Kết quả tìm kiếm

Em mà đầu tư tư nhân sẽ chạy tàu 250km/h tàu địa phương, liên tỉnh thôi cho quen tay đã. Dành HN-SG chạy suốt cho nhà nước, đợi nhà nước lỗ :D em sẽ mua tàu suốt chạy 320- 350km/h

Lạy cụ cả nón với "thứ hai là phá rừng phá núi làm mất cân bằng thiên nhiên gây lũ lụt" :) chắc mời cụ sang Bhutan

Có thể đó chỉ là giả định tính toán bài toán cơ bản thôi. Còn Tàu nhà nước chỉ mua mồi thôi, còn tư nhân sẽ đầu tư tàu kinh doanh mà. Em nghĩ tư nhân thì khỏi phải dạy họ sẽ tự biết chạy thế nào tốt nhất, nhà nước chỉ cần bán slot thôi

Nói ra thì nghe hơi quân phiệt, nhưng em nghĩ ai có trách nhiệm mà cứ nói kiểu "nói xuôi cũng được nói ngược cũng xong", thiếu xây dựng thì có khi nên lấy băng dán dán lại cho đỡ mất thời gian. Như Winston Churchil nói: “You will never reach your destination if you stop and throw stones at...

Tàu mua nhiều đợt chứ có phải mua 1 lần đâu? Chỉ có tàu cao tốc HN-SG ít dừng là chạy vít ga thôi, chứ tàu địa phương em nghĩ có khi mua loại 250km/h cho rẻ cũng được

Một bên là "giả như giả", một bên "giả như thật" :) theo định luật phủ định của phủ định thì giả như giả lại là thật.

Các cụ này thủ trách nhiệm là nhanh. Tiền khả thi chỉ như làm quy hoạch ráp thí dụ thế còn thiết kế cụ thể là trong bước thiết kế cơ sở, nghiên cứu khả thi chứ. Nhưng cũng ghi nhận ý kiến vậy đến khả thi lại mổ nhau tiếp :)

Em thấy bán kính khó khăn 4160m kìa. Cái chính là với tuyến như vậy, siêu cao vậy có chạy được 400km/h không, đó là câu cụ khẳng định ở còm trên

Em ưng nhất là mấy ý này cứ thế mà làm gpmb, thiết kế tuyến thôi: - Thẳng nhất có thể - Tăng cầu cạn để hạn chế giao cắt - Kết nối hạ tầng và phát triển mới (chọn những nơi ít gpmb, phát triển new towns) - Em chỉ lưu ý thêm tàu chạy tiếp Ngọc Hồi vào Ga HN hoặc Yên Viên, sb Nội Bài thế nào...

Em đang thấy có vẻ một số chiên gia nói xuôi cũng được nói ngược cũng xong miễn sao cản được 350km/h mà cản luôn được cả đs Bắc Nam càng tốt? Khi làm một dự án, thông số ban đầu còn ít nên làm tiền khả thi. Rồi qua từng bước định nghĩa dự án sẽ được tinh chỉnh. Nhưng có cái rất khó lật lại...

Các cụ nêu vấn đề siêu cao, bán kính để nói tàu khách - hàng không chạy lệch tốc độ quá nhiều. Bây giờ lại nói đường cho tàu hàng 100km/h có thể thừa sức chạy khách 400km/h là sao?

Thêm thông tin cụ tvu732 : đối với vấn đề phá thai mỗi người một quan điểm rất khó đồng thuận. Nhưng lưu ý trong văn hoá châu Á, "con người" được tính là hình thành trong bụng mẹ. Nên châu Á tính tuổi (mụ) là tính từ khi sinh linh hình thành (9 tháng trước sinh), chứ không phải tính từ khi đẻ...

Sẽ xuất hiện ngành phá thai trộm thôi; nhưng hạn chế quyền phá thai sẽ chịch có trách nhiệm hơn :P dù sao cũng nên cấm phá thai sau fetal viability vì đó là giết người rồi. Bố Mẹ không có quyền giết con

Đích thị là y, Lord Voldermort

Vâng Mỹ tinh vi hơn nhiều. Chỉ khác là bên đó đúng là được làm những gì pháp luật không cấm

Sau một hồi chém gió, tóm lại OFer vẫn mù tịt "Chiến lược quốc gia về ứng dụng và phát triển công nghệ chuỗi khối đến năm 2030" là cái gì :) em cũng mù tịt nhé, em đưa lên đây để hy vọng vỡ vạc thêm được gì thôi

Quân tử trả thù 10 năm chưa muộn à :)

Cái đó gọi là lobby khéo léo nghệ thuật không phạm pháp chứ ko phải hối lộ

The Economist: Cộng hoà nắm thượng viện

The Economist: Dân chủ vẫn giữ được Hạ viện