Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ tối thiểu khi ấy phải có từ 2-3 công ty Việt Nam tự sản xuất được xe điện chứ không phải chỉ có 1 như hiện nay.

Nói thế chứ ai chịu phí làm hạ tầng để nhà cung cấp vào khai thác? Nếu hạ tầng đã nằm trong giá bán nhà thì không nói, còn phải đầu tư riêng thì họ phải thu để bù đắp là chính đáng thôi.

Nhiều trường nếu cấm xe vào sân trường là GV coi như không được sử dụng ô tô. Tuy nhiên việc đi ô tô vào chốn đông người luôn tiềm ẩn nguy cơ mất kiểm soát gây tai nạn.

Vâng, cảm ơn cụ. Em lại cứ tưởng đây là chức năng của diễn đàn.

Khi em soạn thảo trên máy tính nó cứ xuất hiện gạch màu đỏ bên dưới dòng chữ rất phiền hà, em xin hỏi có cách nào bỏ nó đi không ạ? Em xin cảm ơn.

Nói là tự nguyện nhưng thực chất cũng có thể coi là ép buộc thôi cụ. Số lượng xe xăng chỉ có hạn còn xe điện thì không. Ngay cả biện pháp như bên Âu hồi trước, xe cũ chịu thuế phí cao khiến người ta thà mua xe mới còn hơn. Giờ thì chờ mãi không bốc được mua xe xăng thì đành phải mua xe điện. Xe...

Ép được chứ cụ, như TQ bốc thăm mới mua được xe xăng.

Tiện và Lợi chưa phải là tất cả. Còn tuỳ thuộc quan điểm của chính quyền về môi trường ở đô thị đông dân. Nếu chính quyền ép dân phải dùng xe điện tại đô thị thì dân phải dùng thôi.

Zalo thì đi ngoài đường vẫn phải dùng hạ tầng của nhà cung cấp di động thôi mà. Còn internet vệ tinh của nước ngoài cung cấp thì chắc chắn là sẽ bị hạn chế nhiều, chẳng nước nào buông hạ tầng thông tin nước mình cho nước ngoài cả.

Dù có bộ đàm nhưng vẫn cần có kẻng vì nhỡ người nào không có bộ đàm lại không nghe được tiếng hô hoán thì nguy hiểm cho người đó.

Bắt sống được là tốt rồi chứ lại bắn chết nữa thì...

Bộ đàm thì làm sao cả trăm người cùng có được? Kẻng vẫn là hữu dụng nhất trong trường hợp cụ thể này. Nhiều khi thô sơ đơn giản lại được việc.

Con này nhìn bên ngoài không biết có gì bắt mắt không chứ nhìn ảnh em thấy nhợt nhạt quá. Mà cũng không biết máy gì, có vẻ như máy pin. Model gì cũng không rõ.

Bán biển số có đúng quy định diễn đàn không nhỉ? Bán sim số còn không được mà?

Vấn đề là chính người lớn thiếu trách nhiệm giao xe cho chúng chứ chúng thì lấy đâu ra xe mà chạy?

Nói xu thế có nghĩa là sau này nó sẽ chiếm tỷ trọng chủ yếu trong giao thông chứ không phải là 100%. Giống như ô tô thì cũng phải chào thua mấy chỗ đường núi cao mà người dân tộc chỉ có cách đi ngựa mới đến được. Hay thậm chí người ta còn phải tái lập đội cảnh sát kỵ binh để dùng cho trường hợp...

Môi giới cũng có this có that. Nếu môi giới nghiêm chỉnh chấp hành luật pháp thì nó là 1 chất xúc tác cho nền kinh tế phát triển nhanh và ổn định hơn. Một số cụ luôn coi các loại môi giới là cò vạc và muốn tiêu diệt nghề này là 1 sai lầm.

Dĩ nhiên đi cứu trợ không ai dùng xe điện nhưng để sử dụng bình thường người ta vẫn dùng. Nếu cần cái xe dự phòng kiểu như bếp gas mini khi trong nhà full nấu điện thì người ta sẽ có 1 cái xe máy xăng. Kiểu thế thôi.

Hóng xem lần này có bắt được thủ phạm còn sống không hay lại ailicuteo đúng quy trình :D

Cứu hộ là việc của cơ quan cứu hộ chuyên nghiệp chứ có phải ai cũng làm cứu hộ được đâu. Việc của người bình thường trước tiên là chạy tránh xa nơi nguy hiểm.