Kết quả tìm kiếm

Em đang cân nhắc IQ cho vợ cả mà nhìn thấy hòn đá này chán hẳn. Cụ cho em hỏi thêm 1 chút, IQ thường cũng chỉ đi quanh phố, xe về VN khá mới mà sao em xe cụ nói đã hết chổi than máy đề rồi? Xe ý chạy mấy vạn khi vào xưởng cụ thế?

Cái chỗ bôi đỏ kia là việc nên làm, đặc biệt là dốc cao. Tắt điều hòa thì toàn bộ công suất động cơ sẽ dành cho việc leo dốc - an toàn hơn. Vụ bền máy thì em không rõ, nhưng xe càng tải nặng thì sẽ thấy việc tắt điều hòa khi leo dốc rất khác biệt.

Trên nền swift thì đúng rồi, nhưng được cái thiết kế khá ở chỗ chiều dài cơ sở lên tới 2.740mm, trong khi Grand Liniva có 2.600 nên hàng thứ 3 của em nó cũng không quá chật như GL hay Premacy ngày xưa. Cụ nào có xem cái video so sánh em Ertiga với Innova và 1 em 7 chỗ nữa của Honda mới thấy...

Clip kiểu này em từng được xem rồi. Trước cũng có 1 cái tương tự so sánh Zinger với Ỉn; số phận của Zinger thế nào thì các cụ biết cả rồi đấy. Còn đây là bố trí ghế của em Etiga: Đúng là hàng thứ 2 đẩy lên được thì mới có chỗ để chân của hàng 3. Kết quả có khác gì Livina hiện giờ và...

Ơ hóa ra 2 cụ Thuận Hòa này lại khác nhau à???

Bóc bỏ thì cụ ra đúng chỗ đã bọc da, nhờ họ lột ra rồi bọc lại lớp nỉ cho. Ỉn nhiều nên bọc nỉ (hàng tháo xe) đâu có thiếu.

Em này cạnh tranh với Toy Avanza hoặc Nis G. Livina thì được chứ không đọ với ỉn được đâu. Phát triển trên khung gầm của Switf, dài 4.26m thì hàng thứ 3 có cho vui chứ không thoải mái như Ỉn được. Và khác hẳn GV ở chỗ tuy là xe nhập nhưng SX ở Ấn, Indo và TQ nhé. Em nghĩ em này có nhập về thì sẽ...

Ỉn của cụ nếu lốp còn ngon, bơm đúng 2.2kg, đã qua cụ Mông to cân chỉnh bánh xe, phanh còn tốt thì 140km/h chạy vô tư nhé. Em đã thử trên đại lộ Thăng Long rồi, tay lái im phăng phắc không rung, lắc gì. Các ý kiến hạn chế của nhiều cụ nêu trong thớt này đều có ý đúng cả - nhất là khi gắn...

Nói như cụ thì sao ngay từ đầu không thiết kế đường 100 cho kinh tế và phù hợp với điều kiện VN??? Cụ có biết là suất đầu tư của đường 120 nó cao hơn đường 100 bao nhiêu % không? đây cũng là một nguyên nhân của thất thoát trong XDCB và hạ tầng đấy.

Thế này thì GV sắp trở thành hàng limited edition rồi, cụ nào thích GV thì múc nhanh kẻo hối không kịp!!!

Quan điểm chung của cụ thì đúng rồi; nhưng vì không được xem hình ảnh cụ thể nên khó bình luận thêm. Quả này mà xe cụ có cam hành trình chứng minh được tốc độ cụ đi ổn định trong thời gian đó thì chắc thắng. Em cũng dính 1 lần thế này chiều từ HP về HN nhưng xin được (không tiền). Từ sau lần...

quá bé cụ ạ. Chỉ bằng ecosport chứ không đứng ngang GV dc. Thế này có lẽ em chốt GV thôi.

Trời mưa một số đoạn đèo từ Bắc Kạn đi Cao Bằng có tầm nhìn rất hạn chế. Các cụ nên dán giấy decal vàng vào nửa dưới của đèn pha để xe đi ngược chiều nhìn rõ, giữ đúng làn không lấn vạch. Nếu thấy trời mờ mịt quá thì tốt nhất là tìm chỗ an toàn đỗ lại đợi quang trời hãy đi tiếp; đừng cố mà thêm...

Em Murano của cụ chủ nếu là hàng nhập chạy lướt từ bên kia có 1 khả năng là chủ xe đã deactivate tính năng engine breaking để xe đi tiết kiệm xăng hơn và thoát máy hơn trên đường bằng và đường ít dốc. Nhưng ngược lại đi đường núi thì quá nguy hiểm cho cả người và xe. Còn CVT thì vẫn có cấu tạo...

Giá này cũng bằng với Sunny trong khi Sunny mới hơn và có ăn sáng.

Toàn ông cưa sừng làm nghé. Cụ chủ khổ rồi!!!

Vâng, ý em nói đoạn Tĩnh Túc đi Nguyên Bình. Gần chỗ mỏ thiếc đúng là dg có xấu đi thật, nhưng vì chiều ngang dg khá rộng và ít xe nên có thể lấn làn ngược chiều để tránh ổ gà, ổ trâu. Em thấy đoạn này đi vẫn ngon hơn bên HG. Em chạy từ Mèo Vạc sang Cao Bằng mất 5.30 phút cả nghỉ dọc dg, trong...

Em chạy đường này hôm 10/8 vừa rồi; bảo là ngon thì đúng là chưa ngon những cũng không đến nỗi quá xóc. Tốc độ chạy trung bình của em ở đoạn này còn cao hơn từ Quản Bạ lên Đồng Văn. Sedan nếu chạy lốp mỏng thì nên cẩn thận 1 chút (em chạy Ỉn).

Cụ điếu bát chạy toàn số 2 hay sao mà tốn xăng thế? Em vừa đi cung tương tự như cụ, cũng chạy Ỉn, đổ 3 lần xăng hết 3.6tr trong đó có hơn 300km chạy HN-HP; tính ra chạy 1.300km chưa hết 3tr tiền xăng; mà giá xăng năm nay cao hơn năm ngoái.

Con này nhỏ hơn GV hiện tại tương đối; khả năng chỉ nhỉnh hơn Ecosport một chút.