

Cụ nói quá chuẩn. mời cụ Votka

Nhất cụ chủ thớt. Thực ra bảo dưỡng Hotgirl là chính, xe là "thêm phần sinh động" thôi ợ :))

Đích thị cụ quê Hà Nam. Hihi...