Kết quả tìm kiếm

Thằng vnexpress nó dựng hẳn một câu truyện như này cơ https://vnexpress.net/lao-nong-ngheo-canh-gac-du-an-ty-do-4104248.html Người ngoài thì đọc rất cảm xúc. Những người trong ngành thì hoặc là khó hiểu, hoặc là .... Vụ đắp bùn thì Bộ GTVT trả lời ở đây rồi. Vấn đề chủ yếu xảy ra ở đoạn của...

Theo Nghị định của Chính phủ thì Thành phố tập trung hơn 1 triệu dân là nghiên cứu metro được rồi. Mà cách đây mấy năm có mấy ông Hàn xẻng vào nghiên cứu metro ở Đà Nẵng rồi, các cụ kiếm trên báo ra ngay.

Báo viết thiên vị vãi nhỉ. Thi công đường thì mượn đường địa phương làm đường công vụ thì đúng rồi. Cả tuyến từ Quảng Nam đến Quảng Ngãi, cả 2 giai đoạn thì thằng thầu nào cũng chây ì hoàn trả hết, cả ta và nước ngoài https://nld.com.vn/thoi-su/vec-ngay-cang-lay-20201213205254659.htm

Bổ sung thông tin cho các cụ dễ hình dung. Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi chia 2 đoạn với vốn vay khác nhau. - Đoạn 1: 65km từ Đà Nẵng đến Tam Kỳ. Vốn vay JICA. Thiết kế Nhật, TVGS cũng Nhật. Thằng bị bắt là TVGS trưởng đoạn này. Có 7 gói thầu từ 1-7. - Đoạn 2: 75km từ Tam Kỳ đến Quảng Ngãi. Vốn...

Trước em có nói chuyện với một tên luật sư Mẽo. Nó nói đại ý là : Nếu "hối lộ" quan chức nước ngoài mà đem lại lợi ích cho chính quốc thì sẽ không bị coi là phạm tội. Em chưa tìm hiểu sâu món này, nhưng nghe hắn nói cũng có lý.

Lần này em bàn về 2 cái cầu dây văng Bình Khánh, Phước Khánh, còn mấy trăm cái xà mũ trụ dẫn bị nứt thì không buồn nhắc lại nha. Em đọc báo thì đoán là lấy tin từ mấy ông Ban QLDA rồi. Chỉ đọc được số liệu đầu vào rồi phán nguyên nhân (hệt như thằng BT-ST vậy). Cái vận tốc gió cũng quan trọng...

Metro Jakarta - vốn Nhật, đâu đó chỉ 1,1 tỏi mẽo cho 15,7km (trong đó có 5,9km ngầm). Tính ra chỉ rẻ bằng 2/3 ở VN. https://www.france24.com/en/20190323-traffic-choked-jakarta-inaugurate-mass-rapid-transit-system Khai thác từ 03/2019, đến chưa ghi nhận vấn đề gì. Dầm hộp y như thằng CL-HĐ, cái...

https://laodong.vn/lao-dong-cuoi-tuan/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-lua-chon-nao-kha-thi-872905.ldo Em post bài báo trên vì cái nhìn khá toàn diện.

Vốn dĩ cái chứng nhận an toàn hệ thống này để lập ra để chơi thằng CL-HD mà ( cái này post trong topic của abcz, cơ mà bị xoá rồi). Thằng Tư vấn chứng nhận an toàn thì làm theo đề cương nhiệm vụ do ông Ban QLDA đường sắt duyệt, và nó làm theo đúng Hợp đồng ký với người thuê nó. Tất nhiên cái Đề...

Cái món chắn đường ngang này em chưa biết. Cũng chỉ vào lót dép học hỏi các cụ thôi ạ.

Bổ sung thông tin các cụ là có 3 kịch bản về đường sắt đến 2050: 1. Chỉ sửa chữa, gia cố đường sắt hiện tại. 2. Nâng cấp đường sắt hiện tại lên đường đôi, khổ 1435. 3. Xây dựng riêng đường sắt cao tốc để chở khách. Đường sắt hiện tại gia cố, sửa chữa để chở hàng là chủ yếu. Hiện nay Quy hoạch...

Anh Thể vào sau thì không dính dáng gì. Còn các anh liên quan ở Bộ GTVT như anh thứ trưởng, bên Cục đường sắt, bên Ban QLDA đường sắt, bên Tedi thì nhìn cách làm việc, cách câu giờ của các anh đó thì đoán chả anh nào muốn dự án này nhanh cả. Đừng chửi nhà thầu hay phía Hà Nội vì họ đã làm rất...

Cái Quy hoạch tổng thể chung đó do Quốc hội duyệt. Sau đó đến quy hoạch ngành quốc gia do TTg duyệt. Chi tiết thì cụ cứ đọc Luật Quy hoạch 2017 là rõ hết. Hiện nay Bộ GTVT đang lấy ý kiến 5 cái quy hoạch cùng lúc, chắc định trình duyệt năm nay là: đường bộ, đường sắt, sân bay, đường biển, đường...

Nó xây đường riêng tuyến tốc độ cao, tuyến hiện tại (nó gọi là tuyến cũ) sẽ chỉ cho chở hàng là chủ yếu.

Thế cụ có nhận định thế nào ạ? Còn em đọc cái này thì đã post ý kiến ở trang trước rồi.

Không phải sợ. Mà phải hiểu thế giới đang làm gì, đang phát triển theo hướng gì; đồng thời cũng phải rõ VN có gì. Chẳng nói đâu xa, có cái điều khiển tàu cao tốc ERTMS 3 mà cả thế giới nghiên cứu hơn 10 năm nay, vẫn chưa dám dùng cho đường sắt cao tốc vì còn nhiều lỗi. Thế mà ông tedi chém phần...

Bổ sung thêm thông tin là Báo cáo cuối kỳ Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia 2021-2030 đang được Bộ GTVT gửi lấy ý kiến các nơi. Và nếu chốt cái Quy hoạch này thì gần như ĐS tốc độ cao bị trói rồi. PS: Em đọc cái báo cáo mà thấy tư vấn luyên thuyên, chém gió về dùng AI, IoT điều khiển tàu...

Em thấy trước Tết thì Sở Công Thương đã có văn bản chỉ đạo di dời cây xăng ở 360 Quang Trung, La Khê rồi. Chắc khi nào di dời xong thì sẽ ngon lành thôi.

Em vừa được đưa cho coi cái Báo cáo Quy hoạch mạng lưới đường sắt 2021-2030. Tóm lại là một kiểu đánh úp cho cho làm ĐS tốc độ cao. Báo cáo đặt luôn vấn đề Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia lấy xương sống là tuyến đường sắt tốc độ cao sẽ chỉ phục vụ hành khách, còn tuyến cũ chủ yếu vân...