Tức là nếu tốc độ động cơ thấp, không phù hợp với số cụ muốn tăng thì cụ có gạt (+) thoải mái cũng không tăng được cụ ợ, hoặc cụ đang đi M ở số cao, tốc độ cao, nếu cụ phanh giảm tốc độ thì nó tự nhảy về số thấp, không cần cụ gạt về (-). Sau đó muốn tăng số lại thì cụ lại gạt (+) từ đầu :))