Kết quả tìm kiếm

Email của bác lỗi, bác gửi lại.

Đã gửi bác.

Liệu chuột có cắn dây curoa ko bác ?

Bác đổi sang Dunlop mã ST30 cùng cỡ, Made in Japan, thì êm ngay.

Ko phải lỗi đâu mà thiết kế nó thế. Ví dụ như xe Vios thì tay lái nhẹ hều, lái 1 ngón tay được nhưng xe Innova tay lái lại khá nặng, phải vần cả 2 tay.

Em vẫn thường xem mổ lợn ở giữa phố Cảm Hội bây giờ, hồi đó chắc học cấp 1 ở Lê Ngọc Hân, toàn đi bộ dọc Lò Đúc. Mỗi lần đi qua nhà máy rượu là thơm nức mũi. Anh em Lê Ngọc Hân giờ vẫn tụ tập ở quá cafe ngã tư Hàng Chuối - Phạm Đình Hổ, gần nhà cụ Đỗ Mười.

Bác bảo máy xăng ì là sao ? Tôi chạy PS 3.0 máy xăng Hà Nội - Nha Trang có ì gì đâu.

5000 km bác chỉ thay dầu máy và kiểm tra xe. Còn lại chưa phải làm gì.

Mục 1 bác tháo hẳn ra, mang ra Chợ Giời là có. Mục 2 bác tháo ốc đèn biển số (hoặc dùng tuốc nơ vít 2 cạnh bọc giẻ cậy ra), rồi cắm lại bóng.

Cái này phải đi kiểm tra, do điện châp chờn hoặc do xăng, bao gồm vệ sinh cổ hút.

Gửi bác mốc 4 vạn cho các dòng xe Mitsu

Chi phí nuôi em nó cũng bình thường thôi bác ah. Kinh nghiệm là nên mua bảo hiểm thân vỏ thì khi có sự cố gì cứ cho vào hãng. Còn các phụ tùng phải thay thế thường xuyên như lọc dầu, dầu máy,...thì cứ vài tháng hãng có khuyến mãi 20%, ta mua vài cái về dùng dần. Còn công xá thì cũng như các hãng...

Cái này chắc do tiếp xúc chưa tốt lúc cắm lại thôi, ko có cảm biến gì ở đây cả (khi có cảm biến thì có thể phải reset lại ECU). Nắp đậy ốc thì bác ra Chợ Giời, đủ loại cho bác chọn.

Trong quyển hdsd có bảng chỉ rõ các mục phải làm tại các mốc km. Bác xem lại. Nếu xe mới chạy 1 vạn km thì chưa phải làm gì cả. Hộp số tự động thì 4 vạn mới thay dầu.

Bác đọc kỹ sách hdsd. 1000 km thì chỉ vào hãng kiểm tra, ko phải bảo dưỡng gì.

Về độ êm ái của hệ thống giảm sóc thì Escape đi êm hơn PS 3.0, cảm giác lực dội lên cabin khi xe đi qua gờ, con lươn của Ecscape rất vừa phải, nói chung là êm hơn so với PS. Tuy nhiên, nếu biết thay bộ thụt và lò so cho PS, dùng thanh cân bằng trước của Ulta Racing (to hơn nguyên bản) thì PS...

Hoàn toàn ổn bác ah. Tuy bác cần nhờ thợ xem kỹ trước.

Hình như con này phun điện tử MPI rồi. TỐt nhất bác chụp ảnh máy xe thì anh em phán chính xác nhất.

Pajero Sport có tiếng pô bùm bùm kiểu thể thao. Còn tiếng máy thì chả nghe thấy gì. Nếu cắt tiếng pô đó đi thì xe im phắc. Xe SUV nói chung có hành trình giảm sóc lớn nên cảm giác tròng trành hơn xe sedan, thực ta là độ nghiêng khi vào cua hoặc qua gờ sóc, hố, ổ trâu,... xe sẽ nghiêng hơn sedan...

Chú Din thì yên tâm rồi. No 1.