Kết quả tìm kiếm

Không nên đi trong ngày bác ạ. Nếu đi sớm, thì nhanh cũng phải trưa mới tới Ba Bể, đi chơi hồ đã mất ít nhất 4h rồi, nếu 17h mà bắt đầu về đường quanh co, hẹp, trời tối nguy hiểm lắm, kể cả cao tốc HN- TN nhiều đoạn cũng không có đèn

Bác thử mở cốp bên phụ xem? Trông có vẻ như giá đỡ bản lề

Xe tôi VH33-2006, V6-3000 chạy đường trường đồng bằng (Huế -HN)tiêu thụ 10,4l/100 km, đường miền núi (Lào Cai- Bắc Hà- HN) tiêu thụ 11,4l/100km. ODO hơn 80000 km chưa thấy hắt hơi sổ mũi gì

Qua cầu Nhật Tân - rẽ phải ngươc với hướng Nội Bài - rẽ vào QL18 - nút giao với QL3 mới - vào QL3 mới - Thái Nguyên - bùng binh Tân Long( có quả cầu ở giũa bùng binh) - rẽ trái đi Bắc Cạn (khoảng 100 km)

Em như bác thì cũng chọn CRV :D

Đấy là thoái hóa đốt sống cổ, ngồi lâu, ghế mềm nên bị đau. Nghề nghiêp vậy phải chấp nhận thôi, khắc phục bằng cách tập thể dục khi rảnh

Đi trong nội thành thì yên tâm, lấy cái số đien thoại của của hàng ac quy,khi nào tèo thì gọi nó mang đến

Đường đi như vậy là hợp lý. Ngày 1 có thể ăn trưa ở Vinh, có mấy quán ăn gần ngã tư ga Vinh. Ngày 2 có thể ăn trưa tại Đông Hà, quán Hiệp Lợi trên đường Lê Duẩn, bên phải nếu đi từ phía Bắc vào (cạnh bến xe Đông Hà)

Trừ 1 số xe cao cấp còn đa số cac xe đang sử dụng ở VN đều chỉnh đươc bác ạ

Bác lại độ thêm cái gì hay sao mà nằm gara :D

Khi chuyển số đạp côn thường là lúc vòng tua động cơ thấp, đèn đỏ báo áp suất dầu giảm tới mức nguy hiểm, bác thử thay dầu đặc hơn và lọc dầu xem, nếu vẫn có hiên tượng trên thì do bơm dầu yếu, khe hở bạc trục cơ, trục cam lớn rồi ( động cơ rơ rão). Cũng có thể chỉnh tốc độ không tải tăng lên...

Đi MCC thì đi đường QL32, còn đi cao tốc NB-LC thì mua thêm nhiều đường lắm

Em hỏi các bác tý: Lọc dầu của Pajero V6- 3000 và của Mitsubishi Zinger có lắp lẫn cho nhau được không ạ? Em định thay dầu máy cho con Pajero V33

Hôm 28/4 đi vào Huế, bị thằng Hiace chở khách nó tạt đầu ép mình, phải đánh lái theo... giá còn cái cản chắc nó không giám ép mình như thê:))

Bác xem lại chỗ tiếp xúc giữa bóng đèn và đui đèn, làm sạch cho tiếp xúc tốt hơn thử xem

Bác tìm quanh phần 5C , xe em ( v33 lưng gù 2006) số ở đó, bảo chú thợ vệ sinh sạch và cà số. Em nhớ đến khi khám xe, chuẩn bị cái đèn pin, đứng ngoài chiếu vào nhìn rõ, em cảnh sát khám xe cũng chấp nhận

Xe nhà em cũng thế, đến chỗ quay đầu trên đường có giải phân cách cứng toàn phải 2 đỏ, chắc tại PAJERO dài. Mà lái ít 1 chút cho nó bền các chi tiết hệ thống lái bác ạ

Đi được bác ạ, em thấy có mợ còn leo lên tận cột cờ Lũng Cú, Hà Giang cơ ạ

Bác chèn 4 bánh xe cẩn thận, nổ máy, vào số, ga to lên chút rồi nhả côn đột ngột. Nếu phanh tay vẫn chưa nhả thì tháo lốp xe ra, dùng tuýp lốp gõ đều vào tam bua theo hướng thẳng với tâm trục bánh xe, vừa gõ vừa lấy tay quay, nếu tam bua quay được là xong, gõ vừa thôi ko vỡ tam bua. Chú ý khi...

:) Vẫn thế thôi Raotro à, VIT tốt thì ok rùi, lúc nào rảnh qua chơi, xem có chương trình hay hay cho mình tham gia với .... Trước Têt mình cũng làm 1 quyệt từ Lao Cai qua Y tý lên Sa pa. Bao giờ mình nghỉ hưu mới đi Lào như Trọ được ~o)