Bản full hơn bản thường 1 số options như cốp điện,phanh dừng nút bấm,2 cầu,nhớ ghế,ghế phụ chỉnh điện,cửa sổ nóc.Nếu cụ nhà không quan trọng những options đó thì lấy bản thường cũng được cụ ợ,tiết kiệm được tầm 170tr.
Chuẩn cụ ợ,trăm nghe không bằng một thấy,trăm thấy không bằng một sờ.Nên tham khảo ý kiến đa chiều nhưng chủ yếu là mình quyết chứ đẽo cày giữa đường mệt lắm.
Quan điểm của cụ như thế thì cứ nhất Toy,nhì Honda thôi ợ.Nếu trước tiên là giá thì Toy và Honda mới đáng để soi vì bỏ số tiền lớn hơn mua xe Hàn nhiều mà giá trị sử dụng chỉ được 50-60%,còn lại là tiền mua thương hiệu.
Em thấy mấy options đó cũng hữu ích chứ đâu có phù phiếm đâu cụ,điều kiện đường xá giờ cũng bằng phẳng rồi,toàn đường cao tốc thẳng tuột nên cũng ko nhất thiết phải xài xe 2 cầu cụ ợ.
Cụ phán rất chuẩn nhưng hơi khắt khe với Tucson 2016.Nếu như cụ Polar có thể mua với giá 935 để có thêm cam lùi thì cũng có thể cố lên 995 để lấy bản có thêm cốp điện,phanh dừng nút bấm,ghế phụ chỉnh điện,cửa nóc panorama và tất nhiên là cả cam lùi trên gương chiếu hậu chống chói.Phiên bản...
Theo em thì ai máu mua thực sự đắt rẻ 1 chút không phải vấn đề,vì lí do khách quan chứ ko phải do hãng chủ động tăng giá.Trong thời buổi cạnh tranh này hãng nào cũng muốn có sản phẩm giá tốt để chiếm lĩnh thị phần chứ cụ.Còn việc tăng giá xe đồng loạt 2-2,5% thì Hyundai mới chỉ áp dụng cho I10...
Gửi cụ :
Thông số kỹ thuật Tucson :
Kích thước : 4,475 x 1,850 x 1,660
Trục cơ sở : 2,670
Khoảng sáng gầm : 172
Động cơ : Xăng Nu 2.0L
Dung tích : 1,999
Công suất : 155/6,200
Mô men xoắn : 19.6/4,000
Hộp số : 6 AT
Cụ bảo đội lái đó đưa giá đô xuống đi để giá xe giảm các cụ ý đỡ kêu:D
Hình ảnh em nó về showroom,các cụ nào cuối tuần vừa rồi bận ko qua TTHNQG được thì qua bên em sờ mó em nó ợ.