Kết quả tìm kiếm

Quả nội thất thì đúng là tân cổ giao lưu :))

Các xe đời mới bây giờ chuyển sang dùng gas thay vì dầu như trước nên đôi khi quan sát ko biết nó hỏng đâu các cụ. Cách kiểm tra có thể là nhấn 2 bên đầu xe xem có nhún trả đều nhau ko, hoặc phải tháo giảm xóc ra kiểm tra thực tế. Còn rotuyn thì có thể dùng tay lắc là xác định được.

Xe cụ thớt đang nổi đèn check thì căm máy đọc lỗi là ra mã lỗi, từ đó đi tìm nguyên nhân. Có những mã lỗi nó rất rộng, nên cần đọc thêm data liên quan đến các nguyên nhân để loại trừ. Em chém lý thuyết là thế, chủ yếu ngồi hóng kết quả, chúc cụ sớm trả xe cho gấu, nhất là thời điểm mưa rét thế này.

Em nghĩ cụ đi kiểm tra, bảo dưỡng thước lái xem sao.

Nhập thì cũng đều từ Hàn thôi cụ, khác ở chỗ hàng xuất cho thị trường nào thì option nó khác nhau một vài thứ nhỏ, còn lại thì đều chạy lành, khoang xe rộng rãi.

Cụ mua được giá tốt quá. Đầu năm em cũng tìm dòng này mà 2016 toàn trên 4 đồng nên lại quay sang múc Accent Hb 2015 cũng gần 380tr

Chỉ có dầu phanh và cảm biến ABS, bơm ABS chứ làm gì có dầu ABS cụ? Nếu chết cảm biến thì cắm máy đọc phát ra ngay con nào.

Khả năng ông thiết kế của Honda đi làm thêm rồi, trông cái đuôi xe rất giống City :))

Con số 80-90 củ/chiếc có tin cậy ko cụ?

Kiểu gì cũng sẽ có những thành phần dấm dúi, rồi về quay ra chửi các anh ăn bẩn :)

Cũng có nhiều kênh khác nhau cụ ạ, nhưng phổ biến các nguồn xe là: 1. "Luộc" của saloon/thợ/chợ xe khác, xe cũ có biên độ dao động giá rộng nên nhiều khi "luộc" lại về bán vẫn có lãi (thằng bạn em thi thoảng nó lại làm 1 chuyến vào Nam rồi "nhặt" mỗi saloon 1 vài chiếc, đủ 1-2 xe lồng là nó cắp...

Vào kiểm tra lịch sử đăng bài thấy ông thần này 1 tháng đăng gần chục thớt thanh lý, dọn nhà các kiểu, có vẻ như dân chuyên kinh doanh đồ cũ tạp nham.

1 viên bằng đầu tăm thôi nhưng mùi thì nặng thôi rồi :))

Lắm hôm em vượt được sau 1 quãng dài bám đuôi, thì lúc là 1 đám các liền mợ lố nhố trong xe chụp ảnh tự sướng, cười há hốc mồm, lúc thì gặp mợ đủng đỉnh tay cầm điện thoại gọi video mặc kệ cả 1 đoạn đi sau lò dò. Đấy là trong phố, còn ra cao tốc thì thường xuyên gặp mấy bố xe tải kẽo kẹt ở cả...

Em rất hay giựt lông mũi, gần như ngày nào cũng phải 1 2 lần, thi thoảng vớ được cái ngắn nhưng cứng đanh ngồi mân mê vui tay phết :))

Em nhớ hồi xe máy TQ mới có mặt ở quê em (khoảng 2001-2002, ông hàng xóm em mua 1 chiếc Dream II của Loncin (tem Dream II hẳn hoi chứ ko phải kiểu Deam II hay Dreaw... gì đó :D) với giá hơn 13 triệu, giờ ông ấy vẫn chạy hàng ngày mà xe thì trông vẫn còn khá cứng chứ không xập xệ, lọc xọc như mấy...

Em nghĩ nó trục trặc ở bộ chia gió, hoặc cảm biến nhiệt độ trong xe. Tốt nhất là cụ mang xe đi kiểm tra cụ thể.

Giá 2 củ thì chắc nặn xi măng đắp vào :D Gấu em cũng làm 1 cái số 7, khoan đặt vít xong cũng đau 1-2 ngày, khoảng 3 tháng sau mới gắn răng. Cái món implant này giá rổ vô thiên lủng, đợt gấu em làm thì nha khoa báo giá hơn 20 củ, nhưng có người nhà là bạn của ông chủ nha khoa nên được đít cao 5 củ.

Em cũng nghĩ ông này định chơi bài bám đuôi để né phí, hoặc chạy ẩu. Vận tốc trên cam hành trình báo 37km/h ngay trước thời điểm va chạm thì chứng tỏ chạy cũng không phải vừa. Chưa kể đèn tín hiệu ở trạm đã chuyển sang đỏ.

Loại vuông như cái bánh chưng đó cụ.