Kết quả tìm kiếm

Em đã giả nhời rõ nhiều thứ từ các còm trước, nhưng chắc cụ bận chưa đọc được nên em giải thích lại theo ý hiểu của em :D. 1. Thế nào là bên phải theo chiều đi còn đang hiểu trái chiều nhau. Dẫn chứng đây, mời cụ vào đọc ạ...

Em đương bận tí, dùng đt trả lời cụ ngắn gọn thế này. Các tình huống có nhiều làn em đã phân tích ở trong thớt này rồi, cụ tìm đọc nhé nếu cụ có thời gian rảnh. Hai là mới đây ở NBinh có một vụ tai nạn thương tâm, xe công ủi xe máy. Trong OF có đấy. Cụ vào xem xem và phân tích giúp hộ em...

Vâng, nó còn nguy hiểm hơn ở chỗ khác biệt của việc phanh giữa xe ô tô và xe máy như sau: - Xe máy, cần phanh 1 phát là nửa giây thậm chí ngắn hơn đã tác động vào bàn đạp phanh được. - Xe ô tô, chuyển chân ga sang chân phanh rồi mới đạp. Rõ ràng là thời gian cần thiết dài hơn. Chưa kể...

Em giả nhời rồi cụ chủ lại sửa bài :D. Đồng ý với mợ cách đi như mợ nêu. Với em thì nhan phải, báo cho người ta biết là tôi sắp nhường đường đây, đừng nóng vội, rồi thong thả giảm tốc (ngớt ga) cho bằng tốc độ làn trong rồi mới vào.

Đây, mời cụ :D Đây, 171 quy định đối với xe mô tô, xe gắn máy đây ạ: Em hỏi cụ một câu, đường hẹp, mỗi chiều chỉ có 1 làn. Thế phần đường xe được phép chạy có = làn đường không? Nếu không thì có vớ vỉn hông ợ :D?

Cứ cho người ta vượt thôi cụ ơi. Sai đâu có lực lượng chức năng :D. Cách đi như thế thì bình thường. Nhưng có thể nguy hiểm vì khoảng trống của xe vượt lên không đủ rộng. Cụ cứ chuyển hẳn sang làn bên ngoài có mất gì đâu.

:D Quan trọng gì đâu cụ 89hp ơi. Nhà cháu đi cái đường này từ lúc nó vừa mới mở. Thậm chí cái đoạn nối với đường 5 còn đầy đất cát, hố trũng đầy rẫy ra cơ ợ. Cái "dở" của đường này là như thế này. Tên gọi của nó là quốc lộ. Mà quốc lộ thì người điều khiển xe thô sơ, xe gắn máy phải được...

Đây, nơi gần cụ và em đây :D

Thế mới khổ cụ kỹ sư ạ :D

Em tưởng tượng hộ cụ nhóa :D. Ở đây có 8 cái biển, nếu sử dụng 2 cột, mỗi cột 4 biển thì khả năng cột sau bị che khuất rất lớn. Do vậy, nhất định là 1 cột thôi. Mỗi biển cấm kia có đường kính chuẩn 70 cm, đặt trên đường cao tốc (tốc độ 81 - 100 km/h), hệ số kích thước là 1.5. Vị...

Vâng, em cảm ơn cụ. Xin mời cụ một ly vodka, đặc sản của otofun ạ. :D

:D Hai người vẫn hơn một người chứ mợ nhỉ?

Em có một cờ nhíp về việc vận dụng khoản 1 - điều 9: đi sát về bên phải làn đường đây ạ. W_3OI9Ai7-I (Link: http://www.otofun.net/threads/763539-chuyen-vui-lao-ze-va-em-tre-tren-cao-toc)

Mợ có "nghiệp vụ", mợ vào giải thích đê :D

1. :D Tiêu đề thớt cụ ơi. Và ngay ở HN cũng có nhá nhưng là biển kết hợp ạ. Lối dẫn lên đường vành đai 3. Em có chụp ảnh rồi đưa lên thớt nào đấy, tí em tìm lại sau. 2. Khác nhau ở cái tên thôi ạ. Và khác nhau rất rõ khi nó được treo trên giá long môn. 3. Em có soi đâu. Em chỉ ... thông...

1. Người tham gia giao thông căn cứ vào hệ thống biển báo, vạch kẻ đường chứ làm sao mà biết được các ổng ban hành văn bản nào. Cụ đi qua đó thường xuyên, cụ quan tâm, cụ biết. Em rất ít khi đi qua đó, làm sao em biết được văn bản này. Cái ảnh trên không thuyết phục được cụ thì thuyết phục số...

:D Tại sao lại thế hỡi kỹ sư XD ?

1. Em chả hiểu từ đâu ra, nhưng xin mời cụ thưởng lãm ảnh chụp sau đây ạ: Em xin phép mượn tạm ảnh của cụ đứngcạnhcửasổ bên thớt Phượt Sapa (chụp chi tiết đường cao tốc NB-LC) ạ. Cụ quan tâm có thể sang xem ạ. Link đây...

Em bổ sung một chút, việc hiểu đúng thế nào là đi về bên phải theo chiều đi của mình đã được tranh luận trong thời gian gần đây sau khi có thớt này của cụ chủ. Nếu cụ có thời gian thì vào tham gia ạ. Bản thân em còn đang chưa hiểu nó thế nào, cũng "tham luận" tích cực mà chưa ngã ngũ :D...

1. Cụ [@Khuu;9047] đã nói là công trình phụ trợ chưa xong mờ cụ. Do đó có thể có những loại xe trên đi vào ạ. 2. Điều 19 khoản 4, QC 41 gọi đó là "kết hợp biển trên cùng 1 cột" chứ không gọi là biển gộp cụ ạ.