Kết quả tìm kiếm

Chúng ta chửi và gào lên và khao khát thành cường quốc. Nhưng chúng ta không làm gì. Em có đọc quyển sách về ông gì Park của Hàn Quốc xây dựng tập đoàn Posco. Chả quốc gia nào căm thù Nhật Bản bằng Hàn Quốc, và Nhật Bản căm thù Hoa Kỳ.

Thế nên em mới hỏi các cụ thông thái trên này. Chứ củi với lò em chả ưa mấy.

Em hóng hớt kênh QPVN thấy Việt Nam đóng được cả tàu tên lửa cơ ạ. Nhưng chưa thấy nói gì về các dự án đóng tàu sân bay. Vấn đề là, tổ quốc Việt Nam của chúng ta tham gia được công đoạn nào trong cái chuỗi Logistics. Nếu "đóng tàu" và "hỗ trợ đóng tàu", chúng ta làm được.

Thưa các cụ, có cụ nào thấy phát triển vận tải biển của chúng ta là sai không ạ? Em có lập thớt về tham nhũng đâu.

Dạ, không, em chả biết em xe gì, nhưng thấy cụ là xe tăng em phải hỏi trước thôi ạ. Chứ nào em dám chửi cụ.

Vâng, cụ cười đi ạ. Cụ cười trên đường lối hay cười trên chủ trương? Hay cụ cười gì cho em cười với. Chó hay sủa đổng khi có bóng người qua cụ nhỉ.

Cụ đi "xe tăng" làm bằng thép. Cụ làm xe tăng thì cụ diễn bao lâu? Còn em thật, em chửi thì hay bằng mấy cụ.

Thế có nên đóng tàu không ạ?

Em là con lừa, tư duy như con lừa. Nếu cụ đủ rộng lượng thì cụ giảng cho em tý ạ, chứ cụ chửi con lừa thì bằng thừa.

Thưa cụ mồm thơm, cụ cho em hỏi chút, tàu đóng để làm gì ạ? Có nên đóng tàu không?

Cụ nói thế hơi phũ và hơi thiển cận và đầy hằn học.

Dân chúng ta, khi thấy ai nói về vấn đề gì đấy khác với ý kiến của mình thì liền nghĩ ngay đến vấn đề khác. Thế này mà còn đòi dân chủ.

Thì em đang muốn nói về con đường, chứ em có nói về cách đi đâu.

Không đi, thì chả bao giờ đến. Em thấy thế.

Với vị trí như đất nước chúng ta thì phát triển vận tải biển, theo em, là đúng, việc đầu tư vào ngành đóng tàu và phụ trợ cũng là đúng. Và, lại cũng theo quan điểm của em, tại sao để cả xã hội nhao nhao lên chửi Vinashin? Vì lãnh đạo không cho dân biết Vinashin làm gì? Nên Vinashin làm gì chả ai...

Cụ mát quá. Em chỉ nói về logistics thôi ạ.

Em có nhập mấy chuyến hàng. Em ví dụ thôi nhá, từ trời Tây về mất 1 ngày, thì lại mất 2 ngày chung chuyển ở Singapore. Tại sao lại thế? Và làm thế nào để thay đổi? Xây cảng biển nước sâu để làm dịch vụ như Singapore? Hay tự lực quản lý cái cảng và tự lực chuyển tải? Và có làm được không? Những...

Có gì đâu ạ. Em k làm logistics nhưng em cứ phải điện thoại thỏa thuận với các bạn "Forwarder". Các bạn ý cứ nói về kẹt "công" rồi "lịch tàu" nên em thắc mắc tý thôi. Em k dám nói về chuyên môn logistics với cụ, em chỉ thấy việc phát triển ngành công nghiệp đóng tàu, và các ngành công nghiệp phụ...

Vâng. Có gì cụ cứ dạy. Cụ chỉ ra giúp em ngu cái gì được không ạ?

Khi có 1 tàu nội địa chở hàng với lịch vận chuyển dày đặc, và khi có thêm 1 tàu nữa thì cụ chắc chắn được giảm giá.