Kết quả tìm kiếm

Cái việc đăng ký xe ở mình thì tính như thuế vì nó vẫn là tài sản lớn.

Thế mới thấy nền SX ô tô mà nước ngoài đem đến VN 30 năm không bằng ông DN Việt làm trong 3 năm.

Diễn đàn đóng cửa là xu thế thôi không phải do không xin phép. Ngay như các hội nhóm trên diễn đàn này cũng ít hoạt động vì người ta chuyển sang Facebook rồi.

Chỗ nào nó cũng phải tính đóng góp giàu - nghèo khác nhau. Chảng hạn Mỹ, thu nhập thấp còn chẳng phải đóng thuế, lại còn được trợ cấp.

Có những việc làm được với 1 đàn dê nhưng không thể làm được với 1 đàn kiến. Xét trên tình trạng giao thông dày đặc xe máy thì không khác gì quản đàn kiến. Bên họ hầu như chỉ có ô tô thì quản như thế được, ta mà không có đứng đường thì quản sao được xe máy.

Nếu thế thì so sánh mức phạt với thu nhập lại không còn ý nghĩa gì.

Cụ nạp tiền xong lại đổi kế hoạch không đi nữa thì tiền của cụ lại nằm lại đấy không rút về được. Được cái nọ thì mất cái kia thôi.

Có vẻ cụ thích hơi ngược. Ví thì nạp tiền rút tiền tiện hơn, đỡ nhầm lẫn nạp nhập tiền vào TK người khác.

Chủ cũ có thể khoá cái thẻ ấy. Tốt nhất cụ xem quy trình chuyển thẻ sang tài khoản của mình.

Kênh này phải đủ to mới thoát được nước khi mưa lớn, làm cống thì tải không nổi hoặc nếu tải nổi thì rât to, tốn tiền.

Nó vẽ hộ cũng là từ thông tin cung cấp cho báo chí chứ báo nó tự sáng tác được ra đâu.

Nó thông báo thế này cụ còn đòi thế nào? Ai đã đi qua đây rồi thì biết là khác gì so với trước. https://vnexpress.net/ha-noi-thi-diem-to-chuc-giao-thong-nut-khuat-duy-tien-nguyen-trai-4839951.html

Ngay trang trước báo back tiền rồi. Cụ chả đọc gì cả :D

Ra thợ bán rẻ hơn cho người dùng 5 chục là ít. Xe này hơi kén người mua tí thôi.

Ví thì cụ có thể rút bất kỳ lúc nào, đứa nào mà lạm dụng ví của cụ được? Không thích cụ có thể để ví 0đ.

Càng thuận tiện thì càng kém an toàn. Người ta đã nâng cấp đến mức ví rồi, nạp rút thoải mái thì nếu sợ quên nạp nhiều vào. Liên thông TK ngân hàng mà nhỡ sự cố gì nó rút sạch tiền của cụ thì lại mất công xử lý mà chưa chắc đã lấy lại được.

Thế nên nâng cấp VETC lên ví đỡ nhầm lẫn.

Nếu không tính đến mức phạt thì 168 không hề sai tí nào. Như vậy bất cập duy nhất của nó là gì thì ai cũng rõ.

Nói chung chung thế thì nói gì chẳng được cụ. Bất cập luôn luôn có mà, không bao giờ hết được những điều bất cập. Cái cần là phải chỉ rõ cái bất cập nào là mấu chốt cần phải giải quyết ngay.

Lựa chọn 1 trong 2 phương án: 1. Phanh gấp, dừng đúng vạch được không thì hên xui. 2. Cứ đi bình thường. Nếu bị vịn lại cãi thật lực về vấn đề đèn lỗi. Lỗi gì? Lỗi đếm giây, lỗi không có đèn vàng, vượt vàng không phải là lỗi. Còn phạt nguội, chắc chắn không bị. Tâm lý sợ vượt đèn vàng hiệ đang...