Kết quả tìm kiếm

Từ cầu VT đi sang, xuống và đến cầu đường 5 thì em thấy nó có mấy cái biển/ vạch thế này: - Lên cầu VT: phân làn xe con, xe tải, xe máy và tốc độ. - Xuống cầu: quy định 40km/h. Đi qua bùng binh khoảng 100m thì sẽ có biển báo hết hiệu lực. - Có 2 chỗ ngã 4, chỗ này có phân làn rẽ trái/quay đầu và...

Ông 3 bánh mà đi ngược lại thì em đố các cụ biết nó sẽ né về bên nào @@

Thế mới là đường 5 cụ ạ :))

Em cũng vừa đi về. Sau có 1 tháng mà đường xuống cấp kinh, vệt lún bánh xe rõ sâu. Mấy cái đoạn vạch liền, nếu xe tải nó lịch sự, nó vẫn nép cho mình vượt, thực tế thì em vẫn vượt, vì xe trước nó xi nhan phải. Nó đi chậm, đôi khi vì chở nặng, mà đoạn này cũng lên lên xuống xuống liên tục. Đoạn...

Cái đoạn vạch kẻ lừa tềnh phết :D

Còn nhiều đoạn trên QL5 bắn tốc lắm :): đoạn Mỹ Hào - Quán Gỏi, đoạn gần Minh Đức, đoạn qua Phố Nối, đoạn hết Phú Thái đi về Quán Toan... Đoạn qua thành phố Hải Dương thuộc QL5 giờ hình như bỏ biển báo khu dân cư rồi. Hôm nọ em đi qua, đến lúc về phải quay lại nhát nữa kiểm tra cũng không thấy...

Theo em nhớ ko có lầm thì mỗi chỗ rẽ từ cao tốc vào đường gom đều có biển hạn chế 40Km/h, sau đó nó sẽ có biển báo hết hạn chế. Nếu nó bắn bác trong khúc này thì bác xong - nó ko sai. Nếu nó bắn bác ngoài khúc này, mà không có biển báo khu dân cư / nội thị... thì nó sai. Cái biển báo hiệu địa...

tềnh hềnh là không thấy cụ ơi :D

NP300 cài cầu điện, vận tốc cứ <100km là cài được hết rồi :)

Dạ, cụ xuống dốc mà về N thì...

Để khởi động chế độ đổ đèo cụ làm thế này (chỉ hỗ trợ bản 2 cầu thôi): 1. Gạt sang chế độ 2 cầu, 4H hoặc 4L đều được nhé. 2. Bật chế độ hỗ trợ đổ đèo. 3. Về số 1 (số sàn) hoặc giảm tốc xuống <25km/h (bản VL). Em test cái này rồi, nói chung vẫn không sướng bằng việc đạp phanh gạt số :D

Hự... cụ ship 1 con ra showroom hà nội em qua ngó :D

Con này hềnh như là không có dự kiến về đâu. Năm nay và năm sau về hàng Sunny với X-trail 2015 thì phải.

Dạ xin thưa, chịu thuế thấp và phí ban đầu thấp hơn xe con vì niên hạn của bọn pickup chỉ có 25 năm thôi cụ à. Ngoài ra, phí khác thường bị cao hơn, VD luôn cái bảo trì đường bộ là đắt hơn 45% (180K/tháng) rồi. Xe con 2 năm mới phải đi đk 1 lần thì pickup 1 năm 1 lần.

Sozy các cụ... em nhầm. Nó ~2 tấn.

Cái này cãi nhau tùm lum hoài: Chốt lại: theo TT 17/12/TT-BGTVT, ban hành kèm theo QCVN 41:2012/BGTVT thì quy định về xe như sau: Xe pickup cabin kép có trọng tải nằm trong khoảng 1250kg đến dưới 1500kg nên được coi là xe con chứ ko phải xe tải. Bác nào bảo "trọng tải" là tính cả trọng lượng...

Đổi Range 2015 đi roài comèn

LED đi mưa trời sáng thì coi như không bật gì :) Còn đi mưa buổi tối thì hơi tù và lóa một chút.

Cụ ơi, nó hoạt động còn dài dài :)) Không chỉ cái trạm này đâu, trạm thu phí đường 5 (đoạn qua chợ Đường Cái) cũng thế. Nói chung là phản ánh cũng nhiều, nhưng mà chả ai quan tâm cả.

Cụ FIAT có cho mấy anh đăng kiểm xem ảnh Cụ chủ tịch không ak? Em đi đk lần đầu có hỏi thì cái nắp trượt ko phải tháo.