Về cơ bản, wagon nếu làm hàng ghế sau mát, lạnh thì người đằng trước sẽ rất lạnh, vì gió sẽ phải thổi xuyên từ trước ra sau (xe e thậm chí còn đọng hơi nước ở cửa gió). Vậy nên e mới cố chế cửa gió sau để cả trước và sau đều mát như nhau, và có thể điều chỉnh dễ dàng.
Chỉ cần hệ thống điều hoà...
Cảm ơn cụ.
E cũng tính thế, tuy nhiên như e đã nói, khe ghế wagon khá hẹp, nên việc gia công một cái hộp rồi chế cửa gió, lắp quạt 12V thổi khá lằng nhằng. Cụ nào vẽ e bản thiết kế e chế cho ạ :)
E vẫn ước mơ làm được cái hộp đấy, với quạt chỉnh được gió, ke ke
Trong lúc chờ cụ Minck ship cái hộp gió sau về, e đã phục cả ngày hôm nay để hội thảo với cụ Chánh.
Cảm ơn các bờ rồ Wagon đã nhận xét, góp ý ở phiên bản thứ nhất.
E xin giới thiệu phiên bản thứ hai, với những cải tiến như sau:
1- bỏ ống nhựa và các góc vuông để tăng vận tốc gió, bằng việc thay...
Trốn tiết cả 8 ông, chia 2 phe oánh từ cuối giờ sáng đến giữa chiều, ăn thì bánh mì và chè đá... Hò hét hơn xung trận :))
Ối thời sinh viên yêu dấu
P/s: đến bây giờ vẫn thích, đặc biệt các e sinh viên ;))
Lưu tên bằng cái số rõ VIP, kiểu 0999999999. Đang nhậu có số gọi, lôi ra bảo im lặng, số VIP gọi, thế là lẳng lặng chui ra ngoài nghe.
Vừa đỡ nhục vừa không bị chém :)