Kết quả tìm kiếm

Đang nằm chết dí chưa nghĩ ra cách hợp lý để sửa thiết kế thì gặp ngay quả này. JAP xem ra cũng bắt chước nhanh đấy https://tuoitre.vn/tau-8-000-tan-chet-may-dam-gay-ngang-cau-thi-cong-cau-phuoc-khanh-20210221183319204.htm Chia sẻ kinh nghiệm cho các cụ là công trình nào đang thi công mà tự...

Cụ rất chính xác. Cái này là vay ODA hỗ trợ phát triển nên lãi suất ưu đãi. Còn mà đặt trạm thu phí thì nó coi là phương án kinh doanh, nó sẽ đòi trả với lãi suất khác.

Có cái hình tóm lược các mốc tiến độ, bắt đầu từ hứa chạy từ năm 2013 trở đi nhé

Lên báo lá cải để ném đá dò đường. Quả nhiên đoán không sai là do dân giao thông đi làm quy hoạch hoặc bọn buôn BĐS gợi ý. Đáng buồn hiện nay một số đơn vị có chức năng lập quy hoạch đã đề xuất sẵn sàng điều chỉnh hệ số sử dụng đất lên cao hơn, để có thể xây nhiều nhà cao tầng hơn (nghi ngờ do...

Tiếp tục... Hiện tại, HN và TP.HCM chưa đủ điều kiện để hình thành đô thị nén, nhưng bọn kinh doanh BĐS liên tục lobby xu hướng này để bán nhà. Hậu quả nhãn tiền khi hạ tầng chưa theo kịp mật độ dân cư là tắc đường; ngập lụt; môi trường ô nhiễm; bệnh viện, trường học quá tải... Vì vậy, lại...

Sai lầm lớn nhất là để một ông tư vấn giao thông đi lập quy hoạch về đô thị. Ông giao thông chỉ chém gió về đường ngang đường dọc, metro hay xe buýt, hệ số sử dụng đất cao hay thấp (nén hay không nén),... mà chẳng hiểu đô thị muốn nén được thì các chỉ tiêu về hạ tầng của nó phải khủng thế nào...

Cái này thì không liên quan đến Nhật, nhưng cũng tại dự án này. https://baophapluat.vn/ban-doc/san-pham-hao-ky-thuat-metro-bi-khieu-nai-ve-so-huu-tri-tue-don-vi-duoc-bao-ho-noi-gi-571196.html Đọc xong đoán là thuê 2 ông cùng làm hào. 1 ông có đăng ký bản quyền, còn ông kia thì không có. Ông...

Nói chung xấu đẹp tùy mắt, nhưng kêu thằng CL-HĐ "chất lượng xây dựng quá kém" thì có định kiến rồi + không phải người làm về kết cấu. Về công năng thì nhà ga CL-HĐ hơn nhà ga N-gaHN. Kiểu nhà ga CL-HĐ bo lại thì mùa đông ấm, mùa hè mát, chứ như kiểu N-gaHN hở toang toác thì đông lạnh, hè nóng...

Ở một diễn biến khác, BGTVT bắt đầu thấy "sợ" tiêu chuẩn Nhật Đặc biệt, UBND Tp. Hà Nội cũng được khuyến nghị rà soát việc lựa chọn tiêu chuẩn bảo đảm tính mở, phổ biến, tạo điều kiện trong việc tiếp cận các công nghệ của các nước nhằm nâng cao tính cạnh tranh...

http://kinhtedothi.vn/du-an-duong-sat-cat-linh-ha-dong-don-luc-de-ve-dich-408347.html

Trình độ tedi với đường sắt thế nào thì chứng minh rõ ràng nhất là ông abcz chém gió về CL-HĐ ra sao.

Em chỉ vào thông tin thêm cho hội nghị là muốn có Hyperloop thì phải có tàu maglev trước đã. Còn khi đã làm chủ maglev thì cho nó chạy trong ống chân không sẽ nhanh hơn. Hiện giờ maglev tốc độ cao hay hyperloop đều chỉ ở thử nghiệm thôi. À, không, thằng sân bay Phố Đông và ga Long Dương có...

Vừa đọc được cái này https://zingnews.vn/nguyen-nhan-nao-dan-den-su-co-goi-dam-metro-so-1-o-tphcm-post1177817.html Nhận xét về trọng lượng, và giới hạn chảy của thép cũng tương tự post này từ tuần trước...

Nếu đọc báo thì thấy nó chỉ mô tả lại sự việc và các kết cấu, vật tư liên quan. Nó không chỉ ra nguyên nhân tại sao. Có lẽ nó không chỉ ra nguyên nhân nên phía VN mới thành lập tổ điều tra là vậy. Em dự rằng điều tra loanh quanh một hồi thì lại đề xuất phương án 1 và phương án 3 như ở trên...

https://m.plo.vn/do-thi/tong-thau-metro-1-noi-gi-ve-sai-so-thiet-ke-goi-cao-su-964096.html Đọc cái bài này thì cứ phải xem lại ngày tháng có chuẩn không. Báo đăng hôm nay mà thư của SCC từ 30/11 là sao? Nhưng đọc đoạn này lại có thắc mắc: "Theo SCC, EB1 sử dụng thanh chống xông đường kính 85...

Sau khi mày mò một hồi thì có lẽ em đã hiểu tại sao gối rớt. Em xin hiến kế để nếu ông chủ đầu tư có đọc được thì có cách mà sửa. Cái dầm này thiết kế cũng chẳng có vấn đề gì lắm. Nhưng khi kết hợp với ụ chống xô và gối cao su lại ra vấn đề. 1. Chắc chắn sẽ không chọn cách làm lại dầm rồi vì...

Số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là vay vốn JICA. Nó ra đời cùng với metro số 1 trong SG. Thiết kế công nghệ của nó y hệt luôn. Sau này nó có sửa đổi thiết kế cũng y như đúc metro số 1 trong SG luôn. (Metro số 1 sửa thế nào thì nó cũng sửa y như thế).

- Em thì không biết cái Hợp đồng này. Nhưng em biết nếu trong Hồ sơ dự thầu mà có ghi đích danh tên chuyên gia, thì sẽ được miễn giấy phép theo QD số 119/2009/QĐ-TTg. - Cái vụ gần nhà dân, gần cây xăng thì lỗi lập dự án chắc luôn. Không khảo sát địa hình, địa chính xung quanh. Không thoả thuận...

Báo viết vài ngày nữa mới có gối mới để thay. Nhưng cũng có thể chỉ tìm được loại có kích thước tương tự, chứ tính chất chưa chắc đã tốt bằng. Tuy nhiên nếu mà dùng cái ASTM A588 để làm thép bản gối cao su thì em chưa từng đọc được specs nào như vậy. Và cái gối mới cũng có thể rơi vào trường...

Đọc bài này thấy có 3 vấn đề. - Về chứng chỉ hành nghề tư vấn giám sát PCCC. => Cái này cần xem lại thời điểm áp dụng. Nếu nhớ không nhầm vào VN dưới dạng chuyên gia ODA thì được miễn giấy phép hành nghề theo QĐ của Thủ tướng. - Về nhà ga sát nhà dân, lối thoát hiểm chật hẹp, cửa thang tại dải...